美國預計將很快降低汽車排放標準，但環保組織表示，如果跟進美國標準，將無法達到氣候變化環保目標。加拿大正處在制定政策的十字路口。
據加通社報道，聯邦政府的電動汽車回扣計劃於5月1日啟動，該計劃向買家提供高達5,000元的回扣，幫助他們購買零排放汽車。但政府仍在考慮是否堅持其未來排放標準計劃，該標準可能會增加所有在加拿大出售汽車的前期成本。加拿大現在需要做出一項決定，因為美國特朗普政府已經表示汽車排放要求過於嚴格，會很快將之降低。自2011年以來，加拿大一直保持與美國標準一致，現在將要決定是否追隨美方春末或夏初將宣布的新要求，或是與加州等其他誓言維持現行標準的州份看齊。
加拿大汽車業一直敦促政府制定與美國一致的排放標準，而環保組織則表示，維持現行體系對於實現氣候變化目標至關重要。
不排除跟隨加州維持現標準
聯邦政府仍在就此諮詢中，但表示可以接受跟隨加州，維持現行標準。
聯邦環境及氣候變化部發言人約翰遜（Mark Johnson）透露，加拿大中期評估正考慮追隨加州等州份的行動。他表示，環保汽車是加國應對氣候變化行動計劃的一個重要部分。
由於加拿大人越來越傾向購買運動型多用途車（SUV）、跨界休旅車（Crossover）和小型客貨車，國際能源署(International Energy Agency）2017年的數據顯示，加拿大所售汽車的百公里油耗為世界之最。環保組織Equiterre認為，現有法規對輕型貨車的排放要求更加嚴格，因此加拿大維持現行標準至關重要。Equiterre指，由於特定技術發展以及法規更加嚴格，加拿大從這些汽車法規中獲得的大部分減排量來自2020年以後的車型。
本報綜合報道
