加拿大再次启动电动汽车补助措施，每辆车补助$2500-$5000不等，那究竟买什么样的电动车才能得到补助？电动车补助需要自己申请吗？相比汽油车能节省多少钱？小编为你一一解惑。
星岛都市网微信原创（ID：dushi-ca）
作者：话痨豆、居居女孩
重大福利来了！
为了鼓励加拿大人购买零排放汽车
加拿大政府5月1日
宣布全新的电动汽车鼓励措施
购买零售价$4.5元以下的电动车
最高可获$5000补助！
这对正打算要换车或者买车的小伙伴
简直是天大的好消息！
但是，你真的对电动车了解吗？
相信看了这个政策过后
虽然很心动
但是想咨询的问题应该也如
洪水猛兽般袭来
为了让你对这个补助有更好的了解
小编专门查阅了政府官方网站
并且针对某些实际操作问题
采访了
来自Wilson Niblett Motors车行的
Brad Wang
为大家一 一解惑！
01
具体是如何补助的？
Finance和全款：
根据电池功率补助（电池功率小于15kwh补助$2500，电池功率大于15kwh，补助$5000，只有两档）
Lease：
除了看电池功率，还看lease时间长短
02
$4.5万是标价还是最终价格？
$4.5万指的是这款车的市场指导价（msrp-base model）
六座或以下，售价为$4.5万，加完package后最终价$5.5万以内，
七座或以上，售价为$5.5万，加上package后最终价$6万以内，
可领补助！
03
补助具体如何申请？
问：补助是需要自己申请，还是需要车行帮忙？买车时就能申请吗？
答：车行可以帮忙申请，客人买车时需要填一个表格
车行最终收费是税后直接减去补助的金额
由车行提前垫付差价，再和政府申请补助
客人在买车时可以立即享受这个福利 非常方便
04
电动车现在买的人多吗？
问：现在电动车的市场大吗？来车行询问的人多吗？
提车的等候时间和普通汽车相比呢？
答：自从补助政策开始后，
来车行询问电动车的人非常多，相信买的人也会逐渐增加
提车时间和普通汽车几乎没有差别
如车行有现车，客户可以立即提车
但大部分车行现在并没有现车，所以需要等
05
电动车到底能省多少钱？
纯电动车 以雪佛兰Bolt每个月跑1000公里为例
电费均价在$0.23，充一次电大概$15左右，需要8-10小时
一个月总共充3次就足够了（不到$50）
如果是普通汽车，油费大约为$100-150
（取决于车的型号）
06
电动车如何充电？
在家里的车位放置一个charging pot
价格从几百到5万不等
价格越贵，充电速度越快，安装也比较方便
在外面，机场、大型shopping mall都会有
super charge充电站
充电相对会快一些，但是收费标准不确定，会比自己贵一些
07
保险方面差别大吗？
保险跟普通汽车相比区别不大
08
加拿大的天气适合开电动车吗？
寒冷天气或极端天气对电池肯定有影响
但是在南安省这样的地方，天气因素可以忽略不计
车厂对电池的保修一般是很久，8年16万公里
如果在保修期外电池坏了，换新的也是很贵
09
补助只适用于新车吗？
新车或者店里的Demo都可以申请补助
二手车不行
另外每个人仅限一辆电动车可申请补助
10
哪些车可以申请政府补助？
目前一共有28款车可申请补助
小编为大家简单挑选了几个热门款
– 2018 Audi A3 Sportback e-tron
– 2018/2019 MINI Countryman Cooper SE ALL4
– 2019 Tesla Model 3 Standard Range
– 2018/2019 Volkswagen E-Golf Comfortline
– 2018/2019 EQ fortwo coupe
– 2019 Ford Fusion Energi
– 2019 Honda Clarity Plug-in Hybrid
– 2018/2019 Chevrolet Bolt
– 2018/2019 Chevrolet Volt
补助虽好，但电动车真的没有缺点吗？
优点有了，缺点也得为大家总结一下
– 充电时间长
以Bolt为例，充满一次需花费9.5小时
充满后仅能行驶300km左右
和普通加油5分钟能跑800公里的汽车相比
差距就是肉眼可见了！
-充电站数量有限
目前加拿大的电动车充电站
相对于加油站来说，数量非常有限
许多加油站都没有充电站 仅大型商场配有
– 电池安全以及使用寿命
电池的安全问题也是大家非常关注的一点
（参考近期好几起Tesla自燃问题）
而且加拿大经常出现极端天气
这种天气下驾驶电动车对电池的影响和伤害
目前还不好评估
– 无法长途旅游
由于充电一次，使用时间受限
而且充电站不多
对于长途旅游，电动车是有心无力
所以正在考虑换电动车的小伙伴们
不要被补助冲昏了头脑
这些问题也要考虑哦！！
