加拿大再次啟動電動汽車補助措施，每輛車補助$2500-$5000不等，那究竟買什麼樣的電動車才能得到補助？電動車補助需要自己申請嗎？相比汽油車能節省多少錢？小編為你一一解惑。
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作者：話癆豆、居居女孩
重大福利來了！
為了鼓勵加拿大人購買零排放汽車
加拿大政府5月1日
宣布全新的電動汽車鼓勵措施
購買零售價$4.5元以下的電動車
最高可獲$5000補助！
這對正打算要換車或者買車的小夥伴
簡直是天大的好消息！
但是，你真的對電動車了解嗎？
相信看了這個政策過後
雖然很心動
但是想諮詢的問題應該也如
洪水猛獸般襲來
為了讓你對這個補助有更好的了解
小編專門查閱了政府官方網站
並且針對某些實際操作問題
採訪了
來自Wilson Niblett Motors車行的
Brad Wang
為大家一 一解惑！
01
具體是如何補助的？
Finance和全款：
根據電池功率補助（電池功率小於15kwh補助$2500，電池功率大於15kwh，補助$5000，只有兩檔）
Lease：
除了看電池功率，還看lease時間長短
02
$4.5萬是標價還是最終價格？
$4.5萬指的是這款車的市場指導價（msrp-base model）
六座或以下，售價為$4.5萬，加完package後最終價$5.5萬以內，
七座或以上，售價為$5.5萬，加上package後最終價$6萬以內，
可領補助！
03
補助具體如何申請？
問：補助是需要自己申請，還是需要車行幫忙？買車時就能申請嗎？
答：車行可以幫忙申請，客人買車時需要填一個表格
車行最終收費是稅後直接減去補助的金額
由車行提前墊付差價，再和政府申請補助
客人在買車時可以立即享受這個福利 非常方便
04
電動車現在買的人多嗎？
問：現在電動車的市場大嗎？來車行詢問的人多嗎？
提車的等候時間和普通汽車相比呢？
答：自從補助政策開始後，
來車行詢問電動車的人非常多，相信買的人也會逐漸增加
提車時間和普通汽車幾乎沒有差別
如車行有現車，客戶可以立即提車
但大部分車行現在並沒有現車，所以需要等
05
電動車到底能省多少錢？
純電動車 以雪佛蘭Bolt每個月跑1000公里為例
電費均價在$0.23，充一次電大概$15左右，需要8-10小時
一個月總共充3次就足夠了（不到$50）
如果是普通汽車，油費大約為$100-150
（取決於車的型號）
06
電動車如何充電？
在家裡的車位放置一個charging pot
價格從幾百到5萬不等
價格越貴，充電速度越快，安裝也比較方便
在外面，機場、大型shopping mall都會有
super charge充電站
充電相對會快一些，但是收費標準不確定，會比自己貴一些
07
保險方面差別大嗎？
保險跟普通汽車相比區別不大
08
加拿大的天氣適合開電動車嗎？
寒冷天氣或極端天氣對電池肯定有影響
但是在南安省這樣的地方，天氣因素可以忽略不計
車廠對電池的保修一般是很久，8年16萬公里
如果在保修期外電池壞了，換新的也是很貴
09
補助只適用於新車嗎？
新車或者店裡的Demo都可以申請補助
二手車不行
另外每個人僅限一輛電動車可申請補助
10
哪些車可以申請政府補助？
目前一共有28款車可申請補助
小編為大家簡單挑選了幾個熱門款
– 2018 Audi A3 Sportback e-tron
– 2018/2019 MINI Countryman Cooper SE ALL4
– 2019 Tesla Model 3 Standard Range
– 2018/2019 Volkswagen E-Golf Comfortline
– 2018/2019 EQ fortwo coupe
– 2019 Ford Fusion Energi
– 2019 Honda Clarity Plug-in Hybrid
– 2018/2019 Chevrolet Bolt
– 2018/2019 Chevrolet Volt
補助雖好，但電動車真的沒有缺點嗎？
優點有了，缺點也得為大家總結一下
– 充電時間長
以Bolt為例，充滿一次需花費9.5小時
充滿後僅能行駛300km左右
和普通加油5分鐘能跑800公里的汽車相比
差距就是肉眼可見了！
-充電站數量有限
目前加拿大的電動車充電站
相對於加油站來說，數量非常有限
許多加油站都沒有充電站 僅大型商場配有
– 電池安全以及使用壽命
電池的安全問題也是大家非常關注的一點
（參考近期好幾起Tesla自燃問題）
而且加拿大經常出現極端天氣
這種天氣下駕駛電動車對電池的影響和傷害
目前還不好評估
– 無法長途旅遊
由於充電一次，使用時間受限
而且充電站不多
對於長途旅遊，電動車是有心無力
所以正在考慮換電動車的小夥伴們
不要被補助沖昏了頭腦
這些問題也要考慮哦！！
