【加拿大都市網】隨着與飛行員工會的談判接近尾聲，西捷航空已經取消了近 100 個航班。
在航空公司飛行員協會周一發佈罷工通知後，該航空公司及其 Swoop 子公司的約 1,800 名飛行員準備在周五凌晨3點開始罷工。
周四早上，總部位於卡爾加里的西捷航空在一份聲明中表示，它已開始取消的航班，「以盡量減少滯留的可能性。」
截至東部時間今天（周四）中午，西捷航空已經取消了至少 92 個原定於今天起飛的航班，約為其正常載客量的六分之一。原定於周五及以後的一些航班也已被取消。
在該公司網站上，卡爾加里-溫哥華和多倫多-卡爾加里等主要航線的航班在線預訂要下周二才能預訂。
聯邦勞工部長和政府的首席調解人，以及西捷航空的首席執行官和飛行員工會領導人，都已經來到多倫多皮爾遜機場附近的一家酒店，努力在最後時刻達成協議。
該公司的聲明稱，鑒於尚未達成初步協議，西捷航空集團將以「謹慎、分階段和安全的方式」停飛大部分 737 和 787 飛機。而WestJet Encore、WestJet Link和有限的737航機維持服務。
WestJet 首席執行官 Alexis von Hoensbroech 表示，工會的要求是極端的，而在 5 月的長周末之前，成千上萬加拿大人的旅行計劃懸而未決。
在航空公司的聲明中，他將談判狀態描述為「僵局」。
Alexis von Hoensbroech 說：「我們與工會仍處於嚴重僵局，別無選擇，只能開始採取痛苦的步驟，為停工的現實做準備。
工會試圖將責任歸咎於航空公司的管理層，並強調它正在盡其所能避免停飛。
工會負責人伯納德·勒沃爾 (Bernard Lewall) 表示，工人的問題圍繞着薪酬、工作保障和日程安排，飛行員的收入大約是一些美國同行的一半。
「我們認識到，在這個過程中，對於我們的飛行員或乘客來說，航班中斷從來都不是一個理想的結果，這就是為什麼我們的談判人員會在 72 小時通知期結束之前隨時待命。」
截至周四凌晨，西捷網上航班狀態表顯示，從卡爾加里開出的162班航機，32班已取消；從多倫多皮爾遜機場開出的50班航機，20班已取消。
根據飛行數據公司 Cirium 的數據，在接下來的 7 天內，西捷航空原本安排了4,000 多個航班，佔加拿大國內市場的 28%。
西捷航空建議旅客在前往機場前檢查航班狀態，並訪問西捷航空的乘客更新頁面或 Swoop 的信息中心，了解有關航班狀態和旅行變更的更多信息。
研究航空業的西方大學教授 Geraint Harvey 表示，從長遠來看，勞資糾紛可能會損害公司的聲譽或其他方面。
處於「恐慌模式」的乘客
Muzammil Murad 是那這批受到罷工影響的倒霉乘客之一。
他去佛羅里達州德爾雷比奇出差，並安排他的妻子和兩個孩子本周末乘西捷航空飛機去和他匯合，全家展開一個假期。
他的家人原定於周五從多倫多皮爾遜機場飛往勞德代爾堡，但周四被告知該航班已被取消。該航空公司已就取消的航班向他退還了 850 元，但這筆退款無法補償他們在佛羅里達訂好的6,000 美元的假期。
「我有點恐慌，想辦法讓家裡的人過來……這樣我們就可以聚在一起，至少挽救我們旅行的剩餘部分。」他說在採訪中告訴 CBC 新聞。
他沒有乘坐直飛航班，而是設法讓他的家人在蒙特利爾和紐約市中轉兩次，費用為 1,800 元，這個數字不在他的旅行保險的承保範圍內。但對他來說，這算是選擇最好的選擇了。
「我應該直接損失 6,000 元，還是多花 1,800 元來讓這次旅行還能進行？」他說。
另一位旅行者蒂姆·布拉德利 (Tim Bradley) 原定於周四從皮爾遜飛往溫哥華的家，當時航空公司通知他該航班已被取消。在網上和與航空公司通了幾個小時的電話後，沮喪的他決定自掏腰包購買周五起飛的 Flair 航班。
他說他對整個經歷感到非常沮喪。他告訴CBC：「我是一名項目經理，我的工作之一就是在遇到障礙和挑戰時減少對客戶的影響。」
「但西捷航空在這方面做得不咋地。」
（小西 圖：加通社)
