选城市 : 多伦多 | 温哥华
2019年02月16日 星期六 20:23:36
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民调指市选最关注三大民生议题 住房成本为首 还有…..

■■估计在2041年大多区人口会达到970万人,对房屋供应带来压力。星报资料图片 星岛日报记者报道 安省市选日尚有个多月便到,由多伦多地产局联同建筑业与土地发展协会所做的民调指出,大多伦多地区市民最关注的市选民生议题,首3项是住屋成本、地区治安及基建。当中以居于约克区市民最关心房屋成本问题﹔此外,千禧青年、现正租屋栖身的租客及女性,将住屋成本视为市选最重要民生题目。 多伦多地产局(Toronto Real Estate Board,TREB)联同建筑业与土地发展协会(BILD),委托Ipsos民调公司辖下I-Say部门于上月20至23日,成功访问居于大多伦地区不同城市共1,503名市民,有约40%受访市民认为住屋成本、治安及基建,并列大多地区市民首3项最关注民生议题。 调查特别提到受访者中,以约克区居民最关心住屋成本问题,约42%约克区市民认为此议题相当重要﹔其次是多伦多居民及皮尔区市民,约39%有此同感﹔杜咸区居民则有31%将住屋成本列为首要。荷顿区居民则只有29%认为此议题重要。 越年轻越关心房屋成本 民意调查结果显示,越年轻市民越关心房屋成本问题,千禧世代青年受访人士中,就有48%表明住屋成本是他们最重视的民生议题;35至54岁的青年及中年人士中,也有42%关注此议题;不过年逾55岁人士则只有25%,将此议题放于首位。 此外,现正租屋居住的大多伦多地区受访市民,就有62%坦言自己相当关心住屋成本议题,并会以此作为市选选择的关切点之一﹔其次是现时与亲属父母同住之人士,约有一半此类受访者颇关注此议题﹔然而本身已是住宅业主的受访者中,则只有26%表示自己时会关切此话题。 有68%受访大多地区市选选民,形容住屋成本直接影响着他们。在此类受访者中,有40%人士指住屋成本高低,势必影响其将来退休后的经济能力;约34%此类别受访者则指,若住屋成本持续上涨,他们未必有能力往外地度假或能一掷千金地重磅购物。 候选人应正视住房议题 此外,也有约24%认同住屋成本直接影响其生活的受访者指,如果大多伦多地区居住成本越来越难以负担,他们未必有能力置业;更有约12%相关受访者坦言住屋成本增加,他们可能将生育计划推迟实行,甚至会影响到为子女储蓄教育基金的能力。 委托民调公司进行调查的2个地产与建筑商团体指出,每年约有11.5万名居民,新迁入大多伦多地区各不同城市定居,估计在2041年大多伦多地区人口,会达到970万人,这对大多地区房屋供应来说将带来压力。 不过只有33%受访者认为,各市及安省政府或会为此作出准备。然而大部分受访者相信,大多伦多地区楼市会继续飙升,有67%受访者坦言下一代,将较现时更难置业与承担房屋成本支出。 多伦多地产局及建筑业与土地发展协会皆认为,房屋供应及住屋成本等民生议题,将成为选民投票意向其中的重点,认为各市选候选人应该多加正视此议题。 市民盼“居者有其屋” 有效政策成投票指标 星岛日报记者   资深政治评论人冯玉兰(图)对大多地区市民将住屋成本视为市选首要议题不感吃惊,尤其当多伦多在教育、经济及地域各方的客观因素下,肯定能吸引更多新移民或其他省份居民迁来;市民关注点是楼房价格居高不下,市选候选人尤其竞逐市长者,如何制定有效政策使“居者有其屋”,或会成为选民投票其中一项重要指标。   冯玉兰表示,全球国际城市中,房屋因素及年轻人能否置业,都是社会稳定发展的主要基石,对居于多伦多市民也是一样。 多伦多是加国众多城市中的新移民首选,不少来自其他省份市民,有感于多伦多在就业机会、教育及多元文化与言语优势上较其他城市好,或选择搬迁到多伦多定居。 然而,不论是省府还是地方政府,一直在土地供应与审批建筑土地上追不上市场需求,导致大多伦多地区住屋成本逐年增加,千禧世代青年望见楼价只升不降,只有望楼轻叹。 年轻选民对置业感迫切 她称以多伦多市为例,纵使多市政府要求在市中心等其他地区兴建新屋及柏文大厦发展商,提供15%单位作为“可负担房屋”(Affordable Housing)予有需要家庭入住,然而这并非一项长远政策。市府应研究如何与市场持份者合作,令年轻一辈争取到更多可“上楼”机会。 冯玉兰指,调查结果发现千禧代一辈,对住屋成本议题最为关注,原因是年轻选民普遍对将来置业之迫切性越重,特别是一些正在挨贵租的年轻打工仔﹔她形容这“得力”于前安省自由党政府去年4月推出的“辣招”政策,令业主将出租房屋增幅一次性地体现出来,导致多市出租单位见过双位数字之增幅。 她认为,选民会借着是次市选,表达他们对市内可负担居住楼房紧绌,以及生活成本日渐上涨之诉求,地方政府如何通过部门监管,建设更多可负担房屋,与如何监管现有可负担房屋,能否帮助真正有需要家庭,而没有被人滥用。 冯玉兰认为地方政府与其要求建筑商,贡献相若比例新建单位作为可负担房屋,倒不如提议建筑商贡献款项到类似发展可负担房屋基金内,协助市政府建造公共房屋,或更行有效。

安省获联邦8.19亿汽油税 将用于逾600城镇大兴基建

■多伦多市府计划运用该笔拨款,来改善目前的公交系统设施。网上图片   联邦政府通过汽油税基金(Gas Tax Fund)首先拨出4.08亿元予安省,在超过600个社区进行基建项目,包括修路防洪等工作。其中多伦多市计划运用所得到的资助,以更新现行的公共交通系统设施。 汽油税基金是联邦政府拨给各省的年度基建资助,安省于今年获得8.19亿元,渥京将分两期支付,是次首期为4.08亿元。这是一项长期的拨款,用于各社区基建项目。 多市用于强化公交系统 有关拨款适用于18类基建项目,公共交通、道路及食水系统是其中三种。各社区将按各自的需要,有较大弹性进行基建工程。除了多伦多运用拨款更新公共交通系统外,Uxbridge镇将会进行主要道路修建工程。至于中晓伦市(Central Huron),则会运用该笔拨款改善现有的防洪系统,在市内的Mary Street增建排水管,当暴雨期间分流雨水,避免出现水浸情况。其他社区计划修桥补路,以及改善污水处理系统,使区内的居住环境更佳。同时,省府会使用部分资助,作为北面地区偏远城镇道路维修及改善工程。 联邦基建部长尚平(Francois-Philippe Champagne)表示,地区政府了解社区急切的需要,联邦政府藉提供稳定而长期的拨款,协助发展及维持公共设施。在各社区投放资金后,有助推动经济增长及保护环境,令国民安居乐业。 各区按需要推改善工程 安省城市事务及房屋厅长卡德尔(Steve Clark)称,每个地区的市府各有不同的需要,省府小心使用这笔拨款,希望改善社区的基建设施。 安省市府联会(Association of Municipalities of Ontario)主席杜宁(Lynn Dollin)表示,在2014年至2018年间,安省市府从联邦汽油税基金获得超过38亿元,进行地区的基建项目,包括修建道路,改善公共交通及增建设施等著,以改变社区的面貌。 多伦多市长庄德利指出,市府今年获得超过1.67亿元的拨款,将会直接用于改善多伦多公车局的交通设施。当中大部分款项用于更新及修理工程,方便市民穿梭往来这个城市。 联邦政府给予安省的拨款分两期支付,通过安省市府联会转交至各市府;但多伦多市府直接获得资助。各社区根据当局规定的18类基建项目范围进行工程,并展开各个优先项目;或与其他社区共同进行基建设施。

德加福特:联邦须兑现基建承诺

■■德加福特表示,不论省府由谁执政,联邦自由党都必须兑现交通基建拨款承诺。 星报资料图片 本报记者 安省进步保守党党魁德加福特,谈及本省教育、医疗及交通3大议题。德加福特称他一直持开放态度与联邦及地方政府沟通,况且增加交通基建拨款是联邦自由党政府竞选承诺,如未能兑现,在明年联邦选举时或要“票债票偿”。安省作为加国经济火车头省份,其中多伦多在金融服务及制造业上,更能跻身世界级城市;但公共交通却远远落后其他国际都会,德加福特认为其弟、已故多市前市长福特,坚持在多市兴建地下铁的理念正确,但他坦言本身不喜欢乘坐街车。 期待尽快与庄德利会面 地方政府希望省及联邦,增拨款项予地方基建上。当问到若成功当选省长,如何促进地方与联邦在基建发展上的沟通,以及与联邦自由党政府建立良好关系时,德加福特向本报表示,一旦当选,必抱持不存党派分野的开放态度,与联邦自由党商议拨款资助地方兴建公共交通计划。他透露,正积极安排与安省不同地方政府会面,又期待能尽快与多伦多市长庄德利见面,讨论包括交通基建及廉租屋等议题。 他续说,联邦自由党在联邦大选时,承诺会发展及拨款协助交通基建,不论省府是谁执政,联邦自由党都必须兑现承诺。 德加福特指医疗及教育议题,将是他在省选中主要关注议题。至于令中小企业感头痛的碳税,他表明主张致力废除碳税,减轻中小企负担。
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