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2022年01月24日 星期一 01:21:23
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Tag: 汽车

调查:安省汽车使用率远低预期,超过90%时间是闲置状态

【加拿大都市网】一项新的调查结果显示,安省车主虽然在汽车上的支出远高于全国平均价格,汽车的使用率却非常低。 这项在周三发布的,由加拿大市场研究公司 Leger 和汽车共享应用程序 Turo 共同发布的汽车拥有指数显示,安省的驾驶者实际上支付的费用比全国平均水平高得多,不过汽车在一年中超过95%的时间是闲置的。。 数据显示,数据显示安省的司机每年在车辆上的花费约为 5,250 加元,而汽车每年平均仅行驶 407 小时左右, “这表明在拥有汽车方面存在一个悖论——安省居民每年在他们几乎从不使用的项目上花费数千块钱。” 与此同时,接受调查的安省车主中,有 82% 的人表示,他们觉得没有车就无法生活,超过一半(51%)的人表示,如果他们回到办公室,他们将开车前往,不乘坐公共汽车、地铁或其他交通工具。 只有 12% 的人计划每天乘坐公交上班。 不过值得注意的是,95% 的调查结果包括夜晚的时间。 如果假设大多数人每晚睡足 8 小时,那么一年中只剩下 5,840 小时醒着时间算是潜在的驾驶时间,而该指数认为一年的总小时数为 8,760 小时。 因此,更现实地说,安省的司机在93% 的时间里都没有使用他们的汽车——考虑到费用,这仍然令人震惊。 显然,越来越多的车主,尤其是在大城市,需要重新考虑他们是不是真的需要一辆车。 (Shawn,资讯来源:BlogTo,图片来源:Pixabay)  

多伦多4S店买车遭遇捆绑销售,你遇到过吗?

【加拿大都市网】由于全球供应链短缺、需求旺盛,以及经销商低库存,现在不仅是房子,连汽车都是卖方市场。住在旺市的韩裔金先生(Joo-Young Kim)想要买一辆丰田汉兰达,却被强制要求购买很多他不需要的服务,否则就不卖给他。 据Global News报道,金先生11 月 23 日准备买一辆2021款的汉兰达在多方查询后,终于发现在北约克的Toyota on the Park 4S店还有一辆。 他通过电话同销售员达成协议:57,000加元,全包,然后立刻赶到4S店,准备签合同。 到店后,金先生问能否送脚垫时,销售员说要去问一下经理。没想到回来后,销售员竟然改口,说车价格是6万。金先生有点莫名其妙,问为什么价格升了这么多。 销售员告诉他,想要买车,必须要买其他服务,包括延长保修期和防锈。 金先生让销售员找经理去确认,因为他根本不想买这些服务,而且这些服务并不是必须购买的。 结果销售员一会儿回来说:“经理很坚持:除非你买延长保修期和防锈,否则我们的车不卖给你。” 金先生拒绝签合同,并在网上发布了该4S店的负面评价。 4S店的总经理Matt Treacy拒绝接受采访,但通过电话详细讨论了这个问题。 他对捆绑销售的事完全否认,并表示除了金先生,还没有抱怨过捆绑销售的事。他坚称除了金先生,网上的评价都是正面的。 他承认员工在某些方面可能处理不当,但表示因为没有与客户沟通,他没法作出评价。 金先生已向安省汽车工业委员会 (OMVIC) 提出正式投诉。委员会目前正在调查中。 委员会表示有关定价的规则很明确。“附加费用是绝对不允许的。 OMVIC 首席运营官 Maureen Harquail 说:“在标价之上,唯一允许加的金额是HST和上牌费。” “附加服务都是可以选的,而且要明确告知消费者他们有选择的自由。”她说。 回顾发生的事情,金先生认为经销商的做法是“不诚实的商业行为。” 在发给 Global News 的一份声明中,丰田加拿大公司的一位发言人表示,他们会认真对待客户的投诉,并“将直接与我们的经销商联系,以更好地了解这种特殊情况。” “我们还鼓励客户直接致电我们的客户关系团队,表达他们的担忧,”声明称。 “虽然我们的经销商是独立拥有和经营的企业,但他们必须遵守所有管理零售的法律和法规,包括禁止他们进行任何形式的捆绑销售。” (Shawn,资讯来源:Global News, 图片来源:视频截图)  

加拿大男子每月驾驶不足300里 汽车经销商嫌他开的少不给保养?

【加拿大都市网】安省一名男子表示,当他那部平治车新电池出现故障,但汽车经销商说这全因为他驾驶不够多而拒绝保养电池时,令他感到非常震惊。 安省伯灵顿一名男子科珀斯韦特(Stephen Copperthwaite),在2021年1月为他的平治车购买了一块新电池,这花了他大约360元,以及150元的安装费。和很多人一样,疫情期间他经常待在家里进行自我隔离,很少开车。九个月后,他的新电池坏了。 车主说:“因为疫情,所以我们经常留在家中,九月时我们去了Wonderland,第二天电池就无法启动了。”他将自己的SUV送到经销商去,将电池充电,但一个月后电池再度坏掉,这次不能再用了。 车主被告知他要再买一块新电池,但他说自己用的那块电池只用了10个月,而且还有五年的保养期。但他被指不合资格免费换一块新电池,因为他驾驶不足,令保养失效。车主说:“我很震惊。他们说我需要每月至少驾驶300公里。” 他的汽车车主手册上写着:“如果你每月使用车辆少于300公里……或每次不使用超过3周,检查和改善电池充电是你的责任。”由于他没有这样做,平治公司说他必须支付更换电池的费用,并在他的账单发票上注明 “车辆没有按规定每月至少行驶300公里以适当保养电池”。 尽管如此,这位车主还是要求保养索赔,但被拒绝了。他说:“平治差不多是立即拒绝了这项索赔。” CTV新闻联系了加拿大平治公司,但一位发言人表示,他们对电池问题不予置评。 车主科珀斯韦特说,其他汽车公司可能也有类似的电池保修政策,公众应该意识到,他们可能需要一个月开这么多公里的车,否则保养将无效。 他公开这件事,目的不是为了索赔,而是“想告诉公众,大家要注意这点。” 汽车技术越来越复杂,电池也一样,AGM或“玻璃纤维吸附式”(absorbed glass mat)电池可操作开关技术,有着安全方便的功能,但价钱也较贵。如果你买了一辆新车,又或是一块新电池,应该检查一下你的保养单,在大流行期间,也许偶尔也要开开车,或者把电池放在涓流充电器(trickle charger)上。 (图:CTV) T11

“火上浇油” 汽车被人纵火烧毁 又被追讨千元消防费

【加拿大都市网】安省1名男子停泊在大厦外停车场的1辆汽车,无故被人烧毁,他损失1辆汽车之余,8个月后,更接到追债公司的追债通知,要他清还1,026.76元灭火费用。 多月前居住在密西沙加的Gary Follett形容这是“1场噩梦”。 他表示,2021年4月某日凌晨大约3时,1名陌生人随机纵火,Follett的2014年款现代品牌Santa Fe不幸成为目标。 Follett表示:“当我看出窗外,我的SUV着火了,我赶紧跑下楼,但当到达哪里时,已经有消防到场”。 不幸事件发生时,Follett居住在密西沙加1个柏文单位内,他之后在Cambridge购入物业,并搬到该市居住。 但Follett最近收到1间追债公司的通知,当他打开通知信时,发现内里有1张1,026.76元的账单,表示他欠下密西沙加市政府1,026.76元,至今尚未清还;但他对这笔债项全不知情。 Follett表示,一直试图寻找账单的来源及原因,但追债公司表示,他要向密西沙加市政府查询,追债公司没有人可以回答他的问题。 CTV联络密西沙加市政府,才得知这张1,026.76元账单,是用作灭火的特殊泡沫费用。 市府发言人表示,市府审查Follett的案件后,有证据证明其汽车着火,是促进剂造成;促进剂需要1种灭火泡沫添加剂,才能扑熄大火。 该发言人表示,使用灭火泡沫的费用与收费,是根据章程的标准计算所得,且强调,在适用的情况下,这笔费用是可以通过保险支付。 Follett强调,他所缴交的税款,应该可以作为支付消防服务费用,故此,他感到十分不高兴;而且,他向保险公司申请的索偿,在数个月前已经结束。 但他表示,仍会尝试进一步申请索偿,但他觉得这是不应该支付的费用。 (图片:CTV) T02

零部件短缺 日本六大车企减产 热门品牌在列

【加拿大都市网】由于东南亚疫情扩大造成的零部件供应短缺,丰田等6家日本车企在截至明年3月的2021财年计划减产的规模已超100万辆,与疫情扩大导致大规模减产的2020财年不相上下。 新浪财经报道,丰田宣布将2021财年全球产量目标下调至900万辆,比年初计划的减少30万辆。日产已宣布全年25万辆的减产计划。本田预计减产导致的销售下滑全年将达到15万辆。 受影响最大的是铃木,其计划减产35万辆,相当于2020财年产量的约一成。此外,马自达计划减产7万辆,三菱汽车计划减产4万辆,斯巴鲁计划减产4万辆。(文章来源:星岛综合)

视频:渥太华最另类汽车光临多伦多

【加拿大都市网】对于“另类”,很多人都有自己的定义。不过接下来这辆来自渥太华的汽车相信会让很多人印象深刻。 上周末,渥太华最引人注目的汽车之一光顾了多伦多。这辆汽车全身装饰满了彩灯,车前引擎盖也被摆满了玩具,车顶甚至还有一个小型篮球架!可谓赚足了路人的眼球。来一睹这辆车的风采吧! One of Ottawa's most intriguing cars was spotted in Toronto this past weekend 🤯 - 📹 Al Vidal #Toronto #Ottawa #Car #Honda pic.twitter.com/jqiDJiVAeQ — blogTO...

加拿大车市供应大幅减少 新车价格飙升

【加拿大都市网】芯片短缺和COVID-19大流行让消费者很难买到新车。经销商那里也没有很多新车或二手车可供出售,这些原因导致汽车价格飙升。 根据J.D. Power和LMC Automotive最近的一份报告,经销商目前在售汽车93.2万辆,远低于两年前的310万辆。此外,汽车在经销商处滞留的时间也缩短了,有些车在到达经销商处10天内就能售出。 报告称,超过45%的新车在到达经销商处后,只在停车场搁置10天就会被抢购。这一比例高于今年6月初的43%,也高于2019年7月的26%。J.D. Power和LMC称,这一趋势正在朝着破纪录的方向而去,之前的纪录是新车在销售前搁置最少31天。 由于新车供应不足而需求旺盛,消费者为汽车支付的价格比以往任何时候都要高。7月份的平均成交价创下了41,044元的历史新高。与2020年7月相比,新车价格上涨了17%。 虽然需求是问题的一部分,但缺乏激励措施在价格上涨中也有重要影响。如果将激励措施作为车辆平均建议零售价的一部分来计算,7月份的激励措施目前徘徊在4.8%左右。这一数字正朝着历史最低水平发展,较去年下降了约5.5%。 对消费者来说,这是个坏消息。J.D. Power和LMC预计8月份情况不会有太大好转。所以,想买车的买家正在考虑支付高价。此外,在经销商那里买新车也很困难。当买家在当地经销商处找到一辆车时,他们必须迅速采取行动,并可能需要在颜色和功能上做出一些让步。   (编辑:北极星) (Ref: https://www.carsdirect.com/automotive-news/auto-trends/dealers-are-selling-cars-almost-immediately-amid-shortage) (图片来源pixabay,仅作说明使用)

Stellantis开设电动车电池厂房 安省魁省成备选地点

  【加拿大都市网】拥有多个汽车品牌的Stellantis集团宣布,将会在北美设立3家电动车电池制造厂,其中一家可能位于加拿大,消息指将设在安省或魁省。  由快意佳士拿(Fiat Chrysler)及宝狮雪铁龙(PSA Peugeot)两大集团于1月合并而成的Stellantis,将分别在北美及欧洲设立两家及3家电池厂房,作为投放于开发低排放汽车的445亿元总投资额的一部分。  Stellantis的行政总裁塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周三在新闻发布会上表示,北美厂房至少一家设于美国,另一家则可能在加拿大。 据《环球邮报》(Globe and Mail) 报道,熟悉内情的消息人士透露,设在加拿大的厂房将位于安省或魁省,但目前尚未讨论到具体地点。  联邦创新、科学及工业部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)对塔瓦雷斯的公布表示欢迎,但以涉及敏感商业讯息为由,拒绝透露与对方讨论的细节。“我们与卡洛斯(塔瓦雷斯)的讨论进行得很顺利。加拿大正与其他国家竞争,但我们一直在游说这些国际企业在加国设立重要的生产设施。加拿大的地理环境、人才和重要矿产,都是我们庆幸拥有的优势。”  加拿大汽车零部件制造商协会(Automotive Parts Manufacturers ' Association)主席沃尔普(Flavio Volpe)表示,安省和魁省拥有大量用于生产电池的天然资源,例如锂、镍、钴和石墨等,但目前未具生产电池的能力,所以在加拿大设立电池厂将显得很有意义。  Stellantis将在2024年前斥资15亿元将温莎市(Windsor)的客货车工厂,改装成可生产电动及混能汽车的设施,预计增设2,000个职位,但尚未透露会否在宾顿市(Brampton)的车厂生产将于2024年推出新款电动车型号。   V20  (文章来源:星岛综合)

视频:小偷胆大包天 光天化日偷走汽车催化转换器

【加拿大都市网】一段视频显示,在卡尔加里的基拉尼(Killarney)社区,一部汽车的催化转换器(catalytic converters)在光天化日之下被公然盗去,反映了市内日益猖獗的一个犯罪问题。 据Global News报道,卡尔加里警方犯罪预防部门的威尔舍(Nick Wilsher)警官称,他们已经收到了几个电话,报告他们的催化转换器被盗走了。 在上周发布到Reddit的一段视频,可以看到一名戴着面罩的男子从停在基拉尼街上的一辆绿色卡车下面爬出来,相信他在那里偷了催化转换器。 视频拍摄到该男子拿着偷来的汽车部件跑向停在卡车前接应的白色SUV,将它扔到后座上,然后跑到前排乘客座位。当拍摄视频的人靠近疑犯的车辆时,拍摄着车牌,这时视频可以听到那名男子说“走”,然后SUV便开走了。 威尔舍说,催化转换器的金属质材价值很高,使它们成为小偷的热门商品。然而,这些盗贼对他们的目标越来越猖獗。威尔舍指出: “发生在白天的失窃事件日渐增加。这些事以前只发生在晚上。但现在越来越多人在白天干这种事。” 威尔舍说,偷来的催化转换器有时会被送到金属回收商那里,但随着回收商更加严密地监控赃物,这变得更加困难。他说:“但是,如果有人只是带来一个催化转换器,又说正在修理一辆车,这对金属回收商来说就显得不太可疑了。” 威尔舍指出,假如汽车的催化转换器被偷了,单看外表是看不出来的。但“当你发动汽车时,汽车发出有如拖拉机的声音,那时你就知道了。” T11 (文章来源:星岛综合)

研究指出 汽车内积聚的化学物质对健康不利

【加拿大都市网】开车的朋友都知道,新车内通常会有一种独特的气味,这种气味是多种材料造成的,从软硬塑料到粘合剂、纺织品和泡沫,用在汽车上的材料都包含化学物质,它们会缓慢渗透到空气中从而形成这种独特的气味。 一项新研究的共同作者、来自加州大学河滨分校的环境毒理学家大卫·沃尔兹说:“这些化学物质非常容易挥发,也很容易从塑料或纺织品当中转移到我们呼吸的空气中。” 这些挥发性的化合物会在狭小空间内,如汽车内部积聚。 时至今日,不少研究都聚焦在室外空气污染方面以及这种污染对人健康和室内环境的影响。然而,最新研究指出,车内积聚的这些化学物质同样也令人担忧。 该研究调研了通勤者在车内度过的时间以及在早前研究中检测到的车内5种化学物质的水平,从而评估已知致癌物接触时间的安全阈值。 通过调查计算,研究人员表示,通勤者每天接触苯和甲醛,可能会在20分钟后超过加利福尼亚卫生当局认为安全或允许的水平。一个人通勤时间越长,风险就越大。 研究人员在染料和橡胶中发现了苯,而汽车油漆和地毯则都有甲醛,这两种物质都在加州致癌物清单上榜上有名。 研究人员还说:“当然,风险程度取决于我们在车上停留的时间以及汽车内部挥发出的化合物数量。而后者则与车辆的环境温度和年龄有关。”通俗来讲就是,某种物质被列为致癌物并不一定能导致健康问题,这取决于接触剂量以及暴露频率。 即使是已知的致癌物,在一定的阈值下也不太可能引起癌症,限制接触对降低相关风险大有帮助。 另外,通勤人员包括癌症发病率较高在内的不良的健康后果也有可能是缺乏运动、肥胖和通勤时间长睡眠不足所致,甚至可能是上述原因综合作用导致的。 对于那些必须每天驾车出行别无选择的人,研究人员说,为减少其暴露的风险,汽车制造业也可以做得更好,比如寻找其他材料替代甲醛和苯之类的化学物质以减少其危害。 论文中写道:“由于长期通勤的人员已属于脆弱人群,可能需要采取其他措施来减轻接触苯和甲醛的潜在癌症风险。” 改善公共交通和自行车网络还可以丰富人们的出行选择,同时还能增加在上下班途中的锻炼机会,并有助于改善城市交通拥堵的问题。 这一研究发表在《国际环境杂志》上。   (Ref: https://www.sciencealert.com/a-20-minute-commute-puts-you-at-risk-of-unacceptably-high-levels-of-carcinogens) (图片来源pixabay,仅作说明使用)

险!高空抛物砸漏汽车天窗 司机死里逃生

【加拿大都市网】安省省警(OPP)正在调查周日上午发生在404公路上的一宗事件,据称有物体从高架桥上抛出,砸中一辆车,并击破了这辆车的车顶玻璃窗。 该车司机告诉CP24,上午10点半前不久,他在上班的路上向南行驶在404高速公路上。当他走近Steeles大道以北的John街高架桥时,他说看到桥上有人。 他说:“当我从下面经过时,听到了巨大的砸击声,我看了看车顶,发现玻璃破碎了。” 他称,桥上的人扔了一个不明物体,砸在他的车顶上,把天窗砸了一个洞。他说:“幸运的是,我没有孩子或其他乘客和我在一起,只有我一个人。所以这很幸运,没有人受伤。” 他说他清楚地记得桥上的那个人穿着一件绿色的Canada Goose外衣,“你知道,这是在高速路上。事情发生得太快了,我只是在开车,然后突然就发生了,我甚至没有想到,这可能发生在我身上”。 OPP警长Kerry Schmidt在接受CP24采访时表示,这次事件有可能会酿成悲剧。他说:“当你以每小时100公里的速度行驶时,像一块小石头这样的东西击中挡风玻璃,它就会打碎挡风玻璃。如果是更大的物件,就会直接穿过,造成非常严重的伤害。” 警长强调说:“所以,这是一个非常严重的问题,我们正在调查。” 他说,当警察到达现场时,他们无法在天桥上找到任何人。他呼吁任何当时在高速公路上行驶并有行车记录仪的人与警方联系。他最后说:“这个司机能够活下来,真是很走运。” (图:CP24) T11 (文章来源:星岛综合)

传统车行仍被看好 财经杂志推荐这3只股!

■■财经杂志《巴伦》看好3传统汽车代理商前景。网上图片 财经杂志《巴伦》表示,虽然有越来越多美国消费者选择网上选购汽车,但传统汽车代理商仍然拥有真实价值,再加上经济疲弱,市场对二手车的需求增加,故此,传统汽车代理商的前景被看好,投资者可将3只汽车代理商股份置于投资名单内。 《巴伦》推荐的3只汽车代理商股份,分别为AutoNation(AN)、Group 1 Automotive(GPI)及CarMax(KMX)。该杂志表示,全美最大汽车代理商AutoNation,上周五(31日)收报51.34美元,即使较52周低位已上升1.5倍,但股份仅以相当于以202一年度盈利预测约9倍的价格交易。 至于Group 1,是汽车零配件与服务上进行大量投资的区域汽车代理连锁店集团,股价于上周五收报84.02美元,市值偏低,仅相当于以202一年度盈利预测的7倍价格交易。 CarMax股价上周五收报96.97美元,且一度升越98美元,股价虽然相对较高,但美国二手车需求有持续上升趋势。 美银证券分析员John Murphy表示,虽然数码化可吸引部分不喜欢到传统代理商购买汽车的消费者,但仍有不少人会向实体代理商选购。 网上销售无法完全取代 《巴伦》表示,即使汽车代理商的销售与盈利难以回到2019年的水平,但近月的表现,仍显示出有复苏迹象出现;例如2020年第二季,美国新车销售年率达1,100万辆,单以6月份的销售年率,更达到1,300万辆。 Benchmark汽车业分析员Michael Ward表示,新车销售是领先指标,由于二手车价格近期升至历来高位,令新车交易成本下降(因为买家将旧车换新车时,旧车的回收价较高),且可透过高“剩余价值”(租赁期末的价值)来降低租赁付款,故此,对整体汽车代理业都感到十分乐观。Ward表示,汽车代理商的资本开支,占收入不足1%,但汽车生产商与供应商的比率则达6%;长期以来,代理商在每辆汽车的平均纯利为3,000美元,而且资本密集率低,是汽车业中最佳的范畴。 AutoNation股价于过去持续上升,第二季度业绩更超越市场预期,且已宣布未来3年会新开20间分店;该集团更入股网上汽车代理商Vroom(VRM),现持有Vroom的7%股权,市值约4.4亿美元;由于有越来越多消费者透过网上选购汽车,故AutoNation将会受惠这趋势。另外,AutoNation亦会与其他同业看齐,回复定期回购股份来提高每股盈利。Murphy预测,基于AutoNation的市盈率达12倍,其股价应可上升至62美元,即相对上周五收市价51.34美元,仍有20.76%上升潜力。 摩根大通分析员Rajat Gupta,最近亦将AutoNation的投资评级调高至“增磅”,未来一年目标价为70美元。 Group 1方面,现股价已偏低,以202一年度盈利预测计算,市盈率为7倍,较传统汽车代理商的平均9倍为低。Benchmark的Ward预期,Group 1股价于未来一年可上升至130美元,相对上周五收市价84.02美元,有54.73%的潜在升幅;他表示,股价即使升至130美元,其市盈率亦仅为11倍的历来平均水平。 CarMax是疲弱经济中最受惠的汽车代理商,自4月以来,其销量一直有改善,6月份销量,相对去年同期仅低10%。 Murphy表示,CarMax股价看似十分昂贵,但相信仍有逾25%升幅,他给予CarMax的目标价为130美元,相对上周五收市价96.97美元,有25.41%潜在升幅。 星岛综合报道

密市汽车撞穿商场砖墙 幸店内无人女司机轻伤

■■密市一家商店砖墙被私家车撞穿。Mississauga.com   星岛日报讯   密西沙加市一个购物广场内,有一辆白色私家车,撞入广场内其中一间商店,商店的砖墙被撞穿,涉事汽车车头完全冲入商店内。 皮尔区警队表示,事件发生于周四(30日)下午大约1时10分,位于格兰艾林路(Glen Erin Drive)夹学院路(The Collegeway)附近的购物广场。 警方表示,涉事汽车撞入广场的Hasty Market商店内,当时商店内没有人。 警方指出,涉事汽车是由一名女子驾驶,她仅受了轻伤。星岛综合报道

加国猎奇:加拿大有批萨达姆汽车

▲安省奥沙瓦的GM生产基地外围停车场 1980年代 撰稿:叡 1980年,美国通用汽车公司已达全球扩张的巅峰时期,分公司遍佈南极洲之外的全球6大洲。尽管在日本和德国出产汽车的两面夹攻之下,通用汽车仍然在向全球各国出口汽车。这些购买通用汽车的国家之中,也包括中东国家伊拉克。 ▲1980年代GM通用汽车公司全球业务已几近巅峰 两伊战争开战没多久,萨达姆政权就向通用公司专门订购了25,000辆1981年款雪佛兰Chevy Malibu轿车。而大概是因为美国的敏感位置,这25,000辆轿车的生产和订购合同,实际是由位于安省奥沙瓦的加拿大通用汽车工厂负责主理的。这批量汽车合同总价大约为1亿美元。 ▲工厂车间 1980年 安省奥沙瓦 这批Malibu轿车之所以被称为特别定制,因为内在细节非同一般。为适应目的地伊拉克的沙漠炎热气候,每辆Malibu配备F41 3.8升化油器,6缸发动机,强力降温设备,以及结合当地颠簸地形特点的运动悬挂装置。汽车内饰以实用和舒适并存为主,并配有冷气、立体声广播、卡带播放音响。 如果非要说这批Mabilu的唯一美中不足之处,可能就是手动变速器了。 ▲萨达姆政权向GM通用公司订购了一批“沙漠专供”Malibu 俗称“伊拉克出租车” 据说当第一批13,000辆Malibu被送往伊拉克之后,便被立即用于警车、计程车和政府官员出行车。不过1982年初,萨达姆政府很快便以手动换挡装置不甚灵光为由,拒绝接收剩余12,500辆轿车。当然,也有一种说法,因为伊拉克政府手头拮据,第一批Malibu中的部分车辆甚至被充当两伊战争阵亡士兵家属赔偿。因此,萨达姆政权拒绝接收剩余Malibu,纯粹是因为经济吃紧罢了。 ▲伊拉克首都巴格达 1980年代初 ▲伊拉克电视广告中的雪佛兰Malibu 1980年代 无论到底是何种原因,通用公司眼瞅着这批“沙漠专供”的Malibu就轿车,束手无策。眼看几个月过去了,这批轿车还分别滞留在安省奥沙瓦和新斯科捨省的哈利法克斯港口。 如果这12,500辆Malibu不能去伊拉克,那也得有个去处,总停留在原地总不是个办法,不是麽? 由于这批汽车原本目的地是伊拉克,因此并未配备环保过滤装置。要想将它们在北美境内重新出手,就必须改装每辆汽车的废气排放系统。 ▲市面上鲜有可见的伊拉克出租车 最终,通用加拿大公司忍痛割爱,以每辆约6,800元的价格,将这批Malibu售出。绝大多数购入者都是新斯科捨省民和通用工厂员工。 原本沙漠专供的车辆,最后却在寒冷的北疆安家。多年后的今天,市面上能够看到的这批Malibu已经凤毛麟角。当地人每每有幸看到,都会将它们称为“Iraqibu”,或者“Iraqi Taxi”伊拉克出租车。 而在地球另一端的伊拉克,40年前曾经代言权力的通用轿车,也成为再平常不过的城乡一景。 ▲一辆被收藏者改装后出售的“伊拉克出租车”  

依赖中国的加国制造业 出现供应短缺

一名中国工人在生产汽车空调装置的工厂检查零件。美联社 北美制造商和零售商虽然尚未受到新冠状肺炎疫情的广泛影响,但是随着供应短缺情况逐渐显现,那些依赖中国供应商的行业,已开始启动紧急应变计划。 中国是2019年加拿大第二大进口来源国,虽远不及美国,但加拿大从中国进口的产品,是墨西哥或任何欧亚国家的两倍以上。 许多依赖中国供应商的企业,都会在中国的春节假期前进货,因此加拿大企业的严重供应短缺情况,可能要到本月晚些时候或下个月才会出现。 缺一小部件 汽车生产线恐停工 不过,加拿大制造商及出口商协会(Canadian Manufacturers and Exporters)等商业协会近日向加拿大广播公司(CBC)透露,部分成员企业已经开始出现供应链中断的情况。由于企业不一定能在短时间内找到替代供应商,一些工厂可能要暂时放慢生产速度。 几家商业协会均表示,他们正在对成员企业进行作调查,并进行盘点以搞清问题的严重性。 加拿大进口的中间产品有大约10%来自中国,这虽然似乎是一个很小的数字,但并不会令人宽慰。加拿大汽车零件制造商协会(Automotive Parts Manufacturers' Association)会长福普(Flavio Volpe)称,“一个很小的部件,就可以让整个汽车生产线停工。我们现在已经拿出了紧急应变计划,寻找重新调配资源的途径。” 福普称,在北美地区或者在亚洲或欧洲的其他低成本地区,通常还有其他选择,但更替某些中国商品的成本可能倍增。 福普称,“我们一直备有计划B和计划C。之所以选择计划A,是因为从成本角度来看,它是最高效的计划。新冠病毒目前并没有导致任何工厂停工,但迫使我们承担了额外的费用,而这些费用我们不得不自己承担。” 福普称,目前该协会的企业还是一切正常,只是业务增加了成本和压力。但是,如果疫情比现在预期的要更严重或持续更长时间,企业将不得不重新评估。 综合报道

小轿车上哪个座位最安全?我们都错了!

司机开车要注意保持车距、小心慢行,而身为乘客乘车时又需要注意什么呢? 你的选择是车上最安全的座位吗?让我们看看上面这张图 危险系数从高到底依次为:副驾驶座>驾驶座>副驾驶后座>驾驶后座>后排中间座是的,你没看错!最安全的座位,正是大家平常最“忽视”的座位D!这是因为后排中间座位缓冲区域大。

八九十年代汽车文化展

加拿大唯一一个关于80年代和90年代汽车文化的展览。 游客可以在这里玩视频游戏,并享用各种美食。  庆祝活动将于9月8日在安大略广场举行。 岛上的空间有限,因此必须提前购买25美元的车辆准入。 地址:955 Lake Shore Blvd W 时间:9月8日 10:00 AM – 6:00 PM

【视频】小心!这两家车厂的汽车会突然起火 加拿大运输部关注

(Keith的起亚汽车起火燃烧,他母亲只能眼睁睁看他被烧死。)韩国现代汽车和起亚汽车是加拿大热卖的车款之一,但两家车厂的汽车曾发生起火事件,不仅在美国发生烧死人的悲剧,加拿大一栋房屋也因此全毁。两家车厂目前已回收数百万辆车,但官司诉讼仍在进行中。CBC报道,住在美国俄亥俄州的女子纳许(Carol Nash)在2017年4月19日听到尖叫求救声,发现自己的儿子Keith坐在起亚Soul汽车内,但汽车在公寓外的停车场起火燃烧,她眼睁睁看着儿子被火吞噬,却无力挽救。(Keith和母亲Carol Nash)她一直不知道究竟为何突然汽车会着火,直到今年2月她看到起亚提到因有潜在的火灾风险而回收SUV汽车,她感到极度震惊。“没有获得答案,我每天都因此受苦。” 自2015年以来,韩国汽车制造商现代和起亚已经在北美回收了超过300万辆汽车,原因是担心引擎可能会在高速下发生故障或爆炸。CBC调查发现,数十个现代和起亚的车主曾经历可怕的引擎故障或起火事故,但他们的车型未列入回收名单之内。汽车安全倡导者和车主指责这两家公司淡化火灾和引擎故障报告,并历经太久时间才回收车辆,导致风险度加大。两家汽车制造商表示,他们正积极处理问题,并与加拿大运输部合作解决问题。 消防人员初步判定Keith的汽车着火乃从引擎开始,但无法判定起火原因。起亚回复给CBC的邮件中提到,Keith是因为芬太尼和海洛因导致他失去意识,无法及时逃脱起火的汽车。起亚还说,Keith可能在车辆处于“驱动”模式时同时踩下加速踏板和刹车踏板引起火灾,导致变速箱油液点燃,因此这与两年后发出的回收无关。但安省咸美顿汽车机械师索罗德克(Chris Solodko)对修复起亚和现代汽车的引擎很有经验,他说变速箱油不太会发生火灾。米切尔(Robert Mitchell)的儿子Ryan在2016年8月11日开着现代汽车Elantra在多伦多行驶时引擎突然起火。虽然儿子没有受伤,但经历可怕体验,米切尔说:“任何一辆汽车都不应该像这样就燃烧起来。”今年3月27日于新斯高沙省的温莎市的一辆2018年现代Elantra汽车停在一栋房子前却突然起火,虽然没有人员伤亡,但房屋全毁。加拿大现代汽车和加拿大运输部尚未确认火灾原因,运输部表示,一家私人保险公司还在调查事故。Video of overnight fire that destroyed century old home in Windsor but two families escape via dramatic rescue.@CBCNS...

车辆暴晒后如蒸笼?快速降温方法get

来源:新华社 烈日当头,车子停放在户外,没一会儿车内温度就会急速上升,连方向盘都烫手!如何快速降低车内温度,快来get这些小技巧吧! 开空调前先把热气排出 首先打开全部车窗,将空调设置为“车外换气”模式并开始行驶,当车内热气全部放出后关上车窗,将空调设置为“车内循环”模式,这是使车内快速降温最有效的方法。实践证明,使用该方法,车内55℃的高温可在2分钟内迅速降到了29℃。 反复开关车门 这个方法简单实用,先把驾驶室一边门的车窗摇下,然后把副驾驶室位置的车门反复开关5-10次,车内温度便会明显下降。注意开关门力度不要太大,以免损坏车门铰链,开关次数5次以上就行。 巧妙使用遮阳板 遮阳板能够有效减少太阳照射车内范围,就能一定程度降低车内温度,最重要的是,避免内饰发热并起到保护效果。 常备清水喷雾湿巾 喷雾瓶里面可以放上任何干净的常温清水,打开车门后对着车内喷洒,皮质塑料等区域也可用湿毛巾或湿巾进行擦拭(不能太湿,如明显滴水)。水在高温下蒸发会带走热量,降温极快。此方法配合空调一起使用效果明显。此方式可应急,但不能频繁使用,长期湿水环境容易造成皮质损坏金属生锈。 正确空调降温 降温最必不可少的当然是空调啦!打开所有车窗,将出风口向上,打开空调并调至外循环。热气主要集中在上部区域,窗户打开后,冷气吹出排除热气,起到快速降温的作用。待车内温度低于室外后,再将空调调至内循环。 图片来源:pixabay

豪华车盗窃案年增90% 警吁装卫星导航易追踪

■■警方指出,在汽车方向盘加上铁锁有助防盗。网上图片   星岛日报讯   多伦多警队表示,由2017年12月至2018年12月的一年内,豪华汽车涉及电子盗窃的案件增加90%;而丰田及凌志品牌汽车,已经成为贼人的目标。 住在Yorkville的一名男子Danny Goulis,在4月中一个晚上凌晨大约2时,把白色的2017年凌志房车停泊在屋外的车道上,但一小时后,停泊在车道上的汽车已不见踪影。多伦多警队指出,他是电子汽车盗窃的受害者之一。多伦多警方表示,由2017年12月至2018年12月的一年内,多伦多的豪华汽车电子盗窃案增加90%,至今数字仍稳步增长中;至于Goulis居住的第53区,豪华汽车电子盗窃案同期更增长240%。 被偷车多运往非洲大陆 多伦多警队第53分局警长Daniel Sabadics表示,越来越多犯罪组织使用电子盗窃方式偷走豪华房车,之后运往海外,一般会运往非洲大陆。 至于约克区警队则表示,已注意到汽车电子盗窃案大幅增加的问题,约克区于过去一年,停泊在屋外车道上被偷走的汽车中,有大约80辆为多用途汽车(SUV)。 约克区警队及多伦多警队均表示,丰田及凌志已成为贼人的偷车目标。 警方建议车主,应为汽车安装备有追踪功能的卫星导航系统,以及不时更新,一旦被偷都可以清楚知道汽车的位置。另外,在方向盘加上铁锁,也有助防盗。 本报综合报道

强心针!安省汽车制造业有救了?

根据《多伦多星报》的报道,有消息人士称,丰田汽车(Toyota Motor)计划在加拿大生产两款凌志(Lexus)运动型多用途车(SUV)。如果计划落实,无疑将对处于困境的安省汽车制造业,注入强心针。 一名消息人士称,丰田将于2022年开始,在位于安省剑桥市(Cambridge)的车厂生产凌志NX,以及设有三排座位的凌志RX豪华型SUV。该厂位于多伦多市以西约100公里。 不过,加拿大丰田汽车(Toyota Canada)发言人拒绝评论上述计划。 佳士拿也计划裁1,500人 通用汽车(GM)较早前表示,今年会关闭安省奥沙华(Oshawa)厂房,令该厂的3,000名工人面临失业。 此外,快意佳士拿(Fiat Chrysler)亦计划,在位于安省温莎(Windsor)的迷你客货车(minivan)车厂,削减约1,500名工人。 丰田在一年前曾表示,计划在剑桥市的车厂投资14亿加元,生产油电混能版 (hybrid)的RAV4多用途车。不过,丰田之后改变计划,改为在美国肯塔基州乔治城(Georgetown)生产该款汽车。 有熟悉丰田内部运作的人指,丰田将该条RAV4生产线转到美国,令剑桥市的车厂有空间生产上述的凌志SUV车款。

美扩大调查气袋安全问题 或涉1230万辆汽车

美国汽车安全监管机构证实已扩大对安全气袋失灵的调查,当中包括1,230万辆汽车的气袋可能不会在碰撞中自动膨胀。调查指出全球有24人其中美国有5人在车祸中死亡,发现死因涉及安全气袋不能自动膨胀弹出,当中有逾二百人受伤,原因亦是安全气袋不能弹出有关;其中主要涉及由ZF-TRW生产的部件,这些部件主要安装在丰田、本田、起亚、现代、三菱及快意佳士拿等品牌汽车上,受影响的汽车生产年期由2010年至2019年不等。该监管机构表示,发现电子讯号可能会干扰监控碰撞传感器的电路。调查人员最近发现,两宗严重撞车事故涉及2018年及2019年丰田Corolla汽车,两车在碰撞中没有自动弹出,事件中有一人死亡。该机构在2017年3月开始调查,涉及有关现代及起亚的汽车安全气袋问题。(网上图片) T02

扫雪要小心!一不留神,你的SUV就被抢走了!

■■被抢走的同型号多用途越野车。警方图片 本报综合报道 安省亚积士市(Ajax)周二晚上发生暴力抢车事件,62岁女车主在一个商场外清理车身积雪期间,被匪徒用枪指吓,称要“拿走”她的汽车,女车主在反抗期间更被车拖行,最终目送匪徒把车驾走。 女车主艾森胡特(Rosemary Eisenhut)向CTV记者表示,事发时她正在Westney Heights Plaza商场清理车身积雪,一名男子突然用枪指吓她,喝令她离开,称要拿走她的车。但艾森胡特不肯就范,该名男子于是把她推开,硬闯入车内。 当艾森胡特尝试从男子手中抢回车匙时,第二名男子登上乘客位。 ■■女事主艾森胡特接受媒体访问。CTV   黑白两匪均20余岁 艾森胡特说,匪徒随后开动汽车,她当时半身在车内,半身在车外,被车拖行25至30呎后,匪徒击打她的头部,令她跌出车外。 幸而艾森胡特只受轻伤,需要送院观察。 首名疑犯是一名黑人男子,身材高大,年龄在25至30岁之间,他当时身穿深色衣服、连帽毛衣和“高领外套”。第二名疑犯为白人男子,年龄在20至30岁之间。 被抢的汽车是一辆凌志(Lexus)多用途越野车(SUV),型号为2006年款的RX400H,车牌号码为BJLH 365。

燃油管有问题,沃尔沃全球召回20万辆汽车

图片来自沃尔沃官方 据美联社报道,由中国吉利汽车公司收购的瑞典汽车制造商“沃尔沃汽车”今天宣布,召回全球20万辆燃油汽车。官方表示,这是为了防止燃油管可能开裂的“安全预防措施”。 发言人Annika Bjerstaf说:“长期使用汽车后,燃油可能会从发动机中泄漏。” 但Bjerstaf也表示:目前还没有接到此类案例报告。 被召回的型号包括: Volvo V40、S60和V60,以及这些型号对应的越野车; 2015年和2016年造的V70、XC70、S80、XC60和XC90 公司表示,已经通知受影响的顾客,会给他们免费更换燃油管。

卡车越野车受追捧 加拿大人搜索最多的汽车是…

■■Ford F-150连续4年成为最多人搜索的汽车。Facebook   汽车网站AutoTrader.ca周六列出加拿大人最多搜索的10款汽车。根据该网站的搜索数据显示,越野车(SUV)及卡车(truck),已取代四门房车及迷你厢型车(minivan),成为“主流家庭用车”。 据Ford F-150卡车连续4年成为最多人搜索的汽车,广受华人欢迎的本田CR-V和丰田Rav4,分别排第7及第10。  ■加国搜索最多的十大车款   越来越少车厂生产minivan AutoTrader.ca网站总编辑贝滕科特(Michael Bettencourt)表示,四门房车和minivan明显不再受到消费者青睐,唯一例外的是本田Civic(排名第3),minivan只占所有搜索流量的2.58%。他指,汽车销售数据也反映,该两类车的销量均有所下降。 贝滕科特又指,汽车制造商增加SUV的产量,自然会花较多的钱去宣传这类汽车。相反,由于越来越少车厂生产minivan,车厂当然不愿意再推销该种汽车。 贝滕科特认为,人口老化也是SUV和卡车越来越受欢迎的原因,因为年纪较大的人,通常较容易进出车身较高的汽车。 不过,“搜索”及“购买”始终是两回事,例如Ford Mustang、宝马3系及保时捷911,虽然“搜索排名”很高,但该三款车在加拿大都不属于销量高的汽车。 综合报道

“猛加油”和“慢起步”,哪种方式更伤车?网友:还好没做错!

随着经济的发展,现在买车的人越来越多,但是很多人都是刚从驾校里考完驾照,就直接买车上路了,对于车辆的性能还不是很熟悉,所以我们很多新手司机,就特别喜欢和一些驾龄丰富的老司机进行交流,从中可以让我们新手司机学到不少平时开车用车的小技巧!我们在等红绿灯的时候,会发现有些人在绿灯起步的时候,喜欢猛踩油门,发动机发出嗡嗡的声音,并且汽车瞬间就跑出去很远,颇有一些跑车的风范!很多司机也表示只要心中带T,舍得给油,走到哪里都是涡轮增压!其实很多网友会有疑问,猛踩油门起步和缓慢进行起步,到底哪种才是正确的,今天小编就带大家一起来了解一下!“猛加油”和“慢起步”,哪种方式更伤车?网友:还好没做错! 其实如果从驾驶安全的角度来讲的话,毫无疑问肯定是缓慢起步时正确的,特别是在路口等红灯的时候,如果我们猛踩油起步,前方还有车辆的话,就很有可能造成追尾了,就算前方没有车辆,现在很多行人和非机动车不损受交通规则,到时候,我们一脚油门上去,那可后悔都来不及了! 但是如果从用车养车的方面来看的话,其实猛踩油门是要比慢起步好一点的!我们都知道,汽车随着年限的增长,会出现各种配件老化,或者是问题,其中发动机积碳就是一个问题,并且也一直困扰着我们车主朋友,因为发动机积碳严重,就会严重影响到车辆行驶性能,特别是还会变得费油,像现在油价,确实是能省则省! 我们都知道发动机积碳的形成,并不是突然出现的,和我们平时开车的习惯其实是有很大的关系的,如果我们经常使用慢速行驶,让发动机的转速长时间处于低转速的情况,汽油燃烧的就不充分!汽车的速度都没有超过40码的话,那长时间这样下去,肯定就会造成发动机积碳!如果我们在平时开车的时候,经常轰两脚油门的话,让发动机处于高转速,加大汽油的燃烧效率,这样就能在很大程度上减少发动机积碳的形成! 所以,如果单单从用车,发动机积碳的形成方面来说的话,其实缓慢起步相比于猛加油,是要更容易产生积碳,也更伤车的!但是从安全角度和实际出发的话,还是慢起步比较好,毕竟十次事故九次快!控制好车速,把握好方向才是最重要的,至于发动机积碳的问题,我们也是可以保养维修处理的,但是生命安全永远是第一位的!很多网友也表示,还好自己没做错,一直都是缓慢起步!对此,你怎么看呢? 来源:东方网 中国日报网 综合报道

肉食批发商恐遭冲击 未增汽车关税对工人是利好

资料图片 星岛日报特约记者杨婉文 本国与美国、墨西哥达成新的贸易协定,让美国出口更多家禽到本国。有业界人士估计,可能会令冰鲜鸡翼价格下降。有经济师认为,新协议可能加快央行加息步伐。 在温哥华从事家禽业的肉食批发商吴崇立,周一接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,现时难以评估新协议对业界会有多大影响,但估计,对新鲜鸡的市场不会有太大影响。他解释,新鲜鸡的储存期不会很长,加上运费,未必会构成很大竞争。就算美国入口鸡成本较低,本国新鲜鸡的品质较好,足以抵御到美国的竞争,但冰鲜鸡市场就一定会受到冲击。 他解释,冰鲜鸡由于储存期长,若价钱好,可以大批入口,包括醃制的制成品或炸鸡翼等,价格可望下调。但短期内未必会很快见到价格下降,因为增加入口幅度会慢慢进行,也要视乎本国需求而定,因此价格会否下调仍尚之言早,最快要到七至八个月后,才能看到价格浮动。他又说,鸡蛋利润不大,再加上储存期不长,由于很多数字尚未掌握,现时难以评估协议对鸡蛋价格的影响,可能最终有下调空间。 未增汽车关税保住工职 加拿大制造商及出口商会理事会成员冯达辉向该节目表示,协议是好消息,因为维护制造及出口商的利益。他认为,应该开放更多奶类及家禽市场,因为这些行业由于受补贴,令本国国民在牛奶、鸡蛋及鸡等价格,比自由市场价钱高一倍。但他认为,新协议由于开放市场幅度不够大,因此未必会对这些产品的价格有太大影响,但选择会较多。 汽车业员工林先生认为,新协议是好消息,有信心保得住职位,因为没有增加汽车关税,而协议要墨西哥提高工资,因此令本国工人不会受工资困扰。 前央行经济师袁国雄认为,协议会令北美生产的汽车价格上升,因为协议订明工资下限,及把北美零件成份增加到75%。他认为,新协议在短期内的影响正面,因为消除不明朗因素,会有利加币及股市,及促使央行,加快加息步伐。但协议对美国较有利,长远对美加两国贸易及经济都有负面影响,但不致于是摧毁性。他解释,美国向多个国家开刀,基本上是反贸易协议,在这保护主义下,全球贸易流量可能因而减低。

新NAFTA下汽车价格恐上升 消费者荷包又要出血

■■在新NAFTA规定下,恐将导致加国汽车价格上升。星报 星岛日报综合报道 通常自由贸易协定会让消费者成为赢家,但有专家警告,特朗普政府主导下的新《北美自由贸易协定》(NAFTA)恐怕最终将伤害到加国消费者,例如美墨达成的汽车协定将导致汽车销售价格上扬。 国际治理创新中心(International Governance Innovation)的高级研究员西瑞克(Dan Ciuriak)表示,美墨初步公布的汽车协定中同意,北美销售的任何车辆中75%的零件需在美国或墨西哥生产,目前的要求为62%。此外,协定并要求在美国销售的汽车中40%至45%的汽车零部件需由时薪16美元以上的工人生产。如今墨西哥汽车工人的时薪仅4美元。 扩专利药保护期 病人支出增 渥太华大学国际关系教授勒布朗德(Patrick Leblond)说,原本NAFTA目标是简化原产地规则,使北美汽车行业实现更高的整合和成本效益,如今却失了初衷,更复杂规定会增加成本,最终伤害消费者。 但加国卡尔顿大学国际事务主席利莉(Meredith Lilly)则认为,提高薪资要求只是希望吸引更多制造业回到美国,汽车价格应不会有大变化。 此外,还有药品价格问题。美墨协定中规定会为大型制药商提供10年的专利保护期,并扩大受保护所涵盖的药物清单,这代表将增加更高的处方成本。 曾在联邦政府任职的经济学家西瑞克说,遗憾的是,消费者荷包会损失多少,从来就不是国家自由贸易谈判上被考虑的议题。

2岁孩子被锁高温车内40分钟 家长喷水降温却不愿破窗

事发现场网上图片 3日,一段小孩被困越野车中的视频在微信中传播开来。一名两岁小孩被锁车内将近40分钟,幸亏附近商户及时给车辆喷水降温,小孩才无大碍。 这么热的天,想想就后怕…… 据湖南浏阳社港新大洲本田专卖店老板介绍,网传视频属实,事发时,一名家长带着孩子来社港集镇,停车熄火后未拔钥匙,在他下车后,车上两岁多的孩子误操作将车门上锁,之后无法从外打开。由于未佩戴备用钥匙,这名家长一直在车外试图指挥孩子将车门打开,但持续了20分钟仍然未果。 随着室外温度越来越高,车内的气温也正在急剧升高,年幼的孩子很难承受得住,时间一长,还可能有生命危险。为了确保孩子安全,附近商户喻先生立即提供水管,让车主对车体进行洒水降温。 “本来我们建议车主砸玻璃,但车主说家里有备用钥匙,准备回去拿钥匙。”喻先生介绍说,由于车主在场,却不愿意破窗,他们只好建议车主先给车辆喷水降温。 另一位商户唐先生则主动驾车,将孩子家长送回家取备用钥匙。20 分钟后,家长取来备用钥匙,将车门打开,好在有人持续给车辆喷水降温,车内温度并不太高,孩子无大碍。 来源:潇湘晨报  

全国每7分钟丢一辆汽车 大部分被走私出口

■■去年全国寻获总值2,460万元的失车,约一半在满地可和哈里法斯港口的货柜被起出。图为满地可港口。网上图片 星岛日报综合报道 加拿大边境服务局(CBSA)港口边境人员称,全国现时平均每7分钟就有一辆汽车被盗,其中大部分失车都会以货柜走私到西非等地出售,可是满地可警方不愿意调查CBSA在该市港口所起出一批被盗失车,理由包括调查时间长及涉案人士最终往往获轻判。 根据加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)的资料显示,本国偷车数目增加,去年全国寻获总值2,460万元的失车,而大约一半在满地可和哈里法斯港口的货柜被起出。 港口边境人员表示,曾在满地可港口发现失车,并通知满地可警方调查,但对方指出,因调查时间长及涉案人士最终获轻判,往往判监不足一个月,而且警方有更紧迫的优先事项处理,所以拒绝调查。 港口边境人员对警方的回复感到忧虑,而同类事件已持续超过一年。CBSA发言人多里昂(Nicholas Dorion)强调,假如警方不调查和不作出指示,边境人员无权无限期扣留任何物品。换言之,必须要放行,这无疑让犯罪组织把失车出口到海外售卖。 ■加拿大海关及入境人员工会(Customs and Immigration Union)的全国主席福廷(Jean-Pierre Forti)   对于边境服务处的指控,满地可警方表示,只能处理属于满地可警方管辖范围的案件。而涉及港口的罪案,包括起回失车,则不属于满地可警方负责。 加拿大海关及入境人员工会(Customs and Immigration Union)的全国主席福廷(Jean-Pierre Forti)称,这问题仅在满地可港口发生。 福廷续道,港口边境人员在哈里法斯和温哥华港口亦曾起出不法分子准备出口到海外的失车,并通知警方调查,而哈里法斯与温哥华警方都没有拒绝。然而满地可警方跟哈里法斯和温哥华警方截然不同,表示不会跟进相关事件。现时在亚省卡加利皇家山大学(Mount Royal University)任教的前CBSA人员森德伯格(Kelly Sundberg)认为,倘若警方不对起出的失车作出调查,而CBSA也无可奈何放行,让失车运出本国,届时将令国民承担的保险费增加。