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2019年01月21日 星期一 21:32:11
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Tag: 汽车

卡车越野车受追捧 加拿大人搜索最多的汽车是…

■■Ford F-150连续4年成为最多人搜索的汽车。Facebook   汽车网站AutoTrader.ca周六列出加拿大人最多搜索的10款汽车。根据该网站的搜索数据显示,越野车(SUV)及卡车(truck),已取代四门房车及迷你厢型车(minivan),成为“主流家庭用车”。 据Ford F-150卡车连续4年成为最多人搜索的汽车,广受华人欢迎的本田CR-V和丰田Rav4,分别排第7及第10。  ■加国搜索最多的十大车款   越来越少车厂生产minivan AutoTrader.ca网站总编辑贝滕科特(Michael Bettencourt)表示,四门房车和minivan明显不再受到消费者青睐,唯一例外的是本田Civic(排名第3),minivan只占所有搜索流量的2.58%。他指,汽车销售数据也反映,该两类车的销量均有所下降。 贝滕科特又指,汽车制造商增加SUV的产量,自然会花较多的钱去宣传这类汽车。相反,由于越来越少车厂生产minivan,车厂当然不愿意再推销该种汽车。 贝滕科特认为,人口老化也是SUV和卡车越来越受欢迎的原因,因为年纪较大的人,通常较容易进出车身较高的汽车。 不过,“搜索”及“购买”始终是两回事,例如Ford Mustang、宝马3系及保时捷911,虽然“搜索排名”很高,但该三款车在加拿大都不属于销量高的汽车。 综合报道

“猛加油”和“慢起步”,哪种方式更伤车?网友:还好没做错!

随着经济的发展,现在买车的人越来越多,但是很多人都是刚从驾校里考完驾照,就直接买车上路了,对于车辆的性能还不是很熟悉,所以我们很多新手司机,就特别喜欢和一些驾龄丰富的老司机进行交流,从中可以让我们新手司机学到不少平时开车用车的小技巧!我们在等红绿灯的时候,会发现有些人在绿灯起步的时候,喜欢猛踩油门,发动机发出嗡嗡的声音,并且汽车瞬间就跑出去很远,颇有一些跑车的风范!很多司机也表示只要心中带T,舍得给油,走到哪里都是涡轮增压!其实很多网友会有疑问,猛踩油门起步和缓慢进行起步,到底哪种才是正确的,今天小编就带大家一起来了解一下!“猛加油”和“慢起步”,哪种方式更伤车?网友:还好没做错! 其实如果从驾驶安全的角度来讲的话,毫无疑问肯定是缓慢起步时正确的,特别是在路口等红灯的时候,如果我们猛踩油起步,前方还有车辆的话,就很有可能造成追尾了,就算前方没有车辆,现在很多行人和非机动车不损受交通规则,到时候,我们一脚油门上去,那可后悔都来不及了! 但是如果从用车养车的方面来看的话,其实猛踩油门是要比慢起步好一点的!我们都知道,汽车随着年限的增长,会出现各种配件老化,或者是问题,其中发动机积碳就是一个问题,并且也一直困扰着我们车主朋友,因为发动机积碳严重,就会严重影响到车辆行驶性能,特别是还会变得费油,像现在油价,确实是能省则省! 我们都知道发动机积碳的形成,并不是突然出现的,和我们平时开车的习惯其实是有很大的关系的,如果我们经常使用慢速行驶,让发动机的转速长时间处于低转速的情况,汽油燃烧的就不充分!汽车的速度都没有超过40码的话,那长时间这样下去,肯定就会造成发动机积碳!如果我们在平时开车的时候,经常轰两脚油门的话,让发动机处于高转速,加大汽油的燃烧效率,这样就能在很大程度上减少发动机积碳的形成! 所以,如果单单从用车,发动机积碳的形成方面来说的话,其实缓慢起步相比于猛加油,是要更容易产生积碳,也更伤车的!但是从安全角度和实际出发的话,还是慢起步比较好,毕竟十次事故九次快!控制好车速,把握好方向才是最重要的,至于发动机积碳的问题,我们也是可以保养维修处理的,但是生命安全永远是第一位的!很多网友也表示,还好自己没做错,一直都是缓慢起步!对此,你怎么看呢? 来源:东方网 中国日报网 综合报道

肉食批发商恐遭冲击 未增汽车关税对工人是利好

资料图片 星岛日报特约记者杨婉文 本国与美国、墨西哥达成新的贸易协定,让美国出口更多家禽到本国。有业界人士估计,可能会令冰鲜鸡翼价格下降。有经济师认为,新协议可能加快央行加息步伐。 在温哥华从事家禽业的肉食批发商吴崇立,周一接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,现时难以评估新协议对业界会有多大影响,但估计,对新鲜鸡的市场不会有太大影响。他解释,新鲜鸡的储存期不会很长,加上运费,未必会构成很大竞争。就算美国入口鸡成本较低,本国新鲜鸡的品质较好,足以抵御到美国的竞争,但冰鲜鸡市场就一定会受到冲击。 他解释,冰鲜鸡由于储存期长,若价钱好,可以大批入口,包括醃制的制成品或炸鸡翼等,价格可望下调。但短期内未必会很快见到价格下降,因为增加入口幅度会慢慢进行,也要视乎本国需求而定,因此价格会否下调仍尚之言早,最快要到七至八个月后,才能看到价格浮动。他又说,鸡蛋利润不大,再加上储存期不长,由于很多数字尚未掌握,现时难以评估协议对鸡蛋价格的影响,可能最终有下调空间。 未增汽车关税保住工职 加拿大制造商及出口商会理事会成员冯达辉向该节目表示,协议是好消息,因为维护制造及出口商的利益。他认为,应该开放更多奶类及家禽市场,因为这些行业由于受补贴,令本国国民在牛奶、鸡蛋及鸡等价格,比自由市场价钱高一倍。但他认为,新协议由于开放市场幅度不够大,因此未必会对这些产品的价格有太大影响,但选择会较多。 汽车业员工林先生认为,新协议是好消息,有信心保得住职位,因为没有增加汽车关税,而协议要墨西哥提高工资,因此令本国工人不会受工资困扰。 前央行经济师袁国雄认为,协议会令北美生产的汽车价格上升,因为协议订明工资下限,及把北美零件成份增加到75%。他认为,新协议在短期内的影响正面,因为消除不明朗因素,会有利加币及股市,及促使央行,加快加息步伐。但协议对美国较有利,长远对美加两国贸易及经济都有负面影响,但不致于是摧毁性。他解释,美国向多个国家开刀,基本上是反贸易协议,在这保护主义下,全球贸易流量可能因而减低。

新NAFTA下汽车价格恐上升 消费者荷包又要出血

■■在新NAFTA规定下,恐将导致加国汽车价格上升。星报 星岛日报综合报道 通常自由贸易协定会让消费者成为赢家,但有专家警告,特朗普政府主导下的新《北美自由贸易协定》(NAFTA)恐怕最终将伤害到加国消费者,例如美墨达成的汽车协定将导致汽车销售价格上扬。 国际治理创新中心(International Governance Innovation)的高级研究员西瑞克(Dan Ciuriak)表示,美墨初步公布的汽车协定中同意,北美销售的任何车辆中75%的零件需在美国或墨西哥生产,目前的要求为62%。此外,协定并要求在美国销售的汽车中40%至45%的汽车零部件需由时薪16美元以上的工人生产。如今墨西哥汽车工人的时薪仅4美元。 扩专利药保护期 病人支出增 渥太华大学国际关系教授勒布朗德(Patrick Leblond)说,原本NAFTA目标是简化原产地规则,使北美汽车行业实现更高的整合和成本效益,如今却失了初衷,更复杂规定会增加成本,最终伤害消费者。 但加国卡尔顿大学国际事务主席利莉(Meredith Lilly)则认为,提高薪资要求只是希望吸引更多制造业回到美国,汽车价格应不会有大变化。 此外,还有药品价格问题。美墨协定中规定会为大型制药商提供10年的专利保护期,并扩大受保护所涵盖的药物清单,这代表将增加更高的处方成本。 曾在联邦政府任职的经济学家西瑞克说,遗憾的是,消费者荷包会损失多少,从来就不是国家自由贸易谈判上被考虑的议题。

2岁孩子被锁高温车内40分钟 家长喷水降温却不愿破窗

事发现场网上图片 3日,一段小孩被困越野车中的视频在微信中传播开来。一名两岁小孩被锁车内将近40分钟,幸亏附近商户及时给车辆喷水降温,小孩才无大碍。 这么热的天,想想就后怕…… 据湖南浏阳社港新大洲本田专卖店老板介绍,网传视频属实,事发时,一名家长带着孩子来社港集镇,停车熄火后未拔钥匙,在他下车后,车上两岁多的孩子误操作将车门上锁,之后无法从外打开。由于未佩戴备用钥匙,这名家长一直在车外试图指挥孩子将车门打开,但持续了20分钟仍然未果。 随着室外温度越来越高,车内的气温也正在急剧升高,年幼的孩子很难承受得住,时间一长,还可能有生命危险。为了确保孩子安全,附近商户喻先生立即提供水管,让车主对车体进行洒水降温。 “本来我们建议车主砸玻璃,但车主说家里有备用钥匙,准备回去拿钥匙。”喻先生介绍说,由于车主在场,却不愿意破窗,他们只好建议车主先给车辆喷水降温。 另一位商户唐先生则主动驾车,将孩子家长送回家取备用钥匙。20 分钟后,家长取来备用钥匙,将车门打开,好在有人持续给车辆喷水降温,车内温度并不太高,孩子无大碍。 来源:潇湘晨报  

全国每7分钟丢一辆汽车 大部分被走私出口

■■去年全国寻获总值2,460万元的失车,约一半在满地可和哈里法斯港口的货柜被起出。图为满地可港口。网上图片 星岛日报综合报道 加拿大边境服务局(CBSA)港口边境人员称,全国现时平均每7分钟就有一辆汽车被盗,其中大部分失车都会以货柜走私到西非等地出售,可是满地可警方不愿意调查CBSA在该市港口所起出一批被盗失车,理由包括调查时间长及涉案人士最终往往获轻判。 根据加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)的资料显示,本国偷车数目增加,去年全国寻获总值2,460万元的失车,而大约一半在满地可和哈里法斯港口的货柜被起出。 港口边境人员表示,曾在满地可港口发现失车,并通知满地可警方调查,但对方指出,因调查时间长及涉案人士最终获轻判,往往判监不足一个月,而且警方有更紧迫的优先事项处理,所以拒绝调查。 港口边境人员对警方的回复感到忧虑,而同类事件已持续超过一年。CBSA发言人多里昂(Nicholas Dorion)强调,假如警方不调查和不作出指示,边境人员无权无限期扣留任何物品。换言之,必须要放行,这无疑让犯罪组织把失车出口到海外售卖。 ■加拿大海关及入境人员工会(Customs and Immigration Union)的全国主席福廷(Jean-Pierre Forti)   对于边境服务处的指控,满地可警方表示,只能处理属于满地可警方管辖范围的案件。而涉及港口的罪案,包括起回失车,则不属于满地可警方负责。 加拿大海关及入境人员工会(Customs and Immigration Union)的全国主席福廷(Jean-Pierre Forti)称,这问题仅在满地可港口发生。 福廷续道,港口边境人员在哈里法斯和温哥华港口亦曾起出不法分子准备出口到海外的失车,并通知警方调查,而哈里法斯与温哥华警方都没有拒绝。然而满地可警方跟哈里法斯和温哥华警方截然不同,表示不会跟进相关事件。现时在亚省卡加利皇家山大学(Mount Royal University)任教的前CBSA人员森德伯格(Kelly Sundberg)认为,倘若警方不对起出的失车作出调查,而CBSA也无可奈何放行,让失车运出本国,届时将令国民承担的保险费增加。

CAA安省首推 按行车里数收取保费

■■CAA将在7月在安省推出全国首个按驾车者行车里程计算保费计划。 CAA 星岛日报记者 安省的汽车保险费是全国最高,加拿大汽车会(CAA)将在今年7月,在安省推出全国首个按驾车者行车里程,计算保费的汽车保险MyPace。 每年开车少于9,000公里的司机,将可以支付较低的保险费。 汽车保险部总裁Matthew Turack表示,保险应该切合每个人的不同生活方式和习惯,保费也要因应驾车者的需要。 参加MyPace汽车保险的车主,需要在车内插接一个车载讯息系统(Telematic),以记录汽车行驶的公里数。车主可以选择在智能手机上下载应用程式(App),或上网查看行车里程。每当汽车行驶里程接近1,000公里,应用程式便会提醒车主。 驾车愈少保险费愈低 汽车协会南安省分会公关经理Kaitlynn Furse说,该项保险的保费计算方式同样是依据司机过往的驾车记录和地域等因素。MyPace与一般汽车保险最大的分别是,车主只需要支付实际行车的保险费。换言之,驾车愈少,保险费愈低。很多人平日乘坐公共交通上下班,只是在周末开车,也有很多退休人士甚少开车。她说,一般汽车保险是以每年驾驶20,000公里为基准。 她说,参加MyPace保险的车主,只需支付头1,000公里的基本保费,然后按每1,000公里收取保费。每年驾车少于9,000公里的司机,可以支付较低保费。 如果车主开车超过9,000公里,也不必担心要增加负担,因为保险费有上限。

夏天这些东西放车内就是“隐藏炸弹” 不知道的快来看看

网上图片 夏日即将来临,在日晒条件较好的地区,汽车在阳光下停久了,车内温度短时内就会飙升。这时,如果你的车内某些“隐藏炸弹”,搞不好有爆炸危险呢。到底有这些东西夏天不宜放车内,一起来对照自查一下吧。 来源:人民网-图解新闻

合资16亿元 丰田马自达美国设厂

■丰田与马自达日前宣布合资16亿美元在美国设厂,图为双方在美国举行签约仪式。美联社 日本车厂丰田与马自达日前宣布,双方合资16亿美元美国组装厂计划,确定落脚阿拉巴马州,可望将阿州打造成美国南方的汽车中枢。但日厂进驻也让美国汽车制造业面临重大转折,未来外国车厂的产量恐超越底特律汽车巨头。 丰田与马自达合资的新厂厂址选定在阿拉巴马州亨兹维尔市(Huntsville),是出了名的航太工业重镇。两大日本汽车巨头在此设厂,可望为当地创造4000个就业机会,主要生产丰田Corolla迷你车及马自达新款小型跨界休旅车,年产量可达30万辆,预计2021年前开始量产。阿拉巴马州俨然成了外国车厂设厂热门地,在丰田与马自达之前,已有奔驰、本田、现代等厂牌的组装厂进驻。 阿州商务部长坎菲尔德(Greg Canfield)指出:“丰田-马自达的设厂计划,将实现阿拉巴马州成为美国南方汽车业枢纽的梦想。”据汽车研究中心(CAR)资料,去年阿拉巴马州和田纳西州,并列美国第五大汽车生产地,阿州的汽车产量占全美9%。 美国总统特朗普在丰田-马自达宣布消息后,随即发推文喝采,恭贺企业大举回流美国,响应“美国制造”。但外国车厂争相将生产线搬到美国,恐撼摇底特律汽车巨头的领先地位。 《华尔街日报》引述汽车新闻网站WardsAuto.com的预测报道,今年第一季,外国汽车制造商在美生产量料达140万辆,首度追平美国同业对手。这与去年同期相比可谓大跃进,当时外国车厂在美产量,落后底特律车厂10万辆以上,幅度约10%。 未来几年随着丰田、奔驰等跨国车厂在美扩大设厂并增聘人力,底特律三巨头通用、福特和菲亚特佳士拿,很可能坐失美国汽车生产主宰地位。三巨头销售量老早被非美国对手赶过,去年在美销售占比萎缩到44%。底特律三巨头渐失龙头光环,与它们重获利轻营收有关,削减低利润小型车及房车产量,将生产重心放在高价位且利润丰的卡车与休旅车。

麦格纳与华商合资 生产汽车驱动系统

■麦格纳与上汽集团旗下子公司华域汽车系统签定合资协议。资料图片 综合报道 全国最大汽车配件制造商麦格纳(Magna International Inc,TSX:MG),与中国四大汽车制造商之一的上汽集团旗下子公司华域汽车系统签订合资协议,为德国一间车厂生产电动动力总成系统。 麦格纳表示双方将透过是次合作,致力提升在地化核心竞争力,包括市场发展、研发、先进制造业和关键零部件供应,并有助把企业的集成电力驱动系统引进中国市场。 麦格纳总部位于安省阿罗拉市(Aurora),专门生产乘用车和轻型卡车的车轮传动产品,在全球设有300间生产厂房,以及100个产品开发,工程和销售中心。行政总裁Don Walker表示,这次合作能加强集团在市场上的定位,有利集团未来发展。 上汽集团总裁兼华域汽车系统副主席陈志鑫表示:“中国的新能源汽车(NEV)市场将继续快速增长。是次签定合资协议,华域汽车与麦格纳强势联手,合作生产NEV的电动动力总成系统,是华域汽车在发展新能源关件元件的核心竞争力方面一个里程碑。” 资料来源:加通社

麦格纳与宝马合作 研发无人驾驶系统

■麦格纳与德国宝马和美国英特尔合作研制无人驾驶汽车系统。资料图片 综合报道 汽车配件制造商麦格纳(Magna International Inc,TSX:MG)宣布,将与德国车厂宝马(BMW)、美国半导体公司英特尔(Intel Corp)等公司合作,在2021年前研发出可商业应用的无人驾驶汽车系统。 据路透社报道,无人驾驶汽车不但需要进行大量开发和研究,而且需要传统汽车制造商领域以外的软件专门技术,各大车厂近年都相继结盟,借此分担极高的开发成本。麦格纳在声明中表示,宝马及英特尔会负责设计系统,麦格纳则负责工业化生产等工序。 麦格纳是次合作的公司,还包括以色列汽车视觉技术公司Mobileye、总部设于英国的快意佳士拿汽车(Fiat Chrysler)、英国汽车零部件制造公司德尔福汽车(Delphi Automotive)和德国马牌(Continental AG),期望让无人驾驶汽车可以大约在2021年投入市场。 另外,召车应用程式优步(Uber)的无人驾驶汽车实验室主管Raquel Urtasun说,商用无人驾驶交通工具发展之路仍然很漫长:“开发小规模、行驶小路段的无人驾驶汽车技术已接近达标,但要迎合Uber业务规模的技术仍有漫漫长路。” Urtasun又表示,无人驾驶汽车技术难度极高,开发成本也非常高昂,单在美国的成本已估计要20亿美元,业界都需要一价钱较相宜的解决方法。 资料来源:加通社

盗车贼终被抓 广大车主要小心

■约克警成功拘捕1男1女窃匪。 星报资料图片   本报记者 在热心市民举报下,约克区警方在旺市成功逮捕一对涉嫌爆窃车内财物的男女,并当场搜出疑用作爆窃工具及被偷来的财物。该对男女被拘留,并面对多项刑事检控。 约克区警方表示,星期五(6日)凌晨有市民举报,称在旺市兰士达菲路(Langstaff Road)南与松谷巷(Pine Valley Drive)附近,发现两名可疑人物在停泊路边的车辆旁徘徊,似有不轨企图。 警方接报后,即派遣军装警员赶到该处调查。当警员抵达时,发现一男一女踪,与市民举报形容的可疑人物相似,即上前截查,揭发该名男子违反法庭向他发出的宵禁令,并在该对男女身上,搜出可能用作爆窃汽车的工具,及相信已藏有于附近地区泊在路旁的多辆汽车内偷来的财物。 另外,警方在附近找到他们所驾驶的一辆汽车,经调查后发现该车是在多伦多被偷走并已报失。该对男女当场被捕,面对多项刑事控罪。多伦多33岁男子被控违反假释令、没有履行担保令、藏有爆窃工具、藏有5,000元以上犯罪得来财物,及阻差办工。无固定住址的25岁女子被控违反担保令、藏有爆窃工具、藏有超过5,000元犯罪得来财物,及阻差办公。涉案被捕男女已于昨日在纽马克市安省法庭过堂。 就上述案件,警方仍在调查中,呼吁公众提供线索。知情者可联络4分局刑事调查科,电话1-866-876-5423内线7441,或致电灭罪热线1-800-222-8477。 约克区警察总长祖烈夫(Eric Jolliffe)表示,警方的快速反应及调查,有助约克区保持成为加拿大是最安全社区之一。

特朗普:某国领导人承诺在美建设或扩大5座大型工厂

        路透社称,美国总统特朗普周三表示,一位外国领导人上周在联合国大会上告诉他,该国将很快宣布在美国建设或扩建五座汽车行业大型工厂的计划。        特朗普在印第安纳波利斯一次有关税改的讲话中表示:“我上周刚刚离开联合国,世界上最有权势的领导人之一告诉我,他们将在不久的将来宣布在美国建设5座大型工厂,包括扩建和新建,5座。”他补充称,这些工厂将与汽车行业有关。  特朗普未透露具体是哪个国家或哪位领导人。白宫方面对此未予置评。       在上周于纽约召开的联合国大会上,特朗普会见了日本首相安倍晋三和另外12个国家的领导人,但其中不包括德国总理默克尔,后者当时正在德国为周末的大选做准备。  迫于特朗普的压力,日本和德国的汽车制造商今年都宣布了在美国投资的计划。       今年8月,丰田汽车公司宣布将与马自达联合投资16亿美元在美国建设一个汽车组装厂,该公司本周还宣布,将向美国5个生产厂投资近3.75亿美元,以支持美国的混合动力系统的生产。  上周,德国汽车制造商戴姆勒集团宣布,将投资10亿美元,扩建旗下梅赛德斯-奔驰在阿拉巴马州的一座工厂,以生产电动SUV,并创造逾600个工作岗位。  宝马汽车集团6月也表示,将扩建南卡罗来纳州的工厂,增加1000个工作岗位。  上月,大众汽车品牌总裁Herbert Diess表示,该公司预计将把电动SUV的生产带动美国,并可能增加田纳西州工厂的产量。

特朗普座驾被拒进比利时王宫:尺寸太大

据澎湃新闻:曾经将比利时布鲁塞尔称为“鬼地方”(hellhole)的美国总统特朗普,在这里遇到了一次小麻烦——他的专车由于尺寸过大而被比利时的王宫“拒之门外”。  塔斯社26日援引比利时主要法语报纸《自由比利时》消息报道,一名匿名的比利时官员称,按照惯例,作为比利时国王的客人而到访王宫的外国元首,可以开车穿过王宫大门,到庭院内部再下车。但是在当地时间5月24日,当特朗普的座驾到达比利时的王宫门口时,却发现车辆因太大而无法通过比利时王宫的大门,特朗普夫妇不得不略显尴尬地在宫门外下车,并步行进入王宫。 美国总统的座驾被称为“野兽”(The Beast),它的重量超过8吨,长5.5米,车门由20厘米厚的装甲材料打造,车窗厚度达12厘米。汽车价值120万美元,能抵御大口径武器的直接射击。 这或许不是特朗普的座驾在比利时受到的唯一一次“刁难”。据比利时《最新消息报》和弗拉芒广播电视台此前报道,根据公开的信息,特朗普乘坐的专机“空军一号”是一台经过改造的波音747-200B客机,而这台飞机所发出的巨大噪音将很有可能超出布鲁塞尔机场的规定。根据相关规定,过于吵闹的飞机将被处以1250至62000欧元不等的罚款。具体数额则根据噪音的危害程度、降落时的风力大小和降落时间的不同而决定。比利时媒体估计,白宫需要为“空军一号”支付的罚单大概在5000至9500欧元之间。

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