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2024年05月28日 星期二 17:02:31
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Tag: 西捷航空

西捷宣传抢先用头顶行李架的付费服务!被网友骂惨了…

【星岛都市网】上周,加拿大西捷航空(WestJet)大肆宣传了一种新的选座方式,让乘客可以提前使用头顶行李架——当然,这需要额外收费。 上周四,西捷航空表示将于4月10日推出“Extended Comfort”选项。 现在,在该航空公司的737或787飞机上预订任何经济舱座位(Basic、Econo或 EconoFlex)的乘客都可以选择升级。 西捷航空集团执行副总裁兼首席商务官John Weatherill在一份声明中表示:“位置便利,位于经济舱前部,乘客将受益于符合西捷航空经济实惠且方便的价值观的增强体验。” 据悉,预订Extended Comfort 座位有以下好处: 有额外伸腿空间的座位(3到6英寸) 优先登机(Zone 2) 提前使用头顶行李架空间 抵达后更快下飞机 经济舱前部有独特区域 机上服务期间免费提供酒精饮料(根据飞行时间、飞机类型和目的地而定) 西捷航空的一位发言人解释说,该座位的起价为$30,但会根据出发地和目的地、购买的票价组合、旅行日期和座位位置而有所不同。 加拿大人在社交媒体上对新的座位选择做出了反应,许多人指责该航空公司“继续骗取乘客更多的钱”。一些人认为这个想法荒谬到足以成为愚人节的玩笑。 “又来抢钱了!我为什么要为存储问题买单?他们从我这里赚够了钱。” “很好。很快我们就要为呼吸的空气付费了。”另一位网友评论道。 其他旅客则指出,航空公司这么做可能是因为“由于费用过高,托运行李的人越来越少了。” “为什么?因为人们因疏忽和行李丢失而拒绝托运行李?所以向他们收取更多应该提供的服务费用是正确的方法吗?”另一条评论写道。 西捷航空在一份电子邮件声明中回应了这类强烈反对,称仍然致力于提高加拿大航空旅行的负担能力。 该航空公司表示:“去年,我们公布了在我们的干线飞机上改进座位供应的计划,使我们能够灵活地满足加拿大人的不同需求。Extended Comfort的推出符合这一战略,并确保加拿大人有权选择最符合其旅行需求和预算的旅行选择。” 编译:YUAN 图片:星岛资料图  

西捷温哥华飞多伦多途中有人试图开舱门 航班紧急降落

  【星岛都市网】西捷航空(WestJet)一名乘客周五(17日)在飞行途中试图打开飞机门失败,导致飞机紧急降落在温尼辟理查森国际机场(Winnipeg Richardson International Airport)。 据Winnipeg Free Press和Daily Hive报道,西捷航空证实,周五中午从温哥华飞往多伦多的710航班上一名乘客在飞行途中试图打开机舱门,导致航班改道飞往温尼辟。 西捷航空发言人克鲁格(Madison Kruger)在一封电子邮件中表示,缅省皇家骑警(RCMP)和紧急救援人员抵达后对事件做出了反应,这名乘客已被拘留。 克鲁格指出,机组人员接受过培训,可以处理可能对自己或他人造成安全隐患的乘客,并缓和机上局势。 她说:“值得注意的是,在高海拔地区无法打开安全的加压飞机舱门。” 该航空公司在声明中写道:“对于这次改道给我们的客人造成的任何干扰,我们深表歉意。”据悉,所有受影响的乘客在乘坐WS710航班抵达温尼辟后不久,就得到了飞往多伦多的服务。 上个月,一名乘客在登上加拿大航空(Air Canada)后受伤。当飞机仍在多伦多登机口时,乘客走向座位,打开机舱门,倒在停机坪上。 几周后,从英国希斯洛机场(Heathrow Airport)飞往多伦多的加拿大航空855号航班上发生了混乱,据皮尔区警方(Peel Regional Police)称,一名乘客在飞行途中试图打开舱门。 周五的肇事者是一名老年男性,一直处于危机和混乱状态,据警方称,“他的行为似乎不是故意的”。 图:westjet/Instagram V6    

西捷乘客行李丢失23天后被归还 索要上千元赔偿!

【星岛都市网】想到机场没完没了的排队、长达数小时的延误和不舒服的座位时,旅行绝对是一场噩梦。一名西捷航空公司(WestJet)的旅客行李丢了,这对他来说尤其糟糕。 根据卑诗省民事决议法庭的详细裁决,John Wayne Audette于2022年6月8日与家人一起从蒙特利尔经多伦多飞往温哥华时,托运了一个行李。但当他到达时,他的行李却不见踪影。 Audette自然通知了西捷航空,西捷航空说一旦找到他的行李,就会安排把它寄到他家。直到23天后,也就是2022年7月1日,行李才回到他手中。 关于行李的故事并没有就此结束。Audette决定就他丢失的行李向西捷航空提起诉讼。 他起诉索赔1961.81加元。 根据裁决,Audette并不知道他的行李丢失了,而是认为西捷航空正努力归还他的财物。在此期间,他购买了一些替换品,包括311.63加元的电动剃须刀和内衣,以及338.19加元的跑鞋和袜子。 根据联邦航空乘客保护条例(APPR),Audette要求西捷航空赔偿他行李遗失法规定的最高赔偿金额,约为2300加元。然而,裁决中显示,西捷航空拒绝了这一请求,理由是他的行李最终被归还,西捷为他提供了338.19加元的杂项消费或450加元的西捷航空旅行积分,外加250加元的旅行积分。 Audette接受了他购买的杂项物品的赔偿,但根据APPR的指导方针,行李不见超过21天就被视为“丢失”,于是他决定在法庭上要求全额赔偿。 他提起诉讼,称他有权获得全额2300加元。要求西捷赔偿1961.81加元,,也就是从APPR最高应付赔偿额中减去他已经从西捷航空收到的338.19加元。 不幸的是,考虑到他的行李在21天的期限后几天就被归还,法院认为赔偿他所申请的全部金额将是过度赔偿。 法院决定,西捷航空公司应该赔偿他在等待行李时购买的额外物品,西捷称这些物品是非必需品。 西捷航空被要求向Audette支付311.63加元更换剃须刀和内衣的费用,以及18.05加元的判决前利息和62.50加元的CRT费用。 编译:YUAN 图片:星岛资料图

极寒影响除冰效能 西捷航空两天取消近200个航班

  【星岛都市网】令人难以忍受的寒流来袭,不仅让加拿大人选择待在室内,也导致全国境内数百架西捷航空航班停飞。 据Global News报道,极端寒冷的天气和零星降雪,影响了西捷航空(WestJet)航班运作,该公司说,气温骤降降低了除冰剂的有效性。 该航空公司在周五(12日)和周六更新的声明中表示:“出于安全考虑,我们限制机组人员和地面合作伙伴在户外工作的时间。” 这家总部位于卡加利的航空公司表示,周四全国共有87航班被取消,周五则有104航班取消。 西捷航空副总裁鲍威尔(David Powell) 表示:“我们衷心感谢乘客一直以来的耐心等待,我们的团队和合作伙伴在地空和幕后孜孜不倦地工作,抵抗寒冷的气温,以确保安全运行。您的旅行计划对我们极其重要,我们致力于根据天气预报的变化,提供及时、主动的沟通,努力恢复运营。” 乘客被要求在前往机场之前核实航班状态,并为抵达后或需要漫长的等待做好心理准备。 为了协助拨打电话连系可能的久候,西捷航空要求旅客仅在航班起飞前72小时内联系客户服务部门。 1月11日至15日期间搭机旅客或ㄧ般民众都可以查看航班变更和取消指南。 (图:WestJet官网) V02

冬季外套也算一件随身行李?西捷航空这样解释…

【星岛都市网】由于网络上谣言不断,西捷航空对外澄清,搭机旅客的冬季外套不会被视为随身行李。 在给 CityNews 的声明中,航空公司发言人表示,他们“可以确认,冬季夹克可以作为西捷航空随身行李限额的附加物品。” 声明补充说:“然而,机组人员或空服人员可能会要求乘客不要将夹克放在头顶行李箱中,以确保能装下所有乘客的行李。” 一些媒体最近在社交媒体上发布了一篇帖子,称西捷航空员工说“一件夹克算作个人随身物品”。这个贴文令掀起了很多讨论,为旅行者带来了不确定性。 西捷航空在其网站上表示,每位“已确认座位的乘客均可免费携带一件随身行李和一件个人物品”。 随身行李的长度不得超过 53 厘米,宽度不得超过 38 厘米,高度不得超过 23 厘米。个人物品的长度不得超过 41 厘米,宽度不得超过 33 厘米,高度不得超过 15 厘米。 乘客还必须能够在没有帮助的情况下将随身行李放入头顶的行李舱,但对于有特殊需求或残疾的人可以提供帮助。 CityNews 已联系西捷航空,以了解特定乘客对所谓其夹克被算作随身行李的投诉。 图:CityNews v01

残奥运动员搭乘西捷航空 被迫自己用双手爬上飞机

【星岛都市网】一名加拿大前残奥会运动员上周六搭乘西捷航空(WestJet),发现没有登机桥可以让她安全地到飞机上,她只好自己在登机梯上,用双双撑住身体,一阶阶往上,当时其他乘客都看到这一幕,让她倍觉羞辱。因为近几个月来许多航空公司歧视和冷漠性对待残疾乘客的事件被发现,加拿大众议院交通委员会已对加拿大航空(Air Canada)和西捷航空两大公司展开调查。 CTV 报道,作为前残奥会运动员和 BC Adaptive Snow Sports 主席的莫里斯-普罗伯特 (Sarah Morris-Probert) 很喜欢旅游,是一名飞行常客。 早在今年 4 月她就告诉西捷航空,她乘坐轮椅搭乘 Kelowna 和 Cabo San Lucas 的航班,但是周六抵达登机口准备飞回家时,发现没有登机桥可以到飞机上。乘客将被送上巴士并开到停机坪上,她以为会有电动升降梯让她登上飞机,却没想到是另一回事。 她说:“所谓的升降法,是 2 个人要抬起我坐的轮椅,走上阶梯进飞机。这是一种非常不安全的作法,我要求通过轮椅坡道执行,但是却没有人架设坡道,最终我只好自己一步步在阶梯上往上爬。” 她说,其他乘客都看着她一路在肮脏的金属阶梯走上飞机。“这令人感到羞辱、有辱人格、而且很恶心。” 莫里斯-普罗伯特还表示,作为一名高水平运动员和截瘫患者,她可以做到将自己抬起来向上走,其他许多坐在轮椅上的人却做不到。“那么他们别无选择,只能在不安全的境地下被带上飞机。” 最近航空公司漠视残疾乘客的事件屡屡曝光。8 月,使用电动轮椅的霍金斯 (Rodney Hodgins)...

西捷航空黑五优惠开始 部分航班仅售$99!

【星岛都市网】如果你近期有乘坐飞机的打算,黑五购票可以省点钱了。西捷航空开始了黑五机票促销活动。 这家总部位于卡尔加里的航空公司开始进行“本季最大的促销”,已经为全国各地的城市提供了大量的航班优惠。 要享受这项优惠,您必须在山区时间11月26日晚上11:59(或东部时间11月27日凌晨1:59)之前预订,并在2023年11月20日至2024年6月20日之间出行。 无需担心日期限制,可以在即将到来的假期和长周末享受这些优惠! 此黑色星期五优惠适用于所有西捷航空全资运营的航班——没有代码共享。 精选航班也有提供优惠,单程票价99加元起。 不仅有折扣航班,西捷航空假日公司也在黑五大幅降价,以更低的价格提供航班和酒店套餐。 您可以在此处查看所有西捷航空的黑五优惠。 ref:https://dailyhive.com/canada/westjet-black-friday-deals-2023 编译:YUAN 图片:星岛资料图  

西捷航空暂时停飞多伦多和蒙特利尔之间的航班

【星岛都市网】西捷航空宣布暂时取消多伦多和蒙特利尔之间的航班,乘坐多伦多和蒙特利尔之间航班的旅客冬季出行将会少了个选择。 然而,西捷航空发言人Madison Kruger表示,该航线将于明年4月恢复。 “西捷航空集团仍然非常致力于加拿大东部,”Kruger在一封电子邮件中说。 她补充说,西捷航空正在增加其在加拿大东部的业务,增加到加拿大西部的直飞航班,“并在加拿大各地提供更多经济实惠的休闲和阳光旅游机会。” 西捷航空在9月底宣布,将削减 Sunwing Airlines 的预算合并成主要品牌。西捷航空于5月收购了总部位于多伦多的 Sunwing Airlines。 这并不是西捷航空在过去一年中第一次减少东部的航线。 今年5月,西捷航空将渥太华和多伦多之间的航班减少到每天下午5点半一班。 2022年,渥太华和哈利法克斯之间的直飞航班在秋季暂停,Charlottetown、Fredericton和魁北克城等目的地也没有冬季航班。 https://montreal.ctvnews.ca/westjet-temporarily-suspends-flights-between-toronto-and-montreal-1.6586730 图片:加通社 编译:YUAN

白高兴!加拿大航司取消在这个网站订的便宜国际机票

【加拿大都市网】最近的机票并不便宜,所以看到一个好的机票价格会非常令人兴奋。但埃德蒙顿的几位想要出国旅行的人就在网上发现了十分划算的机票。 上周五,有人在魁北克的第三方旅游网站FlightHub发现了西捷航空从埃德蒙顿到欧洲各个目的地的往返机票,折扣力度非常大。 于是,埃德蒙顿居民拉娜·库兹克(Lana Kuzyk)就在该网站上购买了四张去爱尔兰都柏林的往返机票,每张票$283。 “我以为有旅游优惠,所以这个价格也是有可能的。” 她说,当她看到便宜的机票时,迅速发短信给丈夫,让他看看这个价格,这是他们梦想的旅行。 之后她完成了购票过程,收到了一封确认邮件,信用卡也被扣了钱。 她把这次成功的交易告诉了她的妹妹,他们也要求加入他们的秋季旅行,所以库兹克又为她的妹妹和妹夫买了两张票。 “我们认为这是板上钉钉的事。你知道,我们以为这样就成功了,打算准备九月份去爱尔兰了,”她说。 库兹克说,她提前请好了假期,并急切地开始计划这次的旅行。 然而这种兴奋是短暂的。 “第二天早上醒来时,我收到了一封来自FlightHub的非常失望的邮件,说我们的航班被取消了,我们将得到退款。” 库兹克说,她被告知弄错了。她说,她打电话给FlightHub,该公司说无法为她做什么。 “我刚从FlightHub得知,西捷航空不会遵守这个价格,所以我们会得到退款,改签另一个航班。” 库兹克订的航班从埃德蒙顿飞往都柏林,中途在卡尔加里停留,原定于9月18日起飞,并于9月27日返回。 截至周二(18日)下午,在西捷航空网站上,同样的航班经济舱含税价格现在为$884.95,两者相差$602。 库兹克认为西捷航空应该兑现折扣价格,然而现在她被航空公司和第三方购票网站拒之门外。 “我有点对他们失去信任了,”她说。 库兹克并不是唯一一个被退票的人。 对于John Long来说,这是一次千载难逢的旅行,他发现10月份往返伦敦的机票价格为$265。他打算带着他的妈妈、7岁的女儿和伴侣去英国看望家人。 和库兹克一样,Long说他也完成了整个购票流程,收到了一封确认邮件,还在西捷航空的应用程序上选择了座位,并预订了休假时间。他在英国的妈妈和阿姨也都提前请了假。 “我告诉我妈妈,告诉我的孩子——每个人都很兴奋。她甚至给在英国的家人打了电话,他们甚至安排好了工作时间。虽然只待了一周,但这一周值得我们去看望很久没见过的家人。” 然而就在大约12个小时后,他们的兴奋破灭了。 “晚上10点30分,我们收到了FlightHub的一封普通邮件,说系统出现了故障,他们不兑现价格什么的,所以立即取消了预订。” 这次旅行原定于10月2日至9日进行,四个人机票的总费用约为$1100。 现在,如果往返伦敦希思罗机场,同样的经济舱票价是每人$906.92,飞往伦敦盖特威克机场是每人$1,253.90,两者相差近$1000。 “这很令人沮丧,因为我是西捷航空的忠实客户。我有西捷航空的万事达卡。我其他的旅行也都是在西捷航空订票的。 Long说,这不是他第一次订到便宜的机票。五年前,他买了一张$250的荷兰皇家航空公司飞往英国的机票,这家航空公司兑现了这个价格。 “西捷航空是一家大公司,如果他们坚持说自己提供了出色的客户服务,他们就应该兑现这一点。” Long说,他希望尽快去英国,只是不确定什么时候去,也不知道要花多少钱。他说他不会重新预订这家航空公司的机票了 西捷航空在接受Global News采访时表示,他们在周五意识到了第三方网站的错误,这是由于其系统的版本更新导致票价在有限数量的第三方网站上显示错误。 该航空公司媒体关系团队的一份声明称:“值得注意的是,西捷航空没有对票价进行任何调整,这些票价显示错误。” 西捷航空表示,已立即采取行动纠正这一问题,并与第三方网站合作,尽快通知受影响的人。 西捷航空没有透露有多少客户预订了折扣机票。 FlightHub周三表示,该公司不会对低廉的价格负责。 “在7月15日周六的限定时间内,可以在Flighthub.com上预订一些无效的西捷航空机票。我们对这种情况感到很抱歉,我们想借此机会与您沟通,这个不幸的错误是由用于分发机票的第三方提供商造成的。这不是来自FlightHub或西捷航空,”该旅游公司在声明中说。 该公司表示,为了避免客户产生任何困惑,一旦确定这些机票无效,FlightHub就迅速禁用了这些机票,并与西捷航空协调选择了一个缓解计划。FlightHub表示,西捷航空要求取消所有已发出的无效机票。 FlightHub表示,它想对给客户带来的不便表示歉意。 “在FlightHub,我们重视透明度和卓越的客户服务。因此,我们的团队夜以继日地工作,在最初预订时间不到24小时内通知所有受影响的客户,以便他们可以为他们的旅行预订新的有效机票。” ref:https://globalnews.ca/news/9841703/westjet-flighthub-europe-cheap-tickets/ 编译:YUAN 图片:加通社、视频截图  

加拿大女子投诉西捷航空歧视 带儿子乘机因外貌被当“坏人”!

【加拿大都市网】卑诗省一名母亲乘搭西捷航空(WestJet)航空回家时,投诉机组人员歧视其外貌,导致落机后被警察盘问。 母亲达皮尔(Brittney Draper)表示,她于7月7日从温哥华返回特莱斯 (Terrace)的家中,她当时带着刚刚从温哥华完成眼科手术的儿子。 达皮尔忆述指,当时她和儿子登机时,已告知西捷航空工作人员,她的儿子刚刚做了手术,她需要把他抱上楼梯,而且儿子的眼睛刚完成手术,不能使眼睛疲劳。儿子在飞行过程中享受着音乐,并与妈妈依偎在一起。然而,当他们到特莱斯时,却遭到现场两名警察及机场管理人员的盘问。 她说:“我抱着儿子准备去拿婴儿车,当警察说出我的名字,并要求需要与我交谈时,我的心立刻沉了下来。” 达皮尔说,警方告诉她,机组人员一直担心她儿子的安全。当警方与她交谈时,她正忙着展开婴儿车,以便她的儿子可以休息并避阳光,她同时告诉警方,儿子于 7 月 5 日刚刚在卑诗省儿童医院接受了手术。 警方坚持要求查看她儿子接受手术的证据。当她提供文件后,她询问是否可以离开,最后才被允许她走了。 达皮尔作为一名校职工,对于因为自己外貌被误以为“坏人”十分生气,她说:“我在学校厨房工作,我陪伴孩子们到学校进行实地考察,是一位非常活跃的家长。但我觉得如果有人担心的话,应该以不同的方式处理,特别是因为我是通过医疗机构预订。” 达皮尔经常因为带家人使用医疗服务,并使用西捷航空和Hope Air,西捷航空是Hope Air的合作伙伴,Hope Air是一个医疗旅行援助计划,为远离大城市的国民能获得医疗服务,同时为他们便利的旅行及住宿。 称达皮尔的家人多年来一直是该公司的客户,Hope Air代表说:“我们一直在就此事与西捷航空进行沟通,航空公司正在直接与相关客户进行沟通。” 西捷航空则表示,对整个经历深表歉意。该公司的一名代表表示,机组人员接受过培训,以确保机上每个人的安全,包括识别与乘客福利有关的问题。 该发言人表示:“出于高度的谨慎,机组人员和西捷航空的公司安全部门协商后遵循了相关程序。” 尽管如此,达皮尔认为西捷航空对其外表歧视,让她在众目睽睽下被警员审问。 V21

西捷将关闭阳翼航空 机票未来会更贵吗?

【加拿大都市网】西捷航空公司(WestJet)计划关闭Sunwing Airlines后,一些人对加拿大航空业的未来表示质疑。 对旅客来说,西捷航空公司的举动意味着什么? 据CBC报道,这取决于你问谁,以及作为航空公司的旅客,你对哪些方面的价值更重视,比如价格、航班选择、舒适度和安全性。 麦吉尔大学航空管理项目的教授格拉德克(John Gradek)表示,西捷航空公司的举动可能会导致该航空公司降低成本并提高价格。 他说:“将会出现合并。消费者的选择会减少,消费者将会支付更多的费用。” 当然,旅客也可能会受益,卡尔加里旅行社基特(Lesley Keyter)认为,西捷航空公司整合Sunwing的飞机,从而拥有更大的机队和更多的飞行员。她说:“我认为如果他们有这么庞大的飞机队可供调动,这对消费者来说会更好,也会更加无缝。” 这可能有助于解决像去年冬天Sunwing航空公司遇到的情况,当时由于冬季天气的影响,航空公司将有限的飞机和机组人员调往不同机场,数百名加拿大人被困在墨西哥数天。 随着Swoop和Sunwing等折扣航空公司消失在像西捷航空公司这样的大型航空公司,似乎旅客的选择更少了。 但基特表示,这一举措还可能使西捷航空公司能够为客户提供更多选择,例如不同价格和舒适度的旅行套餐。 她说:“我非常支持竞争,但只有真正的竞争才起作用。此外,请记住,西捷航空公司在业务上仍然有一个重大的竞争对手,那就是加拿大航空公司。” 加拿大的航空业未来会是什么样子? 格拉德克教授认为,更多的航空公司可能会合并。他说:“疫情后,生意一直很好。飞机座位满员,票价高涨。航空公司感到更加舒适,开始考虑合并,减少竞争。” 上个月,西捷航空公司的飞行员与该航空公司达成了一项新协议,根据该协议,未来四年他们的工资将增长24%。 格拉德克表示,该航空公司现在正在寻找降低开支的方式,可能会通过精简Sunwing、Swoop和西捷航空公司中冗余的职位来支付这一增长。 他还补充说,Flair和Lynx等其他折扣航空公司可能也是西捷航空公司考虑的对象。 加通社资料图 V08  

西捷航空宣布将关闭阳翼航空

  【加拿大都市网】西捷航空公司(WestJet)周六(17日)宣布将关闭阳翼航空(Sunwing Airlines),将其与主线业务合并。 据加通社报道,西捷航空公司在一份内部备忘录中表示,作为简化运营计划的一部分,该公司计划在两年内关闭阳翼航空,将这家廉价航空公司整合到其主线业务中。 报道指,阳翼航空总裁Len Corrado在一份内部备忘录中表示,这一变化将为这家拥有18年历史的公司及其员工释放增长机会。 该决定是在西捷航空关闭旗下廉航子公司Swoop的业务,整合到西捷主线运营中仅仅一周后做出的。 这两项举措都放大了继西捷航空上个月收购阳翼的主要航空和度假部门之后,加拿大航空市场的重大整合。 备忘录并未表明阳翼假期(Sunwing Vacations)也将关闭,只是暗示西捷航空的飞机可能会将阳翼假期套餐的客户送往目的地。 西捷刚于上周宣布,将在10月下旬将Swoop并入其主要业务,因为这家加拿大的第二大航空公司,正在竞争激烈的市场中重新调整。 图:加通社 V6  

多伦多起飞乘客遇到个大惊喜 西捷总裁坐经济舱即兴演讲!

【加拿大都市网】当西捷航空公司的行政总裁在起飞前站起来发表即兴演讲时,乘客们感到很惊讶。 TSN体育频道主持德雷格(Darren Dreger)告诉CTV多伦多新闻部,他在周三搭乘西捷飞机,从多伦多飞到卡尔加里,在机上巧遇了西捷行政总裁霍恩斯布罗赫(Alexis von Hoensbroech)。 德雷格忆述: “他即兴讲话,在飞机起飞前站起来讲话,他很友善。” 霍恩斯布罗赫感谢旅客搭乘西捷班机,并说他坐在第七排座位,愿与旅客交谈。在航机座位表上,第七行是经济舱座位。 CTV多伦多新闻部就此事向西捷航空查询,它回复说,公司行政总裁霍恩斯布罗赫和行政人员团队有个惯常做法,就是向同机乘客讲话,欢迎他们搭乘西捷航机。 (图 :Darren Dreger提供)T07  

西捷航空与工会达成协议 飞行员四年涨薪24%

  【加拿大都市网】西捷航空(WestJet)和工会达成了一项协议,西捷航空飞行员将在四年内获得24%的加薪。 据City News报道,一旦协议获得批准,飞行员将在今年获得15.5%的每小时加薪,并回溯到1月1日。 协议还规定,从2024年到2026年合同的剩余期限内,每小时工资将总共增加8.5%。 上周,西捷航空的谈判进入尾声,该公司取消了230多个航班,以应对罢工,但在5月19日罢工前数小时达成协议。 顾问埃里克森(Rick Erickson)表示,该协议为加拿大航空业的劳工收益设定了一个新的标准。特别是今年的15.5%加薪是一个相当大的提升。加拿大航空的飞行员工会将非常密切地关注这一点,以及其他一些团体,如乘务员。 加拿大航空飞行员协会在本月致会员的一封信中表示,员工们必须在5月29日之前决定是坚持2014年签署的10年集体协议还是选择提前全面谈判。 西捷航空的协议可能使廉价航空公司Flair Airlines和Lynx Air更难留住飞行员,即使它们在劳工成本上获得优势。 埃里克森问道:“对我来说,留在这里有意义吗?还是我应该转到某个大公司,在那里我可以得到更好的报酬,但有完全不同的工作环境?”他转述了一些飞行员的想法,这些人在到达大型航空公司后会有更高的报酬,但资历较低,因此调度选择也较差。 然而,现在西捷航空经理必须应对更高的补偿成本,这在竞争激烈的国内和跨境市场中使他们极度担忧。 该临时协议还规定,“从今年秋季开始,将Swoop航班运营到WestJet主线,最迟到2024年10月完全整合。” 该条款似乎解释了两家公司航班计划的内部合并,将飞行员纳入相同的薪酬标准,并允许他们在两家航空公司之间切换。 据空中航线飞机师协会(ALPA)上周五表示,西捷航空和其子公司Swoop的1800名飞行员将于周二开始进行对临时协议的批准投票,该投票将一直持续到6月9日。 该工会的西捷航空分部负责人Bernard Lewall 在上周五达成协议后表示,工会实现了提高薪酬、工作保障和工作与生活平衡的主要目标。 该临时协议还包括每日费用增加15%,更灵活的排班,甚至“对所有的空航乘务人员提供额外的腿部空间座位”,即员工在任务途中可免费乘坐飞机。 随着疫情崩溃和过去一年的旅行混乱之后,劳动力短缺继续困扰著航空业,从航空交通管制到地勤等各个领域都缺乏工人。 今年3月,达美航空(Delta Air Lines)飞行员达成了一项协议,其中包括四年内34%的加薪。 美国航空(American Airlines)飞行员在本月早些时候在合同谈判中授权罢工,之后又在上周达成了一项初步协议。 联合航空(United Airlines)飞行员目前也正在进行谈判,他们要求的薪酬甚至高于达美航空飞行员,并且要求相当的生活质量条款。这可能包括防止航空公司在休假日要求飞行员接受任务的条款。 加通社资料图 V08

停飞!西捷机师工会72小时通牒 最快周五罢工!

【加拿大都市网】西捷航空飞机师工会表示,已向公司和政府发出72小时的罢工通知,并警告航空公司可能在五月长周末前被迫关闭。 飞机师工会的新闻稿中表示,飞机师计划从周五早上开始合法的工业行动,可能包括停飞所有飞机并关闭运营。 工会代表西捷和子公司Swoop的约1,600名机组人员,他们警告说,因为谈判进展缓慢,罢工可能会在本周早些时候发生。 工会在新闻稿中表示,他们本可以在周末提出罢工通知,但为了让航空公司继续运营,他们同意延长谈判时间。 工会的负责人Bernard Lewall表示,问题涉及工作保护、薪酬和排班。在过去一年半的时间,有大约340名飞机师转投其他航空公司。上周西捷航空公司在一份声明中表示,其飞机师是加拿大收入最高的飞机师之一。 Lewall在周一晚间发布的新闻稿中表示:“飞行中断从来都不是一个理想的结果,特别是考虑到乘客给予我们的巨大支持。我们希望通过帮助西捷航空实现其增长战略,继续成为公司重要贡献者。然而,为了能够解决很多劳工问题,飞机师将取消服务。” 工会指出,虽然在大多数非成本项目上取得了进展,但双方仍未能达成协议。 (图:cp24)T10

意外!西捷飞机多伦多皮尔逊引擎起火

【加拿大都市网】西捷航空的飞机在皮尔逊国际机场起火,无人员受伤报告。 西捷航空公司已证实,周二晚上在多伦多皮尔逊国际机场降落的航班引擎起火。 根据飞行数据显示,晚上接近9点左右,这架飞机从埃德蒙顿飞来,降落在三号航站楼,当时出现了“轻微的尾部起火”。 加拿大航空公司的发言人表示,机组人员立即扑灭火势,没有任何人员受伤。 西捷航空在周三早晨的一封电子邮件中说:“我们乘客或机组人员的安全从未受到威胁,所有乘客都正常下了飞机。” 虽然紧急服务人员被召唤到现场,但不需要进行任何应急处置。 由于发生火灾,此飞机已被停止使用。 (图:加通社)T10

西捷航空飞行员投票支持罢工 恐影响五月长周末出行!

【加拿大都市网】代表西捷航空飞行员的工会表示,他们以压倒性多数投票支持罢工授权。 加拿大航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)表示,其代表的1600名西捷航空(WestJet)飞行员最早可以在5月长周末前一周发动罢工。 对于成千上万的加拿大人来说,这个周末通常会开启夏季旅行季节,人们的计划现在可能会被打乱。 代表西捷工会的负责人勒沃尔 (Bernard Lewall) 表示,劳工的问题围绕着 WestJet Encore 和子公司廉价航空 Swoop 的工作保护、薪酬和日程安排等。 他表示,95%的飞行员参加了投票,其中93%的人支持罢工授权。 西捷航空上个月表示,威胁罢工是谈判中的一种常见策略。 除非双方同意延长谈判,否则谈判将通过联邦调解程序继续进行。调解程序将于4月24日结束,之后将中断三周。 https://calgary.ctvnews.ca/westjet-pilots-vote-in-favour-of-strike-mandate-could-walk-before-may-long-weekend-1.6360499 编译:YUAN 图片:加通社

西捷航班空中出现多重故障 起飞后90分钟折返多伦多!

【加拿大都市网】在 3 月下旬,西捷航空(WestJet)一架从多伦多皮尔逊国际机场飞往卡尔加里的航班在起飞后,机长发现机上有多个机械故障问题,最后要返回多伦多紧急降落,西捷航空正对机队进行检查。 3月23日,一架由西捷航空运营的波音 737 MAX 8 ,原定计划在下午 4 时 30 分从多伦多皮尔逊机场飞往卡尔加里国际机场,但在起飞后不久,机组人员收到2号发动机液压泵低压指示,机组人员认真检查相关警告后,随后解决了该指示。 约 15 分钟后,飞机上的机油滤清器旁的指示灯亮起,机组员尝试解决相关问题,但依然无果。机组人员其后关闭发动机,被迫在起飞后约 90 分钟返回多伦多,并且下午 5 时 59 分成功安全降落在多伦多机场。 此次事件发生后,西捷航空开始对机队进行全面检查,以验证同型号的飞机上液压快速断开连接器是否都处于锁定位置。 波音 737 MAX 8 的安全问题一直备受争议,该型号飞机在 2019...

西捷航空获批收购阳翼 联邦同时提出条件

  【加拿大都市网】西捷航空(WestJet)已获得联邦政府正式批准其收购阳翼(Sunwing)的提议,此举为推进合并扫清道路。渥京同时提出条件,包括必须保留保留多伦多业务部门工作职位,并在满地可设办事处。 据加通社报道,联邦政府对西捷航空收购阳翼航空(Sunwing Airlines)和阳翼假期(Sunwing Vacations)表示赞同。 交通部长艾诚致(Omar Alghabra)表示,考虑到冬季假期期间爆发的出行混乱,导致阳翼航空乘客滞留在国外数日,这一决定“并非草率作出”。 但艾诚致同时表示,收购批准“受制于符合加拿大人利益的严格条款和条件”。 在这些要求中,规定以度假为主的阳翼将其度假套餐产品扩展到5个新城市。合并后的航空公司还必须维持其受合并“影响最大”航线上的运力。 政府还要求该航空公司至少在未来5年内保留多伦多度假业务总部,并在满地可设立区域办事处,并要求其多伦多总部净就业人数在这段时间至少增长20%。 艾诚致说:“在权衡利弊后,我们做出了决定,让阳翼继续为加拿大人提供负担得起的度假套餐,创造更多好的就业机会,保护现有工作以及已经购票的加拿大人。” 该交易在过去一年中面临许多障碍。 去年秋季,竞争局向交通运输部提交了一份报告,担心该交易对消费者不利。 该局表示,这两家航空公司的合并将垄断加拿大和墨西哥或加勒比海之间的十多条航线,并将减少或阻止与相同目的地其他30多条航线的竞争。 在12月和1月期间,该航空公司因为混乱导致数千名乘客滞留或造成不便,触犯众怒。该航空公司取消了当季剩余时间从缅省、沙省和海洋三省(Maritimes Provinces)起飞的大部分航班,以便专注于其他航线。 该交易还遭到了阳翼内部工会的反对,工会声称管理层知道这项收购提议正在进行,即使它正在与飞行员谈判一项集体谈判协议,也没有透露。 总部位于卡加利的西捷航空拥有约8,500名员工。阳翼约有2,200名员工。 该交易的财务条款尚未公布。 图:星报 V6

西捷航空一航班取消 竟派巴士代替飞机接送乘客!

【加拿大都市网】西捷航空(WestJet )近月投诉不断。有萨省居民指,一班从阿省卡尔加里飞往萨省利斋拿(Regina)的西捷航班因维修停飞,居然派出巴士代替飞机接送乘客,全程须时9小时,让该航班的乘客纷纷抱怨。 音乐表演者亨德森 (Chris Henderson)在 2 月 26 日在阿省结束演出,原定乘坐西捷航空返回利斋拿的家中。但当他抵达卡尔加里国际机场时,被告知航班已被取消,航空公司声称为他提供星期天晚上的巴士返回萨省。 他说:“我问航空公司若我坐巴士,我的机票能退款吗?居然有人告诉我不可以,我马上拒绝乘坐巴士。 ” 亨德森在客户服务处等了一个小时,并被指示支付他的酒店房间费用,声称稍后他会得到报销,但他对于航空公司的行为深感不满,继续拒绝航司的安排,最终顺利登上另一班飞往萨省的飞机。 不过,刚刚才从墨西哥度假返加的马费成(Shawna Mathieson)却没有那么好运。由于旅费有限,马费成一家不想花费在卡尔加里住宿等待新航班,被迫一家四口乘搭 9 小时巴士回家。 WestJet在一封电子邮件回复中,西捷航空发言人向因计划外飞机维护而导致航班取消而受到影响的客人道歉。西捷航空更表示,由于周末旅行的高需求,以及温哥华和温哥华岛的重大天气事件,导致影响航班运营,以及飞机调度可用性有限,安排住宿亦有限,因此为了安排乘客尽快抵达目的,航空公司仅能安排地面交通。 航空维权组织Air Passenger Rights表示,西捷航空未能向乘客提供替代航班,而是让乘客乘搭巴士,这侵犯了乘客的基本权利。 西捷航空尚未说明如何赔偿该航班受影响的乘客。 V21

西捷航空取消更多夏季飞欧洲航班!

【加拿大都市网】西捷航空(WestJet)已暂时停止从多伦多和其他两个加拿大城市到欧洲的跨大西洋服务。 西捷航空公共关系经理Denise Kenny说,这家加拿大航空公司在2023年夏季将不再从多伦多、哈利法克斯或温哥华飞往欧洲。 西捷航空在周一宣布暂停从哈利法克斯起飞的欧洲航班。2023年夏季从温哥华和多伦多飞往欧洲的航班已于2022年12月删除。 西捷航空补充说,它仍然致力于在2024年恢复欧洲航线。预订了从飞往欧洲的航班受影响的客户,可以选择安排其他的旅行安排,或退还款项。 (图:加通社)T10

西捷航空反对自动赔偿乘客条款

  【加拿大都市网】加拿大多个机场因暴风雪,在圣诞假期前后出现大规模停摆,就航空公司是否要对航班延误的乘客作出自动赔偿的听证会上,西捷航空(WestJet)管理层提出反对,认为天气因素并非航空公司单方面能控制。 西捷航空外务副总裁乔邦思(Andrew Gibbons)接受CTV访问时表示,WestJet非常乐意与乘客保持良好关系,但认为自动赔偿的政策并非可行。他指,希望联邦能改变赔偿细则,应该由全部相关负责行业分担航班延误和取消责任的条款,而不是让航空公司独自承担。 交通部长艾诚致(Omar Alghabra)在周四(12日)的听证会上,他重申将致力于加强现行规定,防止类似在夏季和冬季假期发生的混乱情况再次发生。与此同时,联邦新民主党希望看到的变化包括:在航班延误时对乘客进行自动补偿。 根据统计数据,WestJet在2022年12月16日至2023年1月8日期间,已取消了1,600多个航班。乔邦思当日与其他航空代表在听证会上表示,航班延误和取消主要归咎于天气状况。乔邦思说,虽然他反对自动补偿等一揽子规定,但这希望联邦政府明白,中断的责任不仅仅在于航空公司。他说:“这是让航司处于不公平的监管环境,仅针对航空公司的问责条款和规则。若在停机坪发生延误,或任何形式情况的延误取消,不单是航空公司的责任,但却要航空公司支付赔偿。” 艾诚致尚未透露规定更新的准确时间,但会将听证会结果纳入审查中。 V21

暴风雪来袭!西捷航空宣布取消今日来往多伦多航班

【加拿大都市网】西捷航空(WestJet)周四(22日)晚突然宣布,由于冬季暴风雪吹袭全国多个省区,卑诗省和安省,甚至魁省的西捷航班周四(22日)晚至周五(23日)被迫取消,这意味着不少旅客的圣诞假期行程泡汤。 温哥华国际机场(YVR) WestJest表示,温哥华地区周五将迎来恶劣天气,取消周四晚至周五所有WestJet航空公司赴温或离温的航班。取消的西捷航班包括:从周四晚上11时50分至周五晚的赴温或离温航班,重开时间将取决于天气情况。 另外,往来维多利亚国际机场(YYJ)、阿波斯福国际机场(YXX)、那乃磨机场(YCD),以及科莫克斯(YQQ)的西捷航空航班也被取消,预计影响5个机场共126个航班,受影响的乘客均已收到通知。 YVR发言人证实,自强劲暴风雪在本周袭击卑诗省以来,已有766个航班被取消,约90,000名乘客受到影响。 预计未来几天会有更多降雪,YVR 已警告旅客将有更多的延误和取消。 多伦多皮尔逊国际机场(YYZ) 继西捷航空(WestJet)取消周四至周五来往温哥华的航班后,WestJet也宣布因应安省南岸天气恶劣影响,取消周五来往多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)的所有航班。 WestJet周四(22日)晚表示,加拿大多个地区受到极端天气影响,卑诗省、安省南部、魁省将迎来更强劲的暴风雪。因此,西捷航空将从周五上午9时起,取消所有往来YYZ的西捷航班。至于航班在周六(24日)是否能恢复,将取决于实际天气状况。另外,服务暂停还会影响渥太华、伦敦、滑铁卢等周边机场,预计共有140个航班受影响。魁省满地可国际机场(YUL)也会受到全国各地的机场停摆,而出现航班取消或延误的影响。 多伦多皮尔逊国际机场管理局(GTAA)建议所有旅客,出行前须向航空公司查询航班状态。 航班取消或延误令圣诞假期并不快乐 安省的瓦茨 (Maryanna Watts) 在过去的两天,不断尝试用各种方式,前往住在卑诗省的女儿身边。她表示,她从多伦多飞往温哥华的航班被取消,其后计划曲线从渥太华飞温哥华,没想到又被告知取消。 最后她得到加航两个建议:一是中转缅省转机飞温哥华,二是中转墨西哥城飞温哥华,她最后选择了前者。 身处缅省仍未抵温的瓦茨无奈地说:“加拿大一直都经历这些天气,但似乎并没有任何经验去应对,沟通也很糟糕,我真的感到非常难过。” 另外,还有从澳洲飞抵多伦多,中转温哥华的旅客,最后因航班取消被迫滞留温哥华。旅客莱维克特(Emily Levict)表示,她与亲友周四从澳洲飞抵温哥华,准备转机返回安省时,却发现航班被取消,现在大家滞留温哥华。 她难过地说:“大家尝试不同的方法回家过节,今年的圣诞我们可能在异地度过。” V21

西捷航空明年春季开通卡尔加里飞东京航线!

  【加拿大都市网】西捷航空(WestJet)周一(5日)宣布,卡尔加里将开通首批直飞亚洲航线,在4月将有航班从卡尔加里飞往日本东京,同时也会增设卡尔加里飞往英国爱丁堡,以及西班牙巴塞罗那的欧洲航线。 西捷航空周一表示,首班卡尔加里飞往日本东京成田国际机场的航班,将在2023年4月底启航,每周飞往日本有3班,以波音787梦想客机执飞。 西捷航空首席执行官霍恩斯有罗赫(Alexis von Hoensbroech)表示,对于卡尔加里的居民来说,这是一个非凡时刻,西捷航空日后将有航班从卡尔加里往返日本东京,“不仅方便国民前往亚洲旅行,同时促进阿省的旅游业,希望卡尔加里机场在明年的客容量目标扩大25%以上。” 此外,西捷航空还增加了从卡尔加里飞往伦敦、罗马、巴黎和都柏林的航班班次。 V21

只限今天!西捷航空所有目的地机票均优惠20%!

【加拿大都市网】西捷航空(WestJet)今天推出限时机票折扣!从今天开始到2023年5月的所有机票,都有20%的优惠价格。 西捷航空表示,“现在是旅行的时候了!”,所有目的地都参与打折。 “无论你是在加拿大各地拜访朋友,还是预订加勒比海滩度假的机票,都要找到合适的优惠。”该航空公司的宣传页面上写道。 但是,需要注意的是:所有预订必须在9月14日北美山区时间(MT)晚上11:59(东部时间ET:周四凌晨1:59)之前完成购买,才能获得20%的折扣。 想要去旅行的人可以预订从9月14日到2023年5月31日的任何目的地的机票。 西捷航空所有全资运营的目的地的基本舱和经济舱都参与此次优惠。 查看官网促销页面了解更多信息,不要忘记使用“8K7Z3SA”折扣码。 现在就可以看看圣诞节去哪儿玩啦! 编译:YUAN 图片:pixabay

女子旅行箱丢失7个星期还没找回 西捷航空没反应

(很多航空乘客现在面临行李箱丢失的问题。 加通社资料图片) 【加拿大都市网】加拿大一女子和丈夫27周年结婚纪念时去了从高中时期就梦寐以求的爱尔兰。不过,美中不足的是他们因航班延误而改期抵达柏林时,托运行李不见踪影,而且已经消失了近7个星期。 这名女子名叫马切特(Erin Machette),她在高贵林港的家中接受加拿大广播公司(CBC)访问时说:“西捷航空公司目前在这个问题上没有任何消息和声音。” 马切特估计损失6,000元,包括行李和里面的东西,其中一些东西是不可替代的,以及还有他们在爱尔兰因没有随身物品产生的其他费用。 事实上,最近一段时间,许多旅客都面临飞机延误和行李丢失的问题。许多像马切特一样的人说,他们对加拿大的航空公司失去了信心,无论是在取消航班、被拒绝索赔,还是行李延误等方面都非常混乱。 在行李延误和丢失的问题上,西捷航空在一份声明中承认,他们面临挑战,而导致这个问题的原因包括航班延误、人手短缺和地面操作等因素。 温哥华机场管理局在一份声明中表示,温哥华国际机场目前运送出境行李的成功率为99%,但由于全球航空网络的延误的中断,也让行李抵达温哥华机场的时间发生了烟雾。” 西捷航空和温哥华机场管理局都表示,他们正在努力改善托运服务。 从1月至7月,加拿大运输局收到了1,176宗与行李有关的投诉。幸运的是,航空乘客受到了《航空乘客保护条例》的保护。在加拿大,航空公司必须承担托运行李延误的费用。 如果行李丢失,航空公司必须赔偿行李和里面物品的费用,以及因为没有行李而发生的其他费用。 航空乘客权利专家卢卡斯(Gabor Lukacs)表示,如果乘客的行李可能丢失,他们必须在21天内向航空公司提交赔偿请求。 他说:“在许多情况下,航空公司下意识的回答是‘不’,但作为一名乘客,你的工作是让航空公司面对挑战。如果航空公司拒绝赔偿,乘客可以向小额索赔法庭提出索赔,或向CTA提出投诉。” 根据数据显示,CTA目前正在处理多达1.5万宗积压投诉;在2021年至2022年的旅行年里,CTA发现了831宗航空公司的违规行为,但只有11宗被罚款了。   v33      

西捷航空宣布重启17条避寒度假航线!

■■西捷航空恢复疫情时取消的部分航线。  加通社资料图片   【加拿大都市网】西捷航空公司表示,将恢复17条在新冠期间的暂停的航线,以帮助游客在冬天的时候可以前往温暖的地方避寒。 这些线路包括从加拿大到加勒比海、墨西哥、中美洲,以及卡加利至拿骚(Nassau)、渥太华至蒙特哥湾、里贾纳至坎昆和多伦多至沙门(Samana)。 西捷航空在周二的一份新闻稿中表示,停飞两年的航线恢复,旨在为加拿大民众和社区带来更好的度假选择。该公司执行副总裁兼首席商务官维瑟里尔(John Weatherill)强调,这是一个积极的信号和行动。 维瑟里尔说:“我们意识到,过去的三个冬天打乱了客人的旅行计划,我们期待着加拿大人重新可以前往温暖的地方过冬。” 新增片迪顿至温哥华航班 此外,一些飞往美国的航线也将恢复包括从基隆拿至凤凰城、沙斯卡通(Saskatoon)至拉斯维加斯、温哥华到奥兰多和圣约翰之帕坦湾。 西捷航空还宣布,从明年2月17日期,将在卑诗省开通片迪顿(Penticton)至温哥华航班,每周六次,以及阿省埃德蒙顿至卑诗省那乃磨的国内航班。 星岛综合报道

温哥华和卡尔加里机场西捷航空员工可能将在27日罢工

【加拿大都市网】随着疫情封锁令解除,压抑已久的旅游需求爆涨,机场和航空公司因为人手短缺呈现一团乱局面,但卡尔加里和温哥华机场的西捷航空工作人员表示,如果无法与公司达成协议,他们将展开罢工行动。 Unifor表示,代表700多名行李和客户服务代理以及其他员工的当地员工以98%的投票赞成罢工,最早可能在7月27日离开工作岗位。 Unifor发言人多赫蒂(Scott Doherty)周三表示,工资是劳工与航空公司的谈判关键问题。 他说:“工资标准已经超过5年没有增加,这使得西捷航空的工资在加拿大航空业中处于最低水平,无法与飙升的通货膨胀相提并论。” 工会还强调有一种“压力锅气氛”,称工人遭受了来自航空公司延误或取消航班的旅客之辱骂和身体威胁。 Unifor Local 531在卡尔加里的谈判委员会成员安东尼奥(Sherwin Antonio)说:“我们已经筋疲力尽了。”未来几天将持续谈判。 西捷航空执行副总裁艾弗里(Angela Avery)表示,罢工投票是谈判过程中的惯例,并不感到意外。“我们努力提供一份有价值的协议。随着航空公司重建,大多数机场员工在公司工作不到一年,绝大多数机场任期更长的员工都通过现有的薪酬阶梯结构获得了补偿。” 在采取任何罢工行动之前,工会必须提前72小时通知西捷航空。 加通社资料图片 v01

西捷航空系统出故障 加拿大登机航班出现长时间延误!

【加拿大都市网】对于周四上午在加拿大和其他地区乘坐西捷航空(WestJet)航班的旅客而言,这或许是令人沮丧的一刻。由于航空公司系统故障,造成长时间的登机延误。 许多旅客在社交媒体上表达了他们的担忧,并称打印登机牌和行李牌似乎出现了技术问题。 根据Global News的报道,卡加利居民克拉克(Marina Clark)在凌晨4时30分左右抵达卡加利国际机场,比她计划的维多利亚之行要早了很多,但这时她发现轮候的队伍开始慢慢变长。 克拉克说:“这时有人来了,对所有等候的人喊道,系统坏了,他们无法办理登记手续,也不能给我们行李标签,幸运地是,我提前把自己的打印了出来。” 克拉克说,最后机组人员只能手动检查每个旅客,造成长时间的登机延误。她开玩笑说,这还是一架小型飞机,如果出现在一架大型客运飞机上,自己真的无法想想会是什么样的情况。 西捷航空在给媒体的一份书面声明中表示:“航空公司正经历基础设施中断,影响了客户旅行体验。目前的系统故障影响了登机和网上支付服务。我们正努力恢复服务,同时也鼓励旅客提前到达机场,预留足够的时间。”航空公司亦表示,游客可登入网站,查看实时的信息更新。    V33  

西捷航空空姐集体上诉 指控职场性骚扰及公司违约

【加拿大都市网】卑诗上诉法院周四推翻卑诗最高法院的裁决,确认前西捷航空(WestJet Airlines)机舱服务员刘易斯(Mandalena Lewis)可提出集体诉讼,她与其代表律师斯将有机会在法庭上证明集体诉讼的理据。 事发于2010年,刘易斯随航机在夏威夷停留期间,指称遭一名机师性侵犯,她于2016年向前雇主西捷航空提出诉讼,随后一些旧同事相继联系她,向她讲述在职场被骚扰的经历,于是她代表西捷所有前任和现任女空姐提出集体诉讼,指控公司违反合约,未能女机舱服务员创造安全的工作环境,保障在不受性骚扰的环境下工作,令她们在职期间,受到机师性骚扰。 刘易斯还对西捷提出单独的诉讼,声称于报告被机师性侵后,西捷没采取适当行动,反而解雇了她。 法院期间认为,她无法确定这类型诉讼是解决其申索最有效和最公平的行动方案,刘易斯应通过加拿大人权审裁署或集体谈判处理,裁定她的集体诉讼认证败诉。 不过,上诉法院法官福伊特(Peter Voith)不同意,认为下级法院法官在评估集体诉讼的标准、并确定其是否符合优先程序的法律依据时存在法律错误。 福伊特认为,当另一名法官建议加拿大人权审裁署更适合处理此集体诉讼时,她将刘易斯的申诉误解为工作场所歧视之一。 福伊特指,在人权投诉中,只有那些实际遭受歧视的集体诉讼申诉人有可能寻求金钱赔偿,由于本案的集体诉讼申请不是指控骚扰、而是违反合约,他确定这是优先程序。 刘易斯的律师布鲁克斯(Karey Brooks说,本申诉不是关于遭骚扰的损害赔偿,这是一个重要的区别和关键。 刘易斯称,在获得集体诉讼认证后感到非常高兴。她说,有点不敢相信,因为这已过了很长时间。 V06