Tag: 贸易壁垒

【星岛都市网】总理卡尼表示，他和各省省长已同意制订全国性的贸易策略。他预期可在今年7月1日之前，消除各省之间的贸易壁垒。 卡尼说：“我们计划在国庆日之前从联邦层面实现自由贸易。” 他周五在渥太华与各省和地区的首长举行会议后表示，他们同意共同制订一套发展全国贸易和能源走廊的计划。 安省省长福特在会后表示，斯高沙省和安省正在推动立法，消除省际贸易壁垒。 他透露会上有一、两位省长还未对此表示支持。 卡尼与各省省长的这次会议，主要是讨论联邦政府对中国和美国关税的回应。 卡尼在会后于社交媒体上发文称：“面对这场贸易危机，我和各位省长将建立一个有韧性和团结的加拿大经济。” 图：加通社 V20

【星岛都市网】国内贸易部长阿南德(Anita Anand)周五通知各省和地区，渥太华将取消一半以上的联邦内部贸易壁垒，以减少加拿大对美国的依赖。 阿南德在负责实施加拿大自由贸易协定(CFTA)的国内贸易委员会的虚拟会议上宣布了这一消息。 渥京正在取消CFTA之外与政府采购相关的39项中的20项，以鼓励加拿大企业在全国范围内进行更多贸易和创造更多机会。 此举距离加拿大可能受到其最大贸易伙伴惩罚性关税的打击仅一周多。 阿南德先前曾表示，美国总统特朗普的威胁给加拿大带来了前所未有的消除内部贸易壁垒的紧迫感。 阿南德表示，取消所有内部贸易保护可能会使价格降低高达15%，将生产力提高达7%，并为国内经济增加2,000亿元。 渥京已经取消CFTA协议中联邦例外的64%，但尚未公布新取消的20项清单。 去年7月，政府间事务部长勒布朗(Dominic LeBlanc)宣布取消CFTA中的17项联邦例外情况，这些例外情况也与联邦采购有关。 (图：加通社) V11

  【星岛都市网】加拿大财政部长方慧兰 (Chrystia Freeland) 将于下周与商业和劳工团体举行会谈，讨论针对中国制造的汽车设置贸易壁垒一事，并暗示政府剑指中国的目标可能超越汽车领域。 政府上个月宣布就如何应对电动车的“不公平中国贸易行为”进行公众咨询，方慧兰在接受彭博新闻社采访中表示，“咨询实际上可能比这更广泛”。 与美国贸易紧密相连的加拿大，一直密切关注拜登政府对中国电动车、太阳能电池、电池、钢铁和其他产品征收更高关税的举措。 方慧兰表示，加拿大别无选择，只能从国家安全的角度来看其贸易关系。“地缘政治和地缘经济又回来了，这意味着西方国家 - 尤其是美国正在重视安全的供应链，关注中国的产能过剩。 这意味着加拿大对美国发挥着更重要的作用。” 乌克兰裔的方慧兰并指出，北约本星期发表的声明称，中国是俄罗斯对乌克兰战争的“决定性推动者”。“北约关于中国的言论意义重大，我希望敦促人们关注这一点。” 在拜登政府公布对中国商品加征百分百关税以及欧盟宣布对中国汽车征收高达 48% 的新关税后，杜鲁多政府也计划采取类似方向。加拿大目前对中国车辆征收约 6% 的关税。 中国否认了低价倾销电动车的指控，并表示关税可能会破坏北京和渥太华之间的贸易和经济合作。 杜鲁多政府承诺提供数十亿元的补贴，以吸引大众汽车公司和 Stellantis NV 等全球汽车制造商在安省建立电动汽车电池生产厂，为北美组装厂供货。 加拿大汽车产业支持推动对中国电动车设置壁垒，以保护就业和工资，理由是中国产品因劳工标准较弱而生产成本更便宜。 方慧兰说：“对我来说，劳动力是这个难题中非常重要的一部分，我认为现在正是时候。中国是一个中央计划的共产主义经济体，中国实施国家主导的产能过剩政策。” 中国是加拿大第二大贸易伙伴，两国关系曾经非常紧密，但发生孟晚舟事件后，加中关系很低迷。 方慧兰在谈论中国时毫不留情。她说，人们普遍认为，20 多年前让中国加入世界贸易组织是个错误。“我在中国经济政策中看到了列宁主义的格言 — 主宰全球经济的制高点，并有意采取行动削弱和排除西方竞争对手。我认为现在是我们对此保持清醒认识的时候了。” v01