Tag: 9号港大火

火灾发生当晚 消防队员Benson回忆道：「天亮时我们才登上甲板，到处都是遇难乘客的遗体。一些遗体已被火焰吞噬，只留下残缺的头骨或嵴柱。火势之猛烈使得人体骨骼灰飞烟灭。」 短短数分钟，素有「千湖女王」之称的S. S. Noronic号客轮火光冲天，于1949年9月17号凌晨瞬间点亮了多伦多的天空。火势蔓延短短几个小时之后，100多人丧生，客轮内部几乎被烧空，只在湖床上留下扭曲而残缺不全的船隻躯壳。S. S. Noronic客轮火灾是多伦多历史上损失最为惨重的事件。 灾后堆放的遗体遗物 北美最大豪华游湖轮 S. S. Noronic客轮由Western Dry Dock造船公司在安省亚瑟港（Port Arthur）竣工，时间是1913年，亚瑟港就是今天的Thunder Bay。客轮落成当天向有幸登船者展示了包括舞池、图书馆、美容美发厅、儿童游乐厅，以及包括可容纳600名观众的音乐厅在内的全木质结构。 19世纪末到20世纪初，正是豪华湖上游轮风行的年代。S. S. Noronic客轮是当年最大设施最先进的一艘。建成于泰坦尼克号失事后仅仅一年的S. S. Noronic客轮，儘管不会如前者一样面临海中的冰山，但北美湖区也并非太平。  1913年席卷北美湖区名为「Big Blow」的冬季风暴以每小时128公里的风速夹带着雪暴和巨浪，损坏搁浅共38艘船隻。儘管S. S. Noronic客轮重达7,000吨，仍然因为风暴的不期而至被困港口。在那之后的夏天裡，S. S. Noronic客轮以穿梭于北美湖区各港口之间，为有钱有闲的民众提供休闲摆渡为生。客轮承接当年往返于美国底特律－－多伦多－－千岛湖，。在1913年之后的36年裡，S. S. Noronic客轮一直在这条航线上往返。 1949年9月16日，S. S. Noronic在从底特律前往千岛湖途中停泊在多伦多9号港口过夜。多伦多夏末夜晚的风已经颇凉，甲板上的乘客和船员寥寥无几，停泊的客轮在水面缓缓荡漾。当晚船上共有131名工作人员和574名乘客，夜深时分还醒着的人已没有几个。 9月18号...