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2022年12月01日 星期四 21:35:09
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Tag: TTC

视频:TTC免费WiFi计划本周开启 市长亲体验

【加拿大都市网】作为一个新的试点项目的一部分,TTC从本周开始,将向一些客户提供免费Wi-Fi。 这一为期六周的项目最初将为乘坐35 Jane公交线路的乘客提供Wi-Fi服务。多伦多市表示,该项目将在几周后转移到102 Markham Road。 市长庄德利表示,这项新功能只是持续改善公交用户出行体验的方式之一。 庄德利说:“我可以告诉你,使用很容易。只要点击几下,你就连上网了。我们将进行测试,如果在这两条线路上都可行,那么我们将在更多的公交车上推广这个项目。” Starting today, free Wi-Fi will be available for riders on the 35 Jane bus route. This pilot project will expand to...

中国女留学生TTC上遭辱骂!47岁男子被判软禁四个月

【加拿大都市网】去年疫情开始时,一名男子在多伦多市一辆巴士上对一名戴口罩的中国女学生狂发种族歧视言论。目前这名男子被判四个月居家软禁(house arrest)。 据680新闻报道,安省法庭法官Judge Howard Borenstein在刑讯中对47岁的男子Michael Hennesy做出这一判决。他指出,这一案件中,身体伤害相对轻微,但对受害者造成严重影响。 证据显示,去年二月一个下午,Hennesy登上市中心一辆巴士时,这名来自中国的女学生坐在巴士上,正在做自己的事。这名学生戴了一个医用口罩。 Hennesy在巴士上停留了四分钟。这四分钟里,他宣称自己是加拿大人,对女学生大发种族歧视秽语,叫她从哪里来的回到哪里去。 女学生用手机开始摄像。Hennesy因此抓住她的手臂,试图抢夺她的手机。法庭文件显示,她牢牢抓住了手机,打了他的脸,对他发出尖叫。 Hennesy在电视播出了自己的影像后前往自首。他于上月认罪。 疫情开始以来,北美针对亚裔人士的犯罪急剧上升。许多人成为认为中国有意释放病毒的虚假指责的受害者。 多伦多警方在最近发布的年度报告中说,多个亚裔社区的成员成为犯罪目标。 法官Borenstein在此次刑讯中说,反亚裔情绪在令人不安地增加。 他说,这起案件对这名学生的影响极端严重。这名学生无法完成学业,感觉到被迫搬家,还需要接受心理治疗。 从第一次犯法的Hennesy的方面来说,他长期以来有瘾癖问题,案发时处于醉酒状态。他已经向受害学生道歉,并在接受咨询治疗。 他的童年经常充满虐待和暴力。他五岁时,他的父亲杀害了他的母亲。 过去八年,他都住在庇护所或者社区公屋里。目前他已经搬回了他长大的纽芬兰省。 尽管Hennesy声称自己在案件发生前从无种族歧视倾向,他的医生,理疗师,和他的姐姐也支持这一说法,法官Borenstein对此表示怀疑。 他说,“这起案件很严重,具有种族歧视性质,不仅对这名学生,而且对其他人,尤其是亚裔社区造成影响,让他们感到更加不安全,更加没有保障。” Borenstein对Hennesy做出四个月居家软禁,缓刑一年的判决,并判Hennesy从事30个小时的社区服务。 (图:城市新闻)T04

免费WiFi来啦!TTC本月推出公交免费WiFi试点计划

【加拿大都市网】本月晚些时候TTC将推出一项免费试点计划,少数幸运的TTC公交乘客将在上下班途中享受免费WiFi! 在TTC董事会5月12日会议之前,TTC发布的5月报告中提到,TTC首席执行官Rick Leary宣布,5月底将开始在35 Jane线路上的公交车上安装WiFi试点项目。 更好的是,这条线路并不是唯一一条技术升级的线路,到6月早些时候,102 Markham Road的线路也将有WiFi。在Jane和Markham的线路上,总计将有超过60辆TTC公交车为乘客提供免费WiFi! 据悉,在安装了WiFi的公交车上,乘客会看到一个提示,告诉乘客可以连接到一个名为“TTCPublicWifi”的网络上。 在试点项目中,工作人员将不断评估WiFi的性能并收集客户反馈。根据首席执行官的报告,TTC员工还将在整个夏天与外部供应商合作,探索在车辆上提供WiFi的进一步选择,目标是在所有公交车和电车上提供WiFi服务。 目前,TTC唯一提供的WiFi服务是在地铁站内,但两站之间的隧道里没有WiFi服务。   (编辑:北极星) (Ref: https://dailyhive.com/toronto/ttc-free-wifi-bus-pilot-program) (图片来源图库,仅作说明使用)

TTC司机要求上车戴口罩 遭男女乘客殴打

一名多伦多公共汽车局(TTC)的公交车司机,要求乘客戴上口罩后遭殴打,两名涉案疑凶,现要面对多项指控。代表大约1.2万名TTC工人的联合运输工会(ATU)第113分会表示,殴打事件发生于2日晚上大约7时15分,行走弗莱明顿园(Flemington Park)路线的公交车上。第113分会主席桑托斯(Carlos Santos)表示,一名公交车司机案发时要求4名乘客戴上口罩,但之后遭人殴打。 多伦多警队则表示,公交车司机与2名乘客发生口角,据称,2名乘客殴打了该名公交车司机,而且损毁了公交车。警方在现场拘捕了1男1女。 多伦多公共汽车局发声明,表示案发后一名主管“迅速”赶到现场,公交车司机则被送往医院医治。联合运输工会及多伦多公共汽车局均谴责袭击者,工会更呼吁公共汽车局采取措施,防止类似的事情再发生。 警方表示,被拘捕的人士,分别为26岁多伦多居民Desta Yematawork Haile,现要面对2项少于5,000元的公众扰乱罪,及2项不遵守指令罪;另一名被捕的是25岁多伦多居民Kaitlyn Richter,现要面对2项袭击罪,及一项5,000元以下盗窃罪。星岛综合报道

视频:居家令下早高峰 TTC地铁站有多少人

【加拿大都市网】周三,有网友拍摄了早晨的时候TTC地铁站Bloor-Yonge站的情景,并上传到了社交媒体。 从视频中可以看出,虽然有居家令的限制,但是作为多伦多最繁忙的站点之一,Bloor-Yonge地铁站依旧人员密集,人与人之间也很难保持2米社交距离。让人不禁心生忧虑。 This is what Bloor-Yonge station looked like Wednesday morning in Toronto - 📹 Torontolk https://t.co/PjOLsxhCED #Toronto #TTC pic.twitter.com/A1FOf5kx6m — blogTO (@blogTO) April 29, 2021   (编辑:北极星) (图片来源图库)

可恶!多伦多街车上满是吸毒针头 令人不安…

【加拿大都市网】 据blogTO报道,今天流传着一张令人不安的图片,TTC街车上到处都是毒品用具,包括用过的针头、金属勺子、通常被静脉注射药物使用者用作止血带的蓝色松紧带和(可能与此无关)Tim Hortons杯子。 公交活动家Rocco Signorile在推特上发布了相关照片并表四:"不,这不是毒品窝点,这是我们重要的工作人员和TTC乘客每天面临的环境。试图站在这些工作人员的角度想象一下,这些就是你的工作条件,那你会怎么样?" No this isn’t a drug den this is the conditions on the #ttc that our #EssentialWorkers & #ttcriders face on a daily...

视频:多伦多地铁站出口关闭 竟是河狸在散步

【加拿大都市网】(星岛综合报道)多伦多市地铁站经常有动物过访,诸如小鸟、老鼠、浣熊等小动物都拜访过地铁站,周四清晨,地铁站再次迎来了动物朋友,不过这次,却是稀客,因为一只河狸来地铁站串门了。 网友阿博特(Jenn Abbott)在社交媒体推特张贴多张照片,展示了一只河狸在皇家约克地铁站(Royal York subway station)靠近格兰维 (Grenview)出口的大堂踱步。 This. At the Grenview entrance of Royal York subway station. @breakfasttv pic.twitter.com/6Wivw2PNRF — Jenn Abbott (@jennabbott65) March 25, 2021  河狸模样可爱,但它在地铁站现身,还是让不少人吓了一跳。地铁站人员一度关闭格兰维出口,照顾动物人员到场带走河狸。 这只河狸可能从汉伯沼泽或是汉伯河出发,到地铁站一游。它是怎么穿越布鲁街(Bloor Street),走进地铁站的,目前还不得而知。 .@DinaPugliese...

多伦多将接送长者及弱势群体去接种疫苗

■多伦多市周三开放第四间大规模接种诊所。CTV   【加拿大都市网】多伦多市府推出一项试点计划,将接载长者及弱势群体市民到接种站注射疫苗。   据CTV报道,在周三上午举行的记者会上,多伦多市府宣布了其“疫苗接种公平交通服务计划”(Vaccine Equity Transportation Plan)的详细资料。该计划旨在减少部分市民在往返疫苗接种诊所方面的障碍,合资格者包括交通选择有限、或无法负担前往预约诊所交通费用的居民。   多伦多市长庄德利(John Tory)周三在市政厅表示,从3月29日开始,多市将延长社区组织提供的辅助乘车服务的运营时间,为75岁及以上的长者试行提供更多交通选择。他说,市府一直在与多个合作伙伴一道,规划并实施该试点计划,当中包括Toronto Ride、iRide、Scarborough Ride、Ontario Health Partners、加拿大优步(Uber Canada)以及多伦多公共汽车局(TTC)等。   优步公共汽车局捐赠乘车券   市府透露,加拿大优步正以优惠券代码的形式提供15万元的捐赠,这些代码将发送到一个由社区合作伙伴组织组成的网络,从4月6日开始,再由这些组织将优惠券代码分发给有资格获得疫苗接种交通服务的居民。   TTC将从4月份开始通过合作伙伴机构提供1.5万张乘车券,同时也正在敲定最终方案,提供从芬治站(Finch Station)到米切尔体育馆(Mitchell Field Arena)之间的班车服务。位于该体育馆的市府运营接种诊所将于3月29日开放。在服务试运营阶段,预计头三周内班车服务将每30分钟提供一班。   市府已向Toronto Ride、iRide和Scarborough Ride提供资金,这些机构也将接载居民至疫苗接种诊所。有关如何预约这些接载服务的信息,可以在多伦多市府的网站上查询。   市府目前正在制定计划,希望在未来几周内扩大“疫苗接种公平交通服务计划”的适用人群范围,将残疾人、75岁以下长者以及其他身体较弱或因有基础疾病而容易感染新冠的人士也纳入其中。   庄德利表示:“我们知道并非每个人都可以使用私家交通工具,财务、活动能力和健康问题都可能使人们无法乘坐公交车,甚至无法乘车前往疫苗接种诊所,但这些人也必须获得疫苗接种。”星岛综合报道

多伦多市中心公交站人山人海 竟是因为……

【加拿大都市网】近日,有不少网友在社交媒体上发图,晒出了多伦多市中心有大量人在排队等公交。 Wow, the TTC is a complete mess right now. Line 1 closed at St. George Line 2 closed at St. George Two different shuttles + Construction on...

1.5亿拨款!安省各市镇公交系统亏损获弥补

【加拿大都市网】安省政府将向各市镇再提供1.5亿元拨款,帮助继续填补公交系统因疫情造成的亏损。TTC预计客运量要到明后年才能完全恢复至疫情前水平。 据CP24报道,该笔资金是联邦“安全重启协议”(Safe Restart Agreement)第二阶段的一部分,将用于弥补从去年10月1日至本月底之间发生的损失。 第一轮联邦安全重启协议资金共为安省的市政公共交通系统拨出6.6亿元支援资金,其中多伦多公车局(TTC)收到了其中的近三分二,共4.04亿元。 假设TTC在第二轮拨款中获得相同比例,意味着该机构有望再获得9,000万元。这笔资金将有助于解决TTC面临的一些财务挑战,但不能完全弥补疫情造成的损失。2020年TTC的损失总额超过7.4亿元;由于乘客量持续不足,预计2021年还将损失7.25亿元的客运收入。 安省交通厅长卡路莲(Caroline Mulroney)在一份新闻稿中说,“我们已了解到由于疫情继续造成公共运输系统的收入损失和额外成本,各市政当局需要更多支持,我们正在做出回应。在这个充满挑战的时期,公交运营机构在保持运营方面做得非常出色,而政府的资金支持将有助于确保人们在上班或采购必要物品时有可靠的交通工具。” 去年春季疫情开始时,TTC的上座率下降了超过90%。虽然后来缓慢回升,但目前仍只有疫情前水平的30%。 TTC预计乘客量今年将攀升至疫情前水平的50%,但要到2022年甚至2023年才能完全恢复正常。   V18 (文章来源:星岛综合)

视频:发大水!士嘉堡地铁站变水帘洞 楼梯成瀑布

【加拿大都市网】周二晚上,TTC Scarborough Centre Station地铁站水管爆裂导致大面积漏水,室内变成了水帘洞,楼梯变成了小瀑布,场面一片狼藉。 Scarborough Centre Station was a total mess Tuesday evening - 📹 @BusRidin #Toronto #Scarborough #TTC #Line3 pic.twitter.com/mPRBVYylnj — blogTO (@blogTO) February 24,...

TTC正在考虑取消PRESTO 建立新的支付系统

【加拿大都市网】到了2027年,TTC的用户可能不能再用Presto卡来乘坐市内的公交系统。 TTC在2月董事会会议前发布的一份报告中指出,他们与Metrolinx的PRESTO协议最早将于2027年结束,工作人员准备采购一套新的收费系统。 报告称,如果选择新的系统,"最早需要在2022年就开始准备,以便从PRESTO过渡到新的票价收取系统,至少需要三年时间。" TTC目前正在进行票价收取信息征询(RFI),这将帮助公交公司了解新的服务提供商,以及世界各地不同的公交系统正在使用哪些其他技术。然后,他们将利用调查结果制定新的票价收取策略,该策略应在今年年底前完成。 但这并不意味着TTC与Metrolinx及其PRESTO系统的合作已经结束。TTC仍然可以选择将他们的合同延长一年,然后再延长四年。 据报道,Metrolinx目前正在尝试对其PRESTO系统进行现代化改造。作为他们已经在进行的2022年重新采购合同的一部分,Metrolinx正努力在整个TTC建立开放的支付系统,这将使乘客能够迅速地将他们的信用卡、借记卡或电话放在PRESTO读卡器上支付车费。 这是否足以让他们与TTC再签一份合同,还有待观察。TTC董事会将于2月10日召开会议。(都市网Rick编译,图片来源星岛资料图) (ref:https://dailyhive.com/toronto/ttc-presto-payment-system-2027)

视频:小伙地铁内“反重力”跑酷网络爆红

【加拿大都市网】多伦多TTC车站经常有街头表演者唱歌或演奏乐器,不过最近由于疫情关系,多伦多公车局(TTC)暂时关闭了表演区域,再加上各项封城措施,很多表演者都失去了一展身手的机会。 不过最近,来自士嘉堡的Zandy选择在无人的TTC车厢秀出了自己好似违反地心引力一般神奇的跑酷技能,他把自己杂耍般的表演视频片段发到了社交媒体上,吸引了数千人观看。           在 Instagram 查看这篇帖子                       (@zaanndyyyy) 分享的帖子   在Zandy的社交媒体帐号上,可以看到许多健美操及单杠体操的片段。他接受采访时表示,自己从小喜爱运动,初期接触过较为普遍的球类运动,例如足球及篮球,到13岁时因为电子游戏刺客信条(Assissin’s Creed)而沉迷健身。直到2020年中才开始练习跑酷,在短时间内,他便爱上了这运动。 Zandy表示在未来将会制作更多同类型影片,希望可以拍摄出质量更高的短片。 (图:Zandy) T08 (文章来源:星岛综合)

TTC与Metrolinx 8天内36员工确诊新冠

【加拿大都市网】多伦多公车局(TTC)及Metrolinx,过去8天内共有36名员工感染新冠肺炎;Metrolinx位于奥沙华的车厂更被列作疫情爆发。 Metrolinx于周三(20日)宣布,上周新增有6名员工确诊;受感染员工是负责巴士操作、财务及铁路维修等工作。 至于奥沙华车厂,由于新增有2名巴士操作员确诊,故宣布将该车厂列作疫情爆发。 Metrolinx自疫情爆发至今,共新增有67名员工确诊。 另外,根据多伦多工车局的员工工会ATU第113本地分会指出,自1月14日至今,新增有30名员工确诊;其中1名确诊员工,是在Malvern部门工作的巴士操作员,该员工确诊前的最后上班时间为1月12日。 另有3名属于Leslie Barns的街车操作员感染新冠肺炎,3人确诊前的最后上班时间分别为1月14日及15日。 其他受感染的员工,包括在Eglinton车厂工作的服务员;在Danforth部门工作的地铁操作员;及在Wilson部门工作的巴士操作员。 自2020年3月疫情爆发至今,多伦多公车局共新增431名员工确诊。 (网上图片) T02 (文章来源:星岛综和)

多伦多TTC票价2021年不会加价

【加拿大都市网】多伦多市长庄德利宣布,冻结2021年多伦多公车局(TTC)的车票价格。 庄德利表示,过去1年,多伦多公车局经营相当困难,但仍可保持一定服务水平,而且,2021年票价不会提升。 多伦多市政府刚于周三(16日)获得联邦基金的额外12亿元资助,为多个不同领域提供服务,当中包括公共交通工具及住屋服务。 庄德利表示,获得额外资金,意味多伦多市政府的2020财政年度将可收支平衡。 他表示,市府未来1年的主要挑战,是不提高税收及不削减服务,但仍可做到平衡预算。 另外,庄德利表示,进一步收紧限制措施,会对疫情有控制的作用,因为市民无处可去;他再重申,下周一(21日)封锁期届满前,应实施更多限制措施。 他亦重申,圣诞新年假期后,学校暂停面授上课,是对抗病毒传播的有效办法;且同意将下学年的结束时间,推迟至7月份。 物业空置税方面,庄德利表示,有可能在2022年实施。 多伦多市议会于周三(16日)的会议上,以24票对1票,通过物业空置税,估计只有1%市民受影响,但会为市政府每年带来5,500万元收益。 庄德利强调,多伦多会继续成为具吸引力的城市,是投资、创业及工作的好地方。 (图片:加通社) T02 (文章来源:星岛综合)

TTC票务暴力执法 申诉专员要求彻底改革

【加拿大都市网】多伦多申诉专员要求多伦多公车局(TTC)尽快对其监督运输警察和验票员的方式作出重大改变,以恢复公众对TTC的信任。 今年2月7日,一部501路街车上发生两名TTC警员与一名乘客因验票问题爆发暴力冲突的事件,事件中警员使用了胡椒喷雾拘捕该乘客。事发后,TTC聘请了一家律师事务所调查警员行为。 该律所在上周五发布的调查结果报告中称,TTC警员使用武力是“不必要的”和“歧视性的”,因为他们的行为基于对该乘客精神健康的假设。报告提出了一些建议,包括针对精神健康问题对执法人员进行额外的培训,以及更清楚地解释验票员使用武力的规定等等。 但多伦多市府申诉专员奥柏娜(Susan Opler)周一在致TTC董事会的一封公开信中称,TTC需要采取进一步行动来恢复公众信任。 奥柏娜在信中表示,她的办公室在其他类似暴力冲突发生之后已经指出了不少问题,而报告再次提出许多同样问题,对此她深感失望。她还担心,如果事件没有通过社交媒体发布引起公众注意,或者她的办公室没有很快进行干预,那么TTC管理层可能会完全不作为。 公开信称,TTC是多伦多的骄傲,但多伦多值得拥有更好的。TTC必须刻不容缓且坚决地全面改革对运输警察和验票员的监督,将其内部文化从准军事化执法,转变为一种基于乘客安全、服务、尊重和尊严的文化。公众信任和TTC的成功均取决于此。 奥柏娜指,多年来,她反复表达了对TTC执法人员与乘客之间暴力冲突的担忧,而且这类事件“太过频繁地发生在是我们社区的边缘化成员身上”。她说,现在是时候做出改变了。   V18 (文章来源:星岛综合)

地铁3号线严重老化 或在新地铁建成前报废

【加拿大都市网】多伦多市长庄德利确认,饱受困扰及日益老化的地铁3号线(Line 3)士嘉堡轻铁(Scarborough RT),在士嘉堡地铁延伸线建成前,将有可能已停止运作,市民或需要重新将巴士成为主要公共交通工具,且预期这段时间会达数年之久。 庄德利表示,多伦多公车局(TTC)及Metrolinx,正就需要提供多长时间的替代服务进行商讨,因为士嘉堡地铁延伸线建成前,士嘉堡轻铁线已不能继续运作。 公车局没有就事件置评,只表示会在明年2月将报告提交董事会。 多伦多市议员马切劳(Josh Matlow)表示,最差劲的事情今天发生,士嘉堡居民要被迫乘坐巴士。 根据公车局计划提交董事会的报告指出,士嘉堡轻铁未完全发挥作用,5个列车,只有4个列车可提供服务,而预期10月可全面提供服务的计划也要被迫推迟;报告还指出,对士嘉堡轻铁的寿命,目前正在审议中。 (图片:星报) T02 (文章来源:星岛综合)

凉凉!TTC跨年免费乘车今年取消

■■多市公共汽车局不会在除夕夜提供免费乘车优惠。星报资料图片 【加拿大都市网】每年除夕夜多市公共汽车局及GO运输网络,都为市民提供免费公共交通服务,但今年除夕上述两个公共交通系统,皆不会提供免费乘车服务,希望借此减少人群在倒数热点及公共汽车上聚集机会,加上今年公共交通工具因疫情面对财政收入下降,公共汽车局及GO运输网络盼取消除夕免费乘车,可减少该公司额外开支。 据680News报道,疫情下圣诞新年与去年不一样,就连过去多年均向大多伦多地区提供除夕免费交通服务的惯例,今年也不会出现。多市公共汽车局及“都会联通”GO交通网络,昨日先后证实不会在除夕夜(31日),如往年般向大多伦多地区乘客,提供免费乘车优惠。 多伦多公共汽车局发言人格兰(Stuart Green)透过推特(Twitter)表示,公共汽车局与每年赞助除夕免费乘车服优惠的赞助商讨论过,现今疫情严峻,市民应留在家中度佳节,不该到处参与倒数活动,故决定不会提供免费乘车服务,希望公众能明白及遵守防疫措施。 因疫情面对财政收入下降 公共汽车局作此宣布后,“都会联通”GO交通网络也宣布,不会在除夕夜提供免费乘车服务,理由与公共汽车局相近,并称会与多市公共汽车局一样,当晚将提供正常班次服务,但同时建议市民应留家庆祝佳节抗疫。 另一个令多市公共汽车局与“都会联通”GO交通网络,决定今年不提供除夕免费服务的原因,是在疫情肆虐下上述两间公共运输机构,因乘客人数骤减,令营运困难,陷入财政危机,未必可负担在除夕夜提供免费服务成本。 现在多市与皮尔区正处在封城阶段,直至本月21日为止,且按照目前两个地区新确诊数字没任何好转下,封城令可能会延长;卫生官员也劝省民,勿与非同住者庆祝佳节,今年除夕户外庆祝活动被勒令停止,盼以种种措施阻截病毒传播速度。

多伦多6辆公交巴士改装为流动检测站 本周投入使用

【加拿大都市网】多伦多6辆公交巴士改装为流动检测站,本星期可投入服务。 多伦多市政府日前宣布改装公车局(TTC)巴士作为流动测试站,目前改装工作已接近尾声,六辆退役TTC巴士的中部座椅已被拆除,用于安装新冠病毒测试所需的各种设备。 在经过试运行后,这些巴士将很快被部署到市内难以进行测试的区域。就像其他任何固定测试点一样,人们进入公车流动检测站进行登记和测试,之后,所有高度接触区域将进行清洁。而在巴士完成某一地点的测试工作之后,将被送去进行深度清洁,然后再投入其他地区使用。 协助管理测试工作的多伦多急救服务队(Toronto Paramedic Services)负责人麦卡勒姆(Kyle MacCallum)表示,这些巴士流动检测站可将测试点直接设在市内疫情最严重的地区,或没有室内诊所的地方使用。一旦接到测试请求,这些巴士可在一两天之内部署到位。 他说,这些巴士已在夏末和初秋进行过试运行,在此期间,有时一天完成了30到40例测试,有时一天完成了300例测试,这很大程度上取决于社区的需求。 多伦多公车局格林(Stuart Green)表示,这六辆公交巴士在进行改装之前已经退役,并非来自现役车队,因此不影响公车局的日常运作。 多伦多市长庄德利(John Tory)周三透露,这6辆公交巴士改装的流动检测站,本星期可投入服务,首先服务的地点是在怡陶碧谷(Etobicoke)的Rexdale社区。 V05 (文章来源:星岛综合)

不是所有TTC都是公交车 也有可能是新冠测试点

【加拿大都市网】庄德利市长说,在某些新冠疫情的热点区域,TTC巴士会“转型”成流动新冠测试点。 周一,庄德利在新闻发布会上说,TTC转型新冠测试点是多伦多新冠公平行动计划(Toronto COVID-19  Equity Action Plan)的一部分,旨在帮助那些“目前最需要帮助”的居民。 多伦多已经向联邦政府和省政府申请了金融援助,庄德利说:“我们的这项计划需要得到援助,但是我们不会等到资金来了才实施这项计划。” 多伦多市议会已经为推进计划做了诸多努力,包括扩大检测地点,让更多的检测变得更容易,以及扩大服务范围,以说服人们接受检测。 在感染率较高的西北部,多伦多则与当地卫生综合网络(Local Health Integration Network)合作,使用重新配置的TTC公交车当做检测站点,这个举措将在本周得以实施。 The #TTC is pleased to be partnering with the @cityoftoronto to roll out mobile #COVID19 testing sites. The...

TTC 1号线最繁忙路段将关闭近10天

【加拿大都市网】乘坐TTC的人注意!TTC 1号线部分站点本月将关闭,且10天内不会恢复正常运营! 根据最新声明,12月4日-12月11日期间,地铁1号线Finch到Sheppard-Yonge这段将关闭,以协助工作人员维护隧道和加快ATC信号系统的安装。 市长庄德利表示:“我知道这对于TTC的乘客来讲是件沮丧的事,但是TTC选择在疫情期间维护隧道也是因为疫情期间TTC乘客数量锐减,从长远来看这将省下数年的时间。” 在12月12日的周末,Finch 到 St Clair之间的地铁也会停运以支援维护。 在地铁停运期间,将会有Shuttle Bus服务乘客,所以由乘坐TTC出行需求的人需要提前预留出一些时间以防路上耽误太久。 12月14日早6点,TTC地铁将会恢复正常运营。   (编辑:北极星) (Ref: https://www.narcity.com/en-ca/news/toronto/ttc-closures-will-completely-shut-down-parts-of-line-1-for-over-a-week) (图片来源图库)

本周末地铁7站关闭 TTC服务料受影响

【加拿大都市网】市民若在本周末乘搭地铁,请在出发前查悉一些地铁站关闭和穿梭巴士行驶等资料。 因应11月7日及8日进行路轨工程,地铁线Line 1的St. Clair West至St. Andrew站将没有地铁服务。穿梭巴士将如常在周末关闭的地铁站之间行走,常规的地铁服务将于周一早上恢复。 下一个预定周末关站的停驶服务,是11月14日和15日在Finch与St. Clair之间的地铁站,因进行Eglinton Crosstown 轻铁火车建造工程。 另须注意,下周将有夜间服务提早关闭,11月9日至12日,因进行隧道和讯号升级工程,地铁线Line 1的Sheppard-Yonge至Eglinton之间的地铁站将于晚上11时服务完结。穿梭巴士将维持行走,而常规地铁服务则于翌晨恢复。 (资料图片) T05

乘客问如何保持距离 TTC回复下车搭另一班

一名TTC巴士乘客关注在拥挤的巴士上,如何保持社交距离,但被当局告知,在巴士上不可能再保持两米的社交距离。 据CTV报道,在周二发给TTC的一条推持中,该女乘客分享了一张未注明日期的照片,相中是一辆拥挤的巴士,并问道:“我很怀疑在这里该如何社交距离?”对此,TTC回答说:“随着城市的重新开放,在我们的车辆上将不可能再保持社交距离。因此,如果你觉得你所乘坐的车辆过于拥挤,我建议你下车再搭下一班车。” 回复又称,“为不便深表歉意。” TTC在给CTV的声明中说,他们从6月开始就一直在告诉乘客,社交距离不一定可以继续保持。 TTC发言人周二下午表示:“这就是我们在最繁忙的线路上,继续实时部署额外服务的原因。” 从2020年7月2日起,所有乘坐TTC车辆或途经TTC车站的乘客必须戴上口罩,以减少病毒的传播。星岛综合报道

TTC表示至今有75名员工确诊 65人已经康复返工

多伦多公车局(TTC)表示,至今共有75名员工对新型冠状病毒呈阳性反应,其中65人已康复及重返工作岗位。 根据运输工会ATU 113本地分会指出,最近1宗公车局员工确诊新冠肺炎的时间为8月27日,患者是1名客户服务中心员工;另外,驾驶Arrow路线的1名巴士司机,以及行走Eglinton路线的另1名巴士司机,2人均感染新冠肺炎。 公车局表示,当员工感染新冠肺炎后,公司会有严格守则遵守,包括立即与多伦多公共卫生部门合作,进行调查及决定下一步行动,例如通知可能需要采取进一步行动的人员。 公车局又表示,每个地点亦会采取行动,确保尽快执行公共卫生当局的建议,加强清洁措施。 公车局表示,至今共有75员工曾经或正确诊感染新冠肺炎,其中65人已经康复及重返工作岗位。 (网上图片) T02

史海钩沉:TTC十大秘密 让你拍案称奇!

【加拿大都市网】当我们每天乘坐TTC的火车和公交车时,会认为我们知道关于TTC的所有事情。但一个具有如此悠久历史的公交系统,多年来积累了很多秘密和不寻常的故事。 以下是一些你可能不知道的关于TTC的事情。 TTC曾经有双层巴士 早在20世纪20年代,TTC车队就有几辆双层巴士,在顶层的露天体验相当不错。可惜这种双层巴士没有流行起来,多伦多档案馆记载它们的踪迹消失在20世纪30年代。 Yorkdale站曾有一个彩虹屋顶 1978年Spadina线开通时,公共艺术是新地铁站的一大特色,其中最壮观的莫过于迈克尔-海登(Michael Hayden)在Yorkdale的Arc en ciel,当火车进入车站时,Arc en ciel会爆发出五彩缤纷的光线。上世纪90年代,它在被水破坏后被愚蠢地拆除,但在某个时候,它肯定会恢复原状。 地铁最初的规划是三条线 虽然多伦多直到1954年才有了地铁,但早在1910年就已经有了修建地下铁路的说法。纽约的工程公司Jacobs and Davies为多伦多设计了地铁系统,由三条不同的线路组成:一条在西部,一条在Yonge街上的中央线路,一条在东部。 TTC曾计划在20世纪70年代放弃街车 TTC的弃用街车政策,如果在70年代和80年代按计划完成,将使多伦多所有的地面街车轨道全部去除。Sherbourne、Dovercourt、Lansdowne、Spadina、Rogers Road、Weston Road和Spadina(后来又恢复了)都在多伦多街车计划成功停止之前被拆除了轨道。 北约克中心站是在Finch站之后增加的 在北约克中心,厚重的支撑墙分隔了北向和南向的站台,让人想起当年地铁完全绕过了这个区域。这座车站是1987年增建的,距离Yonge线到达现在的终点站已经过去了十多年。虽然丑陋,但这堵墙让这个奇特的车站结构保持了稳定。     曾经有一列垃圾火车 地铁上最不光彩的工作曾经属于一辆绰号为东京玫瑰的小火车。这辆带有圆形车窗的独特列车是上世纪60年代从日本Sharyo(一家日本火车制造商)那里购买的,后来被改装成了一个移动的垃圾桶。2000年Old Mill站发生火灾后,TTC停止了内部收集。 TTC曾为一些车站想了不同的名字 Dundas West最初被提议为 "Vincent",因为附近有一条被The Crossways开发项目抹去的街道就叫这个名字,而Spadina车站的北部几乎是一个单独的车站,名为“Lowther”。TTC还认真考虑过以附近的AGO为名,将St.Patrick改名为 "Art Gallery"。 TTC圣诞灯饰之旅 TTC曾经提供圣诞灯饰之旅。在60年代和70年代,每逢佳节,大批乘客都会聚集在Dundas的长途汽车总站,参观城市的圣诞灯饰。两小时的特别巴士服务将市中心和居民区的最佳灯饰尽收眼底。 Etobicoke差一点有了自己的轻轨线 站在Kipling站的上层,在公交车停靠处对面,向窗外望去。如果TTC的扩建计划稍有不同,现在可能就会有一列和士嘉堡RT一模一样的白色ICTS列车到达,将Etobicoke北面的乘客带来地铁。 TTC红色火箭列车 "红色火箭 "一词的由来仍有争议。有些人把词源追溯到1954年最初的红色Gloucester地铁列车的推出,而另一些人则把它与PCC街车联系起来。多亏了多伦多交通局,我们可以肯定,这个词直到20世纪80年代才被TTC在营销材料中正式采用。(都市网Rick编译,图片来源网络) (ref:https://www.blogto.com/city/2013/11/10_quirky_things_you_might_not_know_about_the_ttc/)

因应开学乘客量增加 TTC召回150人返工

■■多伦多公共汽车局召回150被裁撤员工返工。加通社   星岛日报讯   多伦多公共汽车局(TTC)为应付学校开学乘客量增加,宣布召回早前被裁退的150名员工重返工作岗位。 公共汽车局于4月时,由于受疫情影响,乘客量大跌,故裁退450名操作员。 公共汽车局表示,450名被裁退的操作员中,有150名将于9月份重返工作岗位。 公共汽车局行政总裁利里(Rick Leary)在声明中指出,对于公共汽车局的每名员工而言,正面对艰难的时刻,公共汽车局亦不得不作出一些艰难决定,借此减少开支,以应付疫情的影响。 利里表示,情况开始好转,故能够召回部分员工重返工作岗位,继续为市民提供服务。 公共汽车局表示,截至目前为止,公共汽车局每天的载客率仅介乎35%至40%。 在疫情爆发前,公共汽车局平日每天的载客人次为170万;到8月至9月期间,每天载客量已较最差时回升大约10%。星岛综合报道

【视频】爬上行驶中的公交车顶 TTC开始调查

多伦多公车局(TTC)表示,正调查1段有人从行驶中的巴士尾部,爬上巴士车顶的影片。 从网上流传的影片可见,有1名人士,走近1辆行驶中的巴士尾部,之后爬上巴士车顶,该辆巴士是行走多伦多市中心Front街的121号线巴士。 公车局发言人Stuart Green表示,必须阻止这些行为;他表示,公车局已经开始进行调查,并会试图找出事发的时间。 Green表示,这已非第1次出现有人走上行驶中的巴士车顶或地铁车厢上。 2018年初,1名攀在地铁车厢后的人士,以自拍方式发布其行为;公车局当时表示,这是极为愚蠢的行为。           View this post on Instagram                   When you forget your mask at home and you have to take the bus, 🤣 (please don’t try this)...

TTC将向疫情期间没有使用月票的乘客退款

【星岛综合报道】多伦多公车局(TTC)的月票持有人,若果由3月疫情开始完全没有使用月票乘搭公共交通工具,周五(21日)起,公车局会透过PRESTO卡,向这些乘客进行退款,但预计整个退款时间需时数月。 公车局表示,由3月18日至4月底没有使用月票乘搭公共交通工具的乘客,将会每天按比例获得退款,当乘客日后将PRESTO卡拍打读卡机时,便会自动得到退款。 多伦多市长庄德利表示,这是确保旅客获得合理回报的正确做法,公车局及PRESTO已合作推动这计划。 公车局于6月时已批准退款计划,预计涉资1,300万元;庄德利表示,至今才正式退款,是需要时间来制定退款机制。 庄德利表示,由于可获退款的乘客数量颇多,故相信整项退款计划需到11月底才能完成。 在疫情期间,公车局的乘客人次较平常大幅下跌80%。 (网上图片) T02

TTC脱轨事件调查结果 被揭早知问题未补救

(■■图为今年1月22日在脱轨事故发生后,大批通勤者在布鲁尔街上等待搭乘临时穿梭巴士。星报) 多伦多地铁列车今年1月22日在调度场发生脱轨事故,造成早高峰服务中断和大面积交通混乱。《星报》获得的多伦多公共汽车局(TTC)内部电邮发现,早在事故发生前两年半,TTC已知悉有部件缺失,但未采取补救措施。 今年1月22日清晨6时左右,一部有6节车厢的空地铁列车,在离开TTC的基尔调度场(Keele Yard)时,从铁轨上滑落,迫使2号线在早高峰时段关闭了长达4个小时。事故当天导致多伦多西端的数千名通勤者被困在冰天雪地中。虽然TTC迅速部署了穿梭巴士,但由于在车站等候的人群越聚越多,警方不得不关闭了布鲁尔街(Bloor St.)的大部分路段,以防止有乘客被往来车辆撞到。 TTC后来表示,该事件是近几年TTC运输网络遭遇的最严重服务停摆事件之一,而整个事件都只因为在TTC的这一最小调度场内,一部交换机缺失了一个用于防止脱轨的部件。 事发时数千人被困冰天雪地中 不过,《星报》获得的内部电子邮件显示,脱轨事件发生前两年多,一位负责检查基尔调车场的TTC工人曾警告其上司,该部件已经丢失,交换机的工作状况不安全。也就是说,尽管TTC早已知道关键设备部件丢失,但并未采取补救措施。 对此TTC发言人格林(Stuart Green)上周五在一封电子邮件中回应《星报》称,TTC确实于2017年6月获悉,一个称为“踢板”(kick plate)的设备部件丢失。但是当时负责此事的员工认为,库存中现有的部件无法立即安装,因为需要重新设计和加工后才能使其适用。 格林称:“遗憾的是,对于为什么这项工作在2020年1月之前没有完成,我们没有更多信息。” 他指出,TTC未能进行更彻底的检讨,是因为几名了解该问题的员工已不在TTC工作。 格林表示,“安全是TTC的重中之重,我们拥有众多规章和流程来确保运输系统的安全。遗憾的是,在该次事件中,替换缺失基础设施部件的工作未能实施,导致了列车脱轨,给TTC乘客带来了极大的不便。” 格林表示,TTC已做出政策调整以防止再发生类似事故。星岛综合报道

经济重启令公交上拥挤 市民忧开学后情况恶化

(■■城市重开后巴士的挤迫情况令人关注。推特) 自经济重开以来,多伦多公共汽车局(TTC)巴士上的拥挤问题一直存在,尽管该机构努力遏制这一问题,但情况似乎没有好转。 据blogTO报道,昨天早上社交媒体上出现了更多的照片,显示一辆巴士挤满了乘客,这位在推特上发布消息的多伦多市民指出,当9月份学校重新开学,孩子们也必须使用交通工具时,情况可能会变得更糟。 当blogTO查询拥挤问题时,TTC发言人格林(Stuart Green)表示,自城市开始重新开放以来,整个系统的乘客量一直在稳步增长。他说,TTC一直在监测这些水平并采取行动,但由于资源有限,不一定能解决问题,“我们实时监控公交车上的乘客量,随时随地部署额外的服务。” 在关键地点部署额外巴士 但格林说,现实情况是,在TTC上不一定能保持社交距离,尤其是在重开第三阶段乘客人数不断增加的情况下。他说:“我们也一直坦诚地告诉乘客,保持社交距离并不总是可能的。这就是我们强制使用口罩的原因。”值得庆幸的是,今天发布的照片确实显示绝大多数乘客都戴上了口罩,据说TTC强制遮脸政策的遵守率高达94%。 格林也承认,开学后乘客数量可能增加,但他表示,他们目前正在与教育局合作,确定上学放学时间,以便在关键地点部署额外的巴士,“尽可能地减少拥挤”。星岛综合报道