■ 修订法案保障飞机乘客，一旦购买机票就可获保障。资料图片
本报记者报道
家长调位陪幼童坐 不得额外收费
在上月初美国爆出一位越南裔医生乘客，因机票超卖而遭联合航空(United Airlines)机组人员召警把他摈出机舱而受伤事件后，加拿大联邦运输部长嘉诺(Marc Garneau)即时表示会检讨本国运输法例，而在昨日，嘉诺向国会提交加强飞机乘客权利法案，包括航空公司不能因超卖而把已就座的乘客强行拉下飞机，以及为那些与航空公司达共识愿放弃机位的乘客设赔偿下限。
加国关注飞机乘客权利人士，于社交媒体贴文指，本国每年都有逾500个来自飞机乘客的投诉，然而加国运输服务局处理飞机乘客投诉进展缓慢，在2013至14年，服务局处理了230宗投诉个案，但在2015至16年间，则仅处理64宗个案。维权人士期望，新修订法案可于明年实施。
嘉诺周二向国会提交《加国交通法》修订法案，包括增加本国航空公司接受海外投资者入股航空公司之比例，以及加国铁路公司提高行政透明度与效率等。
■ 医生陶大卫上月被强行拖离联航机舱的片段，一度在网上疯传。加通社
较受瞩目的是新修订法案中，包括加强保障飞机乘客权利的建议，除了应对上月美国联航乘客、医生陶大卫(David Dao，译音)因超卖而被强行拉离机舱事件，联邦政府要求航空公司必须列出清晰条文，如何处理乘客的投诉及赔偿方案。
航空公司须订赔偿指引
嘉诺指，现行《交通法》没有要求航空公司就乘客赔偿及投诉，作出清晰指引，很多时航空公司只按内部政策自行处理，消费者唯有无奈接纳航空公司的方案。修订法案则规定，航空公司必须有清楚指引，例如乘客应航空公司要求自愿放弃座位、因航空公司疏忽导致行李受损或遗失、航空公司因机件问题或其他与天气状况无关原因而延误航班，引致乘客受严重影响等，都纳入修订范畴，并要求航空公司明确列出赔偿方案。
另一方面，新修订法案也提到，航空公司不能强行向欲与年幼子女同坐的家长，因所划座位与子女分开，须额外付费才能换位与子女共坐。
不论是否特价机位 都应受保障
此外，乘客如带同乐器同飞，航空公司有责任妥善放置乐器，如乐器因航空公司疏忽而损毁，航空公司必须作出赔偿等。
运输部长嘉诺称，有关法案的详尽内容，将有待法案在国会及参议院获通过后才公布。嘉诺形容联邦政府推出的修订法案，是要保障航空乘客一旦购买了机票后，不论机票是否用特价购得，理应受到保障。
