■ 中国新任驻温总领事佟晓玲(左一)称中加关系现处于“新黄金时代”，应积极推动达成双边自贸协定。
图文：本报记者李群
新任中国驻温哥华总领事佟晓玲周二指出，加拿大总理杜鲁多（Justin Trudeau）本月初正式访华，是中加关系进入新的“黄金时代”背景下，一次十分成功的访问。她表示，明年起中国将启动多项推动中加自由贸易的新政策，中加“相向而行”、尽早达成自贸协定将惠及加国，而加国企业可“以民促官”推动谈判。佟晓玲更强调，卑诗与中国在多个方面有加深合作的前景，而“高铁经济”将会是卑诗未来发展方向，中方愿意合作并提供技术协助。
佟晓玲周二上午在中国驻温总领馆召集媒体吹风会，介绍杜鲁多访华成果及中共十九大情况。她表示，11月26日抵温履新，虽然上任不足一个月，但已感到卑诗省民友好且开放包容，有“宾至如归”的感觉。
她指出，不久前杜鲁多访华后，加拿大媒体报道有一些不符合事实，有必要向媒体通报真实情况，事实是中加双方达成了一系列重要共识和成果。佟晓玲说：“经过中加一年多的共同努力，两国相关部门完成了四轮探索性讨论，中加自贸协定联合可行性研究现已基本完成。此次杜鲁多总理访华期间，双方就中加自贸协定进行了友好和深入的磋商，均表现出商签自贸协定的意愿，取得了积极进展。”
杜鲁多访华为自贸协定打好基础
佟晓玲强调，中国对外开放的大门会越开越大，近期已宣布实施的政策包括扩大服务业开放、下调关税及筹办中国国际进口博览会。她说：“首个进口博览会将于明年11月5至10日在上海举办，中国已向包括加拿大在内的200多个国家发出邀请。发展中国家主要靠出口，中国作为发展中大国举办以进口为主题的大会，这在世界上少有。未来5年，中国将进口超过10万亿美元的商品及服务，欢迎各国搭乘中国发展的快车、便车、顺风车。”
佟晓玲指出，加拿大对美国的贸易占加国贸易总量约68%，考虑加拿大的地理位置可以理解。她说去年中加双边贸易额为853.3亿加元，中国作为加国第二大贸易伙伴，贸易额却仅占加国贸易总量的8.13%，这实在太少了。
指以民促官或可加快落实协定
佟晓玲进一步说：“加拿大早进自贸，就能从中国经济发展中早受惠。双方应加强沟通、缩小差距、相向而行，才能尽早达成协定。推动达成中加自贸协定民间也可发挥作用，当年中美外交关系打开，靠的就是乒乓外交，加国民间企业家可现身说法、以民促官给予推动。”
她表示没有看到中国政府为中加自贸谈判设定时间表，但大家心中都有期待希望尽快达成，两国的企业都希望这一天尽快到来。
佟晓玲也指出，卑诗省在留学教育、旅游、能源开发、清洁技术及中医等多个方面，都有与中国拓展合作的前景。她说，上周五曾前去维多利亚拜会卑诗省督及省长，表达加强合作的意愿，也将在未来的总领事任内积极推动合作。
记者周二曾联络加国外交部，询问杜鲁多访华后加中自贸谈判后续进展，以及其他方面的合作信息，不过至本报截稿时仍未获回应。
分析指推动本省经济 交通基建须先行一步
中国驻温总领事佟晓玲周二表示，在卑诗兴建高速铁路大有前途，将会带动卑诗社会及经济的发展。对此，大温有18年贸易谈判经验的国际贸易顾问卢炳财认为，交通相对落后限制了卑诗经济发展，目前是本省兴建高铁的大好时机；他指省新民主党（NDP）少数政府执政的危机感较大，而这种情况有利于推动高铁落户卑诗。
佟晓玲在周二的中领馆媒体吹风会上指出，综合分析卑诗省经济服务总量及人口等因素，结合中国经济发展的成功经验，提到卑诗如兴建高铁将很有前景。她说：“卑诗省政府提出了人民优先的发展目标，致力为全体省民提供可负担的社会服务，这也是政府经济和社会发展目标。中方愿意在这方面提供协助，当然这是双方的合作，可能及可行性还要双方进一步探讨。”
中国构思建高铁经加直达美国
中国高铁将落户北美已是多年话题。早于2014年，中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕就已指出，中国正在考虑修建一条高铁经西伯利亚、穿过白令海峡直接去到阿拉斯加州，并由此经过加拿大抵达美国。王梦恕分析道，该工程须建造一条长200公里连接俄罗斯和美国阿拉斯加州的海底隧道，假如该工程得以实现，从中国坐高铁到美国仅需两天时间。
另外，由华盛顿州运输部历时5个月完成的研究本月较早时公开，该研究探讨温哥华往来华州西雅图的高铁项目，估计耗资240亿至420亿美元，每年可吸引乘客约180万人次。在高速列车、磁浮列车及超回路列车（Hyperloop）三项技术中，加国总理杜鲁多、卑诗省长贺谨，以及商界、劳工和环保领袖都支持高速列车的构想。
卢炳财周二接受《星岛日报》记者采访时表示，他移民加国已30年，但自己早在20年前就认为，加国经济过于倚赖美国将存在风险，加国应开拓其他市场。要实现这个目标，交通基建亟须先行一步。他说：“人们买楼时总说地点最重要，贸易等合作计划则时机最重要。中国驻温总领事现提到在卑诗兴建高铁的构想，眼光的确独到，也是很聪明的想法。他相信卑诗省的确须要更快速的货运及客运系统，现在做是最好的时机。”
卢炳财举例说，几年前有个中国成功商人找他，希望把沙省农产品出口至中国，后来谈及具体合作时，就感到运输成本高效率却低。卢炳财认为加国政客一般较为保守，没有遇上即时危机通常不愿做事。
不过，现在卑诗省是新民主党少数政府掌政，他们或因有危机感，迫切希望向省民交出好的成绩单，而这种执政心态将有助于推动高铁落户卑诗。
