■ 中國新任駐溫總領事佟曉玲(左一)稱中加關係現處於「新黃金時代」，應積極推動達成雙邊自貿協定。
圖文：本報記者李群
新任中國駐溫哥華總領事佟曉玲周二指出，加拿大總理杜魯多（Justin Trudeau）本月初正式訪華，是中加關係進入新的「黃金時代」背景下，一次十分成功的訪問。她表示，明年起中國將啟動多項推動中加自由貿易的新政策，中加「相向而行」、儘早達成自貿協定將惠及加國，而加國企業可「以民促官」推動談判。佟曉玲更強調，卑詩與中國在多個方面有加深合作的前景，而「高鐵經濟」將會是卑詩未來發展方向，中方願意合作並提供技術協助。
佟曉玲周二上午在中國駐溫總領館召集媒體吹風會，介紹杜魯多訪華成果及中共十九大情況。她表示，11月26日抵溫履新，雖然上任不足一個月，但已感到卑詩省民友好且開放包容，有「賓至如歸」的感覺。
她指出，不久前杜魯多訪華後，加拿大媒體報道有一些不符合事實，有必要向媒體通報真實情況，事實是中加雙方達成了一系列重要共識和成果。佟曉玲說：「經過中加一年多的共同努力，兩國相關部門完成了四輪探索性討論，中加自貿協定聯合可行性研究現已基本完成。此次杜魯多總理訪華期間，雙方就中加自貿協定進行了友好和深入的磋商，均表現出商簽自貿協定的意願，取得了積極進展。」
杜魯多訪華為自貿協定打好基礎
佟曉玲強調，中國對外開放的大門會越開越大，近期已宣布實施的政策包括擴大服務業開放、下調關稅及籌辦中國國際進口博覽會。她說：「首個進口博覽會將於明年11月5至10日在上海舉辦，中國已向包括加拿大在內的200多個國家發出邀請。發展中國家主要靠出口，中國作為發展中大國舉辦以進口為主題的大會，這在世界上少有。未來5年，中國將進口超過10萬億美元的商品及服務，歡迎各國搭乘中國發展的快車、便車、順風車。」
佟曉玲指出，加拿大對美國的貿易佔加國貿易總量約68%，考慮加拿大的地理位置可以理解。她說去年中加雙邊貿易額為853.3億加元，中國作為加國第二大貿易夥伴，貿易額卻僅佔加國貿易總量的8.13%，這實在太少了。
指以民促官或可加快落實協定
佟曉玲進一步說：「加拿大早進自貿，就能從中國經濟發展中早受惠。雙方應加強溝通、縮小差距、相向而行，才能儘早達成協定。推動達成中加自貿協定民間也可發揮作用，當年中美外交關係打開，靠的就是乒乓外交，加國民間企業家可現身說法、以民促官給予推動。」
她表示沒有看到中國政府為中加自貿談判設定時間表，但大家心中都有期待希望儘快達成，兩國的企業都希望這一天儘快到來。
佟曉玲也指出，卑詩省在留學教育、旅遊、能源開發、清潔技術及中醫等多個方面，都有與中國拓展合作的前景。她說，上周五曾前去維多利亞拜會卑詩省督及省長，表達加強合作的意願，也將在未來的總領事任內積極推動合作。
記者周二曾聯絡加國外交部，詢問杜魯多訪華後加中自貿談判後續進展，以及其他方面的合作信息，不過至本報截稿時仍未獲回應。
分析指推動本省經濟 交通基建須先行一步
中國駐溫總領事佟曉玲周二表示，在卑詩興建高速鐵路大有前途，將會帶動卑詩社會及經濟的發展。對此，大溫有18年貿易談判經驗的國際貿易顧問盧炳財認為，交通相對落後限制了卑詩經濟發展，目前是本省興建高鐵的大好時機；他指省新民主黨（NDP）少數政府執政的危機感較大，而這種情況有利於推動高鐵落戶卑詩。
佟曉玲在周二的中領館媒體吹風會上指出，綜合分析卑詩省經濟服務總量及人口等因素，結合中國經濟發展的成功經驗，提到卑詩如興建高鐵將很有前景。她說：「卑詩省政府提出了人民優先的發展目標，致力為全體省民提供可負擔的社會服務，這也是政府經濟和社會發展目標。中方願意在這方面提供協助，當然這是雙方的合作，可能及可行性還要雙方進一步探討。」
中國構思建高鐵經加直達美國
中國高鐵將落戶北美已是多年話題。早於2014年，中國工程院院士、著名鐵路專家王夢恕就已指出，中國正在考慮修建一條高鐵經西伯利亞、穿過白令海峽直接去到阿拉斯加州，並由此經過加拿大抵達美國。王夢恕分析道，該工程須建造一條長200公里連接俄羅斯和美國阿拉斯加州的海底隧道，假如該工程得以實現，從中國坐高鐵到美國僅需兩天時間。
另外，由華盛頓州運輸部歷時5個月完成的研究本月較早時公開，該研究探討溫哥華往來華州西雅圖的高鐵項目，估計耗資240億至420億美元，每年可吸引乘客約180萬人次。在高速列車、磁浮列車及超迴路列車（Hyperloop）三項技術中，加國總理杜魯多、卑詩省長賀謹，以及商界、勞工和環保領袖都支持高速列車的構想。
盧炳財周二接受《星島日報》記者採訪時表示，他移民加國已30年，但自己早在20年前就認為，加國經濟過於倚賴美國將存在風險，加國應開拓其他市場。要實現這個目標，交通基建亟須先行一步。他說：「人們買樓時總說地點最重要，貿易等合作計劃則時機最重要。中國駐溫總領事現提到在卑詩興建高鐵的構想，眼光的確獨到，也是很聰明的想法。他相信卑詩省的確須要更快速的貨運及客運系統，現在做是最好的時機。」
盧炳財舉例說，幾年前有個中國成功商人找他，希望把沙省農產品出口至中國，後來談及具體合作時，就感到運輸成本高效率卻低。盧炳財認為加國政客一般較為保守，沒有遇上即時危機通常不願做事。
不過，現在卑詩省是新民主黨少數政府掌政，他們或因有危機感，迫切希望向省民交出好的成績單，而這種執政心態將有助於推動高鐵落戶卑詩。
