■■连接亚省至威斯康星州的3号线输油管，会延迟投入运营。 网上图片
综合报道
安桥公司(Enbridge)表示，3号线输油管替换工程(Line 3 Replacement)投入运营的时间表要延后了，最快要到2020年下半年。
两个星期前，总部位于卡加利的安全公司还表示，该项目可以在今年底时投入使用，但因为美国明尼苏达州上周五提供了最新关于核准环境许可证的时间表，和原本预期的有差距，所以安桥公司只能修改施工进度。公司表示，它们应该可以在今年11月时获得明尼苏达州的环境许可证，之后还需要30至60天的时间获得联邦许可证。
新管道每天输油倍增至76万桶
3号线输油管项目是将原油从亚省运输到美国威斯康星州，再连接到当地的输油管直通美国墨西哥湾沿岸。
它旨在取代老化的管道，而新设的管道可以每天输油76万桶，比现在每天37万桶的石油量高出许多。
安桥公司表示，如今只确定输油管要延后到明年下半年才运作，稍后会提供更具体的日期以及对公司的财务影响评估。
加拿大极缺输油管道，另有两条输油管道—横山输油管扩建项目(Trans Mountain Pipeline expansion)和基石输油管扩建项目(Keystone XL)，分别因加拿大和美国的法院判决拖延动工日期，工程前景不明。
亚省政府很希望能有新输油管道协助运油，省能源厅长麦金农(Mike McKinnon)在一封电子邮件中承认，3号线的延迟启用令人感到“挫折”，但强调政府有信心该输管道终将顺利运行。
