【加拿大都市网】2017年，旺市在新兴的市中心开设了新的1号线地铁总站，这是旺市迈出的一大步，而他们的交通野心似乎已经从地下转向了天空。
根据2022年为该市准备的一项探索性研究，旺市的下一个重大交通举措很可能会在空中。
这份白皮书由土木工程公司SCJ Alliance制作，探讨了潜在的电缆推进交通系统的机会，并分享了一个概念，该系统将接入旺市更大的交通网络。
这个概念性的缆车系统预计将在Jane街上方延伸6.2公里，连接旺市Metropolitan Centre和新Cortellucci旺市医院的两个终点站，沿途在主要目的地Vaughan Mills和加拿大奇幻乐园设有中间站。
3S/Tri-cable可拆卸缆车系统被认为是这条拟议路线的最佳选择，因为它能够满足当前和未来的客流量需求——在满负荷运行的情况下，每个方向每小时最多可运载5500名乘客，远远高于旺市目前的客流量需求。
由于3S/Tri-cable系统使用可拆卸的缆车，该系统将为改变乘客量提供高度的灵活性——这对于为季节性主题公园提供服务的路线来说是一项重要的能力。
这些车站的大小各不相同，终点站计划占据约 24 米宽 x 45 米长的占地面积，而中间站则需要两倍的长度。
这条超过6公里的电缆路线计划将由15座塔相连，每座塔都从直径约 3 至 4 米的底部升起。
旺市已经确定了7号高速公路和Weston 路交叉口周围的区域作为主要的增长中心，而缆车的提议考虑了从旺市Metropolitan Centre终点站向西延伸的可能性，以服务于这个新兴地区。
如果沿着 Jane 街中央中线的拟议路线变得不可行的话，缆车系统将沿 400 号高速公路的中心线提议备用路线。该研究承认，这条路线的变化将需要额外的站点，以便通过公路路线上增加的弯道。
https://www.blogto.com/city/2023/06/vaughan-aerial-gondola-linking-wonderland-subway/
编译：YUAN
图片： City of Vaughan
