■ 图为设于底特律附近的Delphi办公大楼。美联社资料图片美联社底特律电
不设后备司机的无人驾驶汽车，可能最快在明年便展开公路测试，这或许会成为无辅助自主驾驶的首个尝
试。
汽车电子器材及零件生产商Delphi与法国运输公司Transdev，计划以无人驾驶的士与穿梭小巴在法国的路面上接载乘客。
两家公司在周三表示， 计划把Delphi的无人驾驶技术与Transdev对运输系统运作的知识集合一起。 Transdev在包括美国的19个国家营运火车、巴士、渡轮以及其他运输服务。两部电召雷诺（ Renault）Zoe无人的士， 将会被部署到诺曼第鲁昂（Rouen），而一辆穿梭小巴将会在巴黎－萨克雷（Paris-Saclay）的大学区，来往火车站和校园之间。
■ 无人车发展日新月异，图为有车厂展示无人驾驶车在路上行走。美联社资料图片
两项测试将于今年底展开，初期将会有服务人员在车上，计划在2018年期间转为完全无人驾驶。 Transdev集团技能长Leriche表示，小巴一开始已不备方向盘，服务员在车上的作用，纯粹是与乘客沟通。Delphi技术长Glen De Vos表示，在中央调度中心的人，仍可以随时接管车子。他表示：「我们有信心万一需要介入时，他们是可以的。 」他并透露两家公司亦计划在北美展开同类测试，现时正在物色地点。他相信在法国的车子在2019年间全面投入运作之前，会经历几个版本的软件及系统更新。
Transdev计划逐步扩大这技术，应用到巴黎及其他公司有业务的城市，让无人车与人类驾驶的汽车在马路上共存。相信要花上一段日子，民众才有足够信心使用这些无人车，但Leriche表示，要争取民众的接纳，并不一定太难。 Transdev曾就无人驾驶穿梭服务测试，调查了用户对服务及质素的意见，当中超过90%受访者对服务感到兴奋。
他表示：「他们并不惧怕没有司机。」有跟进无人车发展的南卡罗莱纳大学法律系教授史密夫（Bryant Walker Smith）表示，Delphi与Transdev的计划会是首个没有后备司机在路面载客的无人车计划，同类的计划亦开始在美国加州及荷兰出现。
在不足一个月前，总部设在英国的Delphi与宝马、英特尔及Mobileye联手合作开发无人车。在美国底特律外围也有业务的Delphi，生产的电脑运算系统是用来集合汽车感应器、镜头及电脑传来的资讯。
