■ 圖為設於底特律附近的Delphi辦公大樓。美聯社資料圖片美聯社底特律電
不設後備司機的無人駕駛汽車，可能最快在明年便展開公路測試，這或許會成為無輔助自主駕駛的首個嘗
試。
汽車電子器材及零件生產商Delphi與法國運輸公司Transdev，計劃以無人駕駛的士與穿梭小巴在法國的路面上接載乘客。
兩家公司在周三表示， 計劃把Delphi的無人駕駛技術與Transdev對運輸系統運作的知識集合一起。 Transdev在包括美國的19個國家營運火車、巴士、渡輪以及其他運輸服務。兩部電召雷諾（ Renault）Zoe無人的士， 將會被部署到諾曼第魯昂（Rouen），而一輛穿梭小巴將會在巴黎－薩克雷（Paris-Saclay）的大學區，來往火車站和校園之間。
■ 無人車發展日新月異，圖為有車廠展示無人駕駛車在路上行走。美聯社資料圖片
兩項測試將於今年底展開，初期將會有服務人員在車上，計劃在2018年期間轉為完全無人駕駛。 Transdev集團技能長Leriche表示，小巴一開始已不備方向盤，服務員在車上的作用，純粹是與乘客溝通。Delphi技術長Glen De Vos表示，在中央調度中心的人，仍可以隨時接管車子。他表示：「我們有信心萬一需要介入時，他們是可以的。 」他並透露兩家公司亦計劃在北美展開同類測試，現時正在物色地點。他相信在法國的車子在2019年間全面投入運作之前，會經歷幾個版本的軟件及系統更新。
Transdev計劃逐步擴大這技術，應用到巴黎及其他公司有業務的城市，讓無人車與人類駕駛的汽車在馬路上共存。相信要花上一段日子，民眾才有足夠信心使用這些無人車，但Leriche表示，要爭取民眾的接納，並不一定太難。 Transdev曾就無人駕駛穿梭服務測試，調查了用戶對服務及質素的意見，當中超過90%受訪者對服務感到興奮。
他表示：「他們並不懼怕沒有司機。」有跟進無人車發展的南卡羅萊納大學法律系教授史密夫（Bryant Walker Smith）表示，Delphi與Transdev的計劃會是首個沒有後備司機在路面載客的無人車計劃，同類的計劃亦開始在美國加州及荷蘭出現。
在不足一個月前，總部設在英國的Delphi與寶馬、英特爾及Mobileye聯手合作開發無人車。在美國底特律外圍也有業務的Delphi，生產的電腦運算系統是用來集合汽車感應器、鏡頭及電腦傳來的資訊。
