■史密夫指出若商品邮寄进口加国的免税额调高，加人或毋须再到美国取货。 资料图片
■现时加人从海外购买商品的免税额定为20加元。 资料图片
综合报道
加拿大人从海外邮寄进口商品，只要商品价格高过20元便要缴税，上限自1985年以来维持至今，亦是全球同类限额较高的国家之一，而美国人邮寄入口的商品价格免税额为800美元。美国政府希望能改变两国之间的免税额相差，不过有替加人在美国边境接货的物流公司表示，一旦加国的进口商品免税额调高，加人未必会再需要到美国境内取货，跨境运输业生态所受的影响目前难以预测。
美国跨境运输公司NAC Logistics东主史密夫（Crow Smith），从事跨境运输业已达60年，现时拥有3个位于纽约Ogdensburg的货仓。他表示自2010年起，加人的邮购小型包裹数目已稳占货仓中的一角，而公司是货运联网Kinek中的一员，网络中有134间类似的美国货仓，多数设于接近边境的地区，不少加人则从加国南下到史密夫的货仓取得自己所订的货品，再返回加国，以避开邮购订货到加国境内的税项问题。
美国贸易代表莱特希泽（Robert Lighthizer）今夏曾明确表示，希望加国及墨西哥将邮寄进口商品的免税额提高，促进美加商品流动，这亦是他希望在北美自由贸易协定（NAFTA）谈判取得的成果之一。
美国乔治梅森大学莫卡特斯研究中心高级研究员麦丹尼尔（Christine McDaniel）指，商品的报关费用有时高昂得比销售税及关税加起来还要高：“若消费者无需支付商品进口关税、销售税或报关费等，则根本没有跨境提货的必要。”
史密夫指出客户使用他们的服务送货到加国因为快捷及平宜，若一旦进口商品免税额调高，商品进入加国相对较容易，他们的业务有机会受影响。
加拿大零售议会公共事务部副总裁力图拿（Karl Littler）表示：“我们不希望外国的包裹运输业竞争对手，因税务及关税协议而比我们占优。”
资料来源：加通社
