■ 多伦多去年共有56辆注册美食车。星报资料图片
联邦竞争局（Competition Bureau）要求地方政府重新评估监管流动美食车的条例，并且指出条例灵活变通不但为民众提供更多选择和加强美食车竞争力，还有助创造就业、招徕新顾客和活化街道。
竞争局指严例碍发展
现时美食车所供应的食物不再局限于热狗、薯条和肉酱芝士配薯条，更加入了海外美食，例如炸鱼、玉米卷饼、寿司和咖喱，不过地方政府通常会限制美食车停泊地点、经营时间和在指定地区内的美食车数目。
多市车辆增幅不及温市
联邦竞争局昨日指出，监管条例无疑有助达致合法政策目标、但过度严格难免影响发展。以多伦多为例，去年共有56辆注册美食车，较一年前14辆增加42辆，不过增长幅度不及监管较宽松的温哥华，当地流动美食车的数目由2010年17辆增至现在超过100辆。
多伦多市政府颁布的附例，规定每个街区只有2辆美食车营业，而且美食车距离任何食肆最少30米。 FeasTO美食车经营者庞德尔（Cameron Pounder）表示，多伦多有部分街道非常狭窄，好像皇后街（Queen Street）、皇帝街（King Street）和巴佛士街（Bathurst Street）的阔度不足30米，令美食车无法在此等街道经营。
密西沙加市议员方西卡（Chris Fonseca）表示，联邦竞争局应当让由各地政府订立条例，因为地方政府最了解当地情况。综合报道/资料来源：加通社
