为全省提供网约车服务 Kater冀创新商业模式

加拿大都市网

■Kater周一证实,将会申请在整个卑诗省提供网约车服务。riderkater/Instagram提供
 

■Kater周一证实,将会申请在整个卑诗省提供网约车服务。riderkater/Instagram提供

总部设于温哥华的网约车公司Kater Technologies Inc.周一证实,有别于其他竞争对手,该公司将会向乘客运输局(Passenger Transportation Board,简称PTB)申请,在全省提供网约车服务。

周一在接受传媒《温哥华商业》(Business in Vancouver)访问时,Kater行政总裁拉森(Scott Larson)强调,公司相信能够在卑诗省建立一个商业模式。

假若在今秋获得卑诗省监管机构PTB发牌,Kater打算今年冬季开始,在大温、维多利亚、那乃磨(Nanaimo)及奥卡纳根区(Okanagan)开展网约车业务,并且在未来12个月内再把服务扩展至省内其他地区。

其他公司只着眼低陆平原
另两家网约车公司优步(Uber)及来福车(Lyft)较早时表明,初步只会在低陆平原区提供服务,范围包括大温、菲沙河谷及史戈米殊─利鲁厄特(Squamish-Lillooet)。

Kater于去年与温哥华的士协会(Vancouver Taxi Association)签订协议,获得140个新的士牌。至今年3月,Kater已开始在大温区提供介乎的士与网约车之间的「混合式」接载服务,车队的车身贴有公司标志,而乘客只可以使用手机应用程式要求接载服务,然后向司机直接付车费和小费,乘客也可以透过手机应用程式给予评分或个人意见。

同时,有别于其他网约车公司,Kater拥有属于该公司的车队及受雇司机。

本报记者报道

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延伸阅读

总部设于温哥华的网约车公司Kater Technologies Inc.周一证实,有别于其他竞争对手,该公司将会向乘客运输局(Passenger Transportation Board,简称PTB)申请,在全省提供网约车服务。

周一在接受传媒《温哥华商业》(Business in Vancouver)访问时,Kater行政总裁拉森(Scott Larson)强调,公司相信能够在卑诗省建立一个商业模式。

假若在今秋获得卑诗省监管机构PTB发牌,Kater打算今年冬季开始,在大温、维多利亚、那乃磨(Nanaimo)及奥卡纳根区(Okanagan)开展网约车业务,并且在未来12个月内再把服务扩展至省内其他地区。

其他公司只着眼低陆平原
另两家网约车公司优步(Uber)及来福车(Lyft)较早时表明,初步只会在低陆平原区提供服务,范围包括大温、菲沙河谷及史戈米殊─利鲁厄特(Squamish-Lillooet)。

Kater于去年与温哥华的士协会(Vancouver Taxi Association)签订协议,获得140个新的士牌。至今年3月,Kater已开始在大温区提供介乎的士与网约车之间的「混合式」接载服务,车队的车身贴有公司标志,而乘客只可以使用手机应用程式要求接载服务,然后向司机直接付车费和小费,乘客也可以透过手机应用程式给予评分或个人意见。

同时,有别于其他网约车公司,Kater拥有属于该公司的车队及受雇司机。

本报记者报道

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周一在接受传媒《温哥华商业》(Business in Vancouver)访问时,Kater行政总裁拉森(Scott Larson)强调,公司相信能够在卑诗省建立一个商业模式。

假若在今秋获得卑诗省监管机构PTB发牌,Kater打算今年冬季开始,在大温、维多利亚、那乃磨(Nanaimo)及奥卡纳根区(Okanagan)开展网约车业务,并且在未来12个月内再把服务扩展至省内其他地区。

其他公司只着眼低陆平原
另两家网约车公司优步(Uber)及来福车(Lyft)较早时表明,初步只会在低陆平原区提供服务,范围包括大温、菲沙河谷及史戈米殊─利鲁厄特(Squamish-Lillooet)。

Kater于去年与温哥华的士协会(Vancouver Taxi Association)签订协议,获得140个新的士牌。至今年3月,Kater已开始在大温区提供介乎的士与网约车之间的「混合式」接载服务,车队的车身贴有公司标志,而乘客只可以使用手机应用程式要求接载服务,然后向司机直接付车费和小费,乘客也可以透过手机应用程式给予评分或个人意见。

同时,有别于其他网约车公司,Kater拥有属于该公司的车队及受雇司机。

本报记者报道

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