為全省提供網約車服務 Kater冀創新商業模式

加拿大都市网

■Kater周一证实,将会申请在整个卑诗省提供网约车服务。riderkater/Instagram提供
 

■Kater周一證實,將會申請在整個卑詩省提供網約車服務。riderkater/Instagram提供

總部設於溫哥華的網約車公司Kater Technologies Inc.周一證實,有別於其他競爭對手,該公司將會向乘客運輸局(Passenger Transportation Board,簡稱PTB)申請,在全省提供網約車服務。

周一在接受傳媒《溫哥華商業》(Business in Vancouver)訪問時,Kater行政總裁拉森(Scott Larson)強調,公司相信能夠在卑詩省建立一個商業模式。

假若在今秋獲得卑詩省監管機構PTB發牌,Kater打算今年冬季開始,在大溫、維多利亞、那乃磨(Nanaimo)及奧卡納根區(Okanagan)開展網約車業務,並且在未來12個月內再把服務擴展至省內其他地區。

其他公司只着眼低陸平原
另兩家網約車公司優步(Uber)及來福車(Lyft)較早時表明,初步只會在低陸平原區提供服務,範圍包括大溫、菲沙河谷及史戈米殊─利魯厄特(Squamish-Lillooet)。

Kater於去年與溫哥華的士協會(Vancouver Taxi Association)簽訂協議,獲得140個新的士牌。至今年3月,Kater已開始在大溫區提供介乎的士與網約車之間的「混合式」接載服務,車隊的車身貼有公司標誌,而乘客只可以使用手機應用程式要求接載服務,然後向司機直接付車費和小費,乘客也可以透過手機應用程式給予評分或個人意見。

同時,有別於其他網約車公司,Kater擁有屬於該公司的車隊及受雇司機。

本報記者報道

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延伸阅读

总部设于温哥华的网约车公司Kater Technologies Inc.周一证实,有别于其他竞争对手,该公司将会向乘客运输局(Passenger Transportation Board,简称PTB)申请,在全省提供网约车服务。

周一在接受传媒《温哥华商业》(Business in Vancouver)访问时,Kater行政总裁拉森(Scott Larson)强调,公司相信能够在卑诗省建立一个商业模式。

假若在今秋获得卑诗省监管机构PTB发牌,Kater打算今年冬季开始,在大温、维多利亚、那乃磨(Nanaimo)及奥卡纳根区(Okanagan)开展网约车业务,并且在未来12个月内再把服务扩展至省内其他地区。

其他公司只着眼低陆平原
另两家网约车公司优步(Uber)及来福车(Lyft)较早时表明,初步只会在低陆平原区提供服务,范围包括大温、菲沙河谷及史戈米殊─利鲁厄特(Squamish-Lillooet)。

Kater于去年与温哥华的士协会(Vancouver Taxi Association)签订协议,获得140个新的士牌。至今年3月,Kater已开始在大温区提供介乎的士与网约车之间的「混合式」接载服务,车队的车身贴有公司标志,而乘客只可以使用手机应用程式要求接载服务,然后向司机直接付车费和小费,乘客也可以透过手机应用程式给予评分或个人意见。

同时,有别于其他网约车公司,Kater拥有属于该公司的车队及受雇司机。

本报记者报道

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周一在接受传媒《温哥华商业》(Business in Vancouver)访问时,Kater行政总裁拉森(Scott Larson)强调,公司相信能够在卑诗省建立一个商业模式。

假若在今秋获得卑诗省监管机构PTB发牌,Kater打算今年冬季开始,在大温、维多利亚、那乃磨(Nanaimo)及奥卡纳根区(Okanagan)开展网约车业务,并且在未来12个月内再把服务扩展至省内其他地区。

其他公司只着眼低陆平原
另两家网约车公司优步(Uber)及来福车(Lyft)较早时表明,初步只会在低陆平原区提供服务,范围包括大温、菲沙河谷及史戈米殊─利鲁厄特(Squamish-Lillooet)。

Kater于去年与温哥华的士协会(Vancouver Taxi Association)签订协议,获得140个新的士牌。至今年3月,Kater已开始在大温区提供介乎的士与网约车之间的「混合式」接载服务,车队的车身贴有公司标志,而乘客只可以使用手机应用程式要求接载服务,然后向司机直接付车费和小费,乘客也可以透过手机应用程式给予评分或个人意见。

同时,有别于其他网约车公司,Kater拥有属于该公司的车队及受雇司机。

本报记者报道

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