反输气管的抗议活动，造成各地铁路系统瘫痪。加通社
反输气管的抗议活动，造成各地铁路系统瘫痪。加通社
反输气管的抗议活动造成铁路系统瘫痪，加拿大各商业协会负责人周二敦促联邦政府解决严重的运输问题，因为这已经导致每天4.25亿元的制成品被搁置。再不解决，很多公司行号将不得不裁员。
加拿大商业委员会、加拿大商会、加拿大独立企业联合会以及加拿大制造商和出口商的负责人写了联名信要求政府尽快采取行动。
信中说：「允许这些非法破坏继续发生，对加拿大经济和我们全体公民的福祉之损害越来越大。铁路每中断一天，都需要三到四天的时间才能恢复供应链，这就是为甚么政府必须立即采取行动使加拿大经济再次运转。」
每停驶一天 4.25亿元制成品滞留
信中又说，这些协会代表的公司在全国聘雇数百万加拿大人，铁路运输中断，公司业绩受损就代表无数中产阶级工作面临危机。
加拿大制造商和出口商协会在多伦多举行记者会，讲述行业面临的困境。
该协会强调，铁路每停运一天，就代表价值4.25亿元的制成品被搁置。行政总裁达比(Dennis Darby)说：「我们现在正担心将要面临停工或裁员的时刻。」
制造商CKF Inc.的总裁安德森(Ian Anderson)说，铁路停摆让供应链陷入混乱，公司已竭尽所能找到解决问题的方法，但是卡车运输只能承载一部分。联邦自然资源部长奥雷根在周二内阁会议上说：「我们是一个自然资源大国，封锁铁路导致很大压力。」
原住民议会全国酋长贝尔加德(Perry Bellegarde)也对媒体提到，原住民希望就此事与政府当局进行对话。 参与抗议活动的原住民领袖布莱尼（Ta’Kaiya Blaney）和萨瑟兰·威尔森（Kolin Sutherland-Wilson）表示，封锁铁路是不得已的手段。「我们支持加拿大，遵守并履行原住民真诚谈判的承诺，但这不该伴随着强迫、军事入侵、禁止其进入其领土禁区的条件。」Wet’suwet’en原住民部族一直反对，在他们土地兴建670公里长的Coastal GasLink输气管项目。这条输气管道是LNG Canada ，在2018年10月落实在卑诗省北部Kitimat，兴建值400亿元的天然气出口设施的一部分，其中62亿元的输气管在今年1月开始兴建。综合报道
