的士公司吁撤区限 省自由党撑公平竞争

加拿大都市网

 

卑诗自由党支持市郊的士公司的呼吁,建立单一运营区域,确保为的士和网约汽车行业构建公平竞争环境。

来自列治文-昆士堡(Richmond-Queensborough)选区的省议员周豪杰(Jas Johal,图)称,「贺谨和新民主党违背为网约车行业创造公平竞争环境的承诺,制定出一个复杂的框架,挑选市场上的赢家和输家,让自己盟友受惠。」周豪杰还指出,对的士运营的传统区域限制已经过时,无法代表现在不断增长的人口对整合运输网络的需求。

包括许多来自卑诗的士协会的市郊的士司机呼吁,消除对的士运营的市政边界设置,以更好地与网约汽车竞争,尤其在像素里这样的地区。

自由党认为,省内对的士行业及网约车服务均有需求,应提倡创造公平竞争环境,让省民出行时有更多选择。

周豪杰补充︰「我们在2017年竞选时提出了一个详细的框架,让网约车服务与的士行业能于当年圣诞之前在公平的环境下展开竞争。两年以后,我们终于看见贺谨及新民主党开始顾及此问题,但给予网约车相比的士更大的运营区域。现在是时候取消这些分区,让公司能够公平竞争。」

虽然网约车公司从9月开始可申请在全省范围内开展业务,但Lyft仅宣布计划在大温地区运营,Uber亦表示几乎不可能在大温以外地区运营。目前仍不清楚大温北岸、素里、三角洲及三联市会否包含在Lyft运营范围之内。

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卑诗自由党支持市郊的士公司的呼吁,建立单一运营区域,确保为的士和网约汽车行业构建公平竞争环境。

来自列治文-昆士堡(Richmond-Queensborough)选区的省议员周豪杰(Jas Johal,图)称,「贺谨和新民主党违背为网约车行业创造公平竞争环境的承诺,制定出一个复杂的框架,挑选市场上的赢家和输家,让自己盟友受惠。」周豪杰还指出,对的士运营的传统区域限制已经过时,无法代表现在不断增长的人口对整合运输网络的需求。

包括许多来自卑诗的士协会的市郊的士司机呼吁,消除对的士运营的市政边界设置,以更好地与网约汽车竞争,尤其在像素里这样的地区。

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包括许多来自卑诗的士协会的市郊的士司机呼吁,消除对的士运营的市政边界设置,以更好地与网约汽车竞争,尤其在像素里这样的地区。

自由党认为,省内对的士行业及网约车服务均有需求,应提倡创造公平竞争环境,让省民出行时有更多选择。

周豪杰补充︰「我们在2017年竞选时提出了一个详细的框架,让网约车服务与的士行业能于当年圣诞之前在公平的环境下展开竞争。两年以后,我们终于看见贺谨及新民主党开始顾及此问题,但给予网约车相比的士更大的运营区域。现在是时候取消这些分区,让公司能够公平竞争。」

虽然网约车公司从9月开始可申请在全省范围内开展业务,但Lyft仅宣布计划在大温地区运营,Uber亦表示几乎不可能在大温以外地区运营。目前仍不清楚大温北岸、素里、三角洲及三联市会否包含在Lyft运营范围之内。

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