通过对卑诗保险公司(ICBC)统计数据的分析,大温发生涉及行人交通意外最多的「最危险路口」名单出炉。有专家认为道路复杂性是导致意外多发的原因之一,并提出改进建议,包括延长行人过路灯时间等。
加拿大广播公司(CBC)根据ICBC最新数据,分析从2013到2017年间,大温地区发生涉及行人交通意外超过10宗的路口。结果发现,温哥华的缅街(Main St.)夹喜士定东街(E. Hastings St.)路口,以35宗排列「最危险路口」头位;本拿比与高贵林交界的洛歇公路(Lougheed Hwy.)与北路(North Rd.)路口则居于第二位,共计有21宗意外。
促调整灯号 予充裕时间过马路
菲沙卫生局(Fraser Health)卫生官员纽豪斯(Emily Newhouse)分析指,洛歇公路与北路路口之所以涉及行人的车祸频发,是因为道路交错形成斜角,导致司机很难注意到步行的途人。她建议调整该路口的行人指示灯,给予行人更充裕的时间过马路。
她强调,这种调整措施成本不高,对于司机来说,也不会带来太大困扰。
而对于车祸频发的缅街夹喜士定东街路口,温市府交通主任拉科莱尔(Lon LaClaire)表示,为提高道路安全,市府已将路口附近路段,限速减到时速30公里,另外还设置行人信号灯及更佳的路灯照明,有效改善了安全问题。
他说:「根据需求和相关统计数据,我们每年平均会安装10到20个行人过路交通灯。」他并透露,市府计划将市内所有街道换成LED路灯,该计划目前已在全市17个地点落实。数据显示,安装LED路灯的街道,车祸发生率减少了40%。他还强调,提高民众道路安全意识的重要性,这是提高道路安全、减少车祸的重要一环。
纽豪斯亦表示:「我们不能接受民众因为饮用脏水而不断死亡,但却试图接受或习惯于有人不断在马路上死亡。」她认为,有必要将道路安全问题视作一项公共健康问题来对待。
根据ICBC数据显示,卑诗省平均每年就有51名行人在车祸中死亡。
本报综合报道