通過對卑詩保險公司(ICBC)統計數據的分析,大溫發生涉及行人交通意外最多的「最危險路口」名單出爐。有專家認為道路複雜性是導致意外多發的原因之一,並提出改進建議,包括延長行人過路燈時間等。
加拿大廣播公司(CBC)根據ICBC最新數據,分析從2013到2017年間,大溫地區發生涉及行人交通意外超過10宗的路口。結果發現,溫哥華的緬街(Main St.)夾喜士定東街(E. Hastings St.)路口,以35宗排列「最危險路口」頭位;本拿比與高貴林交界的洛歇公路(Lougheed Hwy.)與北路(North Rd.)路口則居於第二位,共計有21宗意外。
促調整燈號 予充裕時間過馬路
菲沙衛生局(Fraser Health)衛生官員紐豪斯(Emily Newhouse)分析指,洛歇公路與北路路口之所以涉及行人的車禍頻發,是因為道路交錯形成斜角,導致司機很難注意到步行的途人。她建議調整該路口的行人指示燈,給予行人更充裕的時間過馬路。
她強調,這種調整措施成本不高,對於司機來說,也不會帶來太大困擾。
而對於車禍頻發的緬街夾喜士定東街路口,溫市府交通主任拉科萊爾(Lon LaClaire)表示,為提高道路安全,市府已將路口附近路段,限速減到時速30公里,另外還設置行人信號燈及更佳的路燈照明,有效改善了安全問題。
他說:「根據需求和相關統計數據,我們每年平均會安裝10到20個行人過路交通燈。」他並透露,市府計劃將市內所有街道換成LED路燈,該計劃目前已在全市17個地點落實。數據顯示,安裝LED路燈的街道,車禍發生率減少了40%。他還強調,提高民眾道路安全意識的重要性,這是提高道路安全、減少車禍的重要一環。
紐豪斯亦表示:「我們不能接受民眾因為飲用髒水而不斷死亡,但卻試圖接受或習慣於有人不斷在馬路上死亡。」她認為,有必要將道路安全問題視作一項公共健康問題來對待。
根據ICBC數據顯示,卑詩省平均每年就有51名行人在車禍中死亡。
本報綜合報道