大温区域局建议运联 引入环保型电动河巴

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■大温区域局建议运联考虑引入河上电动巴士,服务菲沙河谷区乘客。图为卑诗渡轮公司测试一艘电动渡轮。BC Ferries提供
 

■大温区域局建议运联考虑引入河上电动巴士,服务菲沙河谷区乘客。图为卑诗渡轮公司测试一艘电动渡轮。BC Ferries提供

大温区域局(Metro ncouver Regional District)正建议运输联网(TransLink)考虑引入电动河上巴士(electric river bus),服务菲沙河(Fraser River)社区的乘客。

根据大温区域局气候行动委员会(Climate Action Committee)近日发表的一份报告指出,电动河上巴士近似一般渡轮。该委员会要求运联把它列入2050年运输计划(Transport 2050)研究发展项目之一。

大温区同时正在推行「气候2050」(Climate 2050)计划,目标是在未来30年逐步达至碳中和。
气候行动委员报告更指出,大温区目前已经可以配合电动河上巴士的技术。电动船可以由清洁的水力发电站提供电力。

电动河上巴士将可服务多个社区的居民,包括兰里镇、素里、枫树岭、匹特草原、高贵林、高贵林港、本拿比、列治文、三角洲、二埠、温哥华和杜华逊第一民族议会。

事实上,卑诗渡轮公司(BC Ferries)亦正研究在全省提供混合动力渡轮服务。

报告指出,使用清洁电力、为菲沙河社区提供电动河上巴士服务,可能是一种低排放的交通选择,与正在进行的大温区各项规划目标相符。

综合报道

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延伸阅读

大温区域局(Metro ncouver Regional District)正建议运输联网(TransLink)考虑引入电动河上巴士(electric river bus),服务菲沙河(Fraser River)社区的乘客。

根据大温区域局气候行动委员会(Climate Action Committee)近日发表的一份报告指出,电动河上巴士近似一般渡轮。该委员会要求运联把它列入2050年运输计划(Transport 2050)研究发展项目之一。

大温区同时正在推行「气候2050」(Climate 2050)计划,目标是在未来30年逐步达至碳中和。
气候行动委员报告更指出,大温区目前已经可以配合电动河上巴士的技术。电动船可以由清洁的水力发电站提供电力。

电动河上巴士将可服务多个社区的居民,包括兰里镇、素里、枫树岭、匹特草原、高贵林、高贵林港、本拿比、列治文、三角洲、二埠、温哥华和杜华逊第一民族议会。

事实上,卑诗渡轮公司(BC Ferries)亦正研究在全省提供混合动力渡轮服务。

报告指出,使用清洁电力、为菲沙河社区提供电动河上巴士服务,可能是一种低排放的交通选择,与正在进行的大温区各项规划目标相符。

综合报道

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根据大温区域局气候行动委员会(Climate Action Committee)近日发表的一份报告指出,电动河上巴士近似一般渡轮。该委员会要求运联把它列入2050年运输计划(Transport 2050)研究发展项目之一。

大温区同时正在推行「气候2050」(Climate 2050)计划,目标是在未来30年逐步达至碳中和。
气候行动委员报告更指出,大温区目前已经可以配合电动河上巴士的技术。电动船可以由清洁的水力发电站提供电力。

电动河上巴士将可服务多个社区的居民,包括兰里镇、素里、枫树岭、匹特草原、高贵林、高贵林港、本拿比、列治文、三角洲、二埠、温哥华和杜华逊第一民族议会。

事实上,卑诗渡轮公司(BC Ferries)亦正研究在全省提供混合动力渡轮服务。

报告指出,使用清洁电力、为菲沙河社区提供电动河上巴士服务,可能是一种低排放的交通选择,与正在进行的大温区各项规划目标相符。

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