代表大温巴士司机的工会已发出72小时罢工通知。资料图片
代表大温巴士司机的工会已发出72小时罢工通知。资料图片
要乘搭巴士出行，包括上下班、上学、放学和购物的大温居民要留意，代表大温巴士司机与海上巴士操作员，以及维修工人的工会，已于周一下午发出72小时罢工通知。假如劳资双方在周四未能达成协议，巴士司机最快可于周五早上采取工业行动，工会暂时未完全确定将采取何种工业行动，可能是按章工作或轮流罢工。对上一次大温巴士司机采取罢工行动是在2001年(即18年前)，当时罢工持续4个月。有市民表示，自己没有开车，平日出行都要靠巴士，再接驳天车，倘若巴士司机罢工，实在不知怎样上下班。
工会Unifor主席迪亚斯(Jerry Dias)称，由于谈判恶化，所以工会发出罢工通知。他又批评岸山巴士公司，没有作出足够的努力，去解决工会会员的问题，包括每天所面对的艰难工作环境、工资和福利。
该工会2200号分会(维修和海上巴士工人)及111号分会(巴士司机和穿梭巴士司机)，代表了岸山巴士公司超过5,000个员工。在10月10日，这两个分会的会员以99%票数，通过支持在必要时采取工业行动，以便争取达成集体协议。他们自3月以来，便没有新合约在身。
工会声称谈判的关键是工作环境、工资和福利。
迪亚斯称，如果在周四午夜之前，劳资双方仍未达成协议，那么工会将开始采取工业行动，服务会因此受到影响。
迪亚斯续道，工会将采取何种罢工行动，确实形式尚待确定，但可能是按章工作，也可能是轮流罢工。工会当然希望尽量不影响乘客，但同时准备采取行动，以达成公平集体协议。
工作条件是症结
工会首席谈判代表麦克加里格(Gavin McGarrigle)指出，主要症结在于工作条件，尤其是休息时间。他表示，自2001年全面罢工以来，巴士服务越来越繁忙，乘客量增加，加上交通挤塞情况，巴士往往比时间表上的预定时间迟了到达目的地，令到巴士司机少了时间进食、上洗手间和休息减压。
麦克加里格补充道，资方已经同意在本周内进行更多的谈判，这就是工会暂时未打算采取全面罢工的原因。
岸山巴士公司发表声明称，自8月1日以来一直在进行谈判。目前，工会尚未通知该巴士公司，工会会员将采取何种工业行动。公司仍致力于达成可接受的协商解决方案，并准备尽快返回谈判桌。
岸山巴士公司强调，公司一直作出努力，解决巴士司机的问题，包括计划到2021年把巴士服务时间增加18%，这有望减少拥挤并进一步提高服务可靠程度，而在过去两年，聘请了1,000多个巴士司机。
天车员工目前在没有新合约的情况下工作，但是代表他们的工会迄未发出罢工通知。
在2001年，巴士司机罢工，乘客无巴士可搭，其后省府立法，令巴士司机复工，结束长达4个月的罢工。
到2016年4月，工会会员以98%票数同意展开罢工行动，约3个月后，工会与巴士公司达成3年期合约协议，避过了罢工。本报综合报道
