温哥华市中心一辆巴士停在路边。王学文摄
温哥华市中心一辆巴士停在路边。王学文摄
巴士司机、海上巴士操作员和维修工人的工业行动已进入第4个星期，代表5,000个会员的工会Unifor上周三(20日)宣布，如在本周三前未能与资方达成合约协议，周三至周五将没有巴士和海上巴士服务，周六才恢复服务。不过，Unifor西岸总监麦克加里格(Gavin McGarrigle)昨日公布，工会与资方岸山巴士公司将在今日(周二)下午重返谈判桌，以尽最后努力，冀解决长达数星期的劳资纠纷，并达成合约协议，避过周三发起的全面罢工。
麦克加里格（小图）表示，工会谈判员将向巴士公司提出一系列相信可解决分歧的要求，他说，工会已准备谈判至周二午夜，即进行约11小时的谈判，如未能达成协议，巴士司机的3日全面罢工将会启动，行动将影响约35万名乘客。
另一方面，运输联网周一公布多项措施，应对可能出现的巴士司机罢工行动。(详另文)
薪酬是双方争拗主要议题
薪酬是劳资双方争拗的其中一项主要议题，工会不满巴士公司最近提出的建议，与国内其他主要城市的巴士司机薪金不能比肩。
麦克加里格表示，为尊重所服务的乘客、需要工作的工人、以及需要上学的学生，工会将重返谈判桌。虽然他们已准备谈判，但周一的工作仍是继续为未能达成协议、即将展开的全面罢工作好准备。
麦克加里格强调，工会已准备妥协，工会成员亦不预期能与多伦多的巴士司机同工同酬，但就希望可缩窄距离。他更指出，Unifor的全国主席迪亚斯(Jerry Dias)会加入谈判。
岸山巴士公司周一发出的声明显示，大温地区每日有超过35万人乘搭巴士，他们不应受到劳资纠纷牵累。
工会一直坚持，大温地区巴士司机的时薪较多伦多的巴士司机少约3元，麦克加里格上周称，已尽力避免为乘客带来影响，如果资方提出合理的建议，工会将返回谈判桌。
岸山巴士公司就表示，已向巴士司机提出4年加薪9.6%、维修工人为12%，增幅已超过其他公共服务雇员的薪酬加幅。
运输联网发言人墨菲(Ben Murphy)日前更重申，巴士公司愿意解决司机的工作环境问题，包括保证有休息时间，以及时薪于4年后由32.61元增至35.75元，维修工人就由40.09元提高至44.98元。
巴士公司上周曾提出通过调停程序处理，但工会认为对方在谈判进程中并不认真，就算有第三方介入也无助解决薪酬、福利与工作环境的分歧。
此外，周一只有两班海上巴士取消，由北岸与温市中心开出的海上巴士，各有一班受影响；虽然巴士司机未全面罢工，周一与周二也没有加班禁令，但昨日仍有逾百班巴士班次要取消。本报综合报道
