温哥华市中心一辆巴士停在路边。王学文摄
溫哥華市中心一輛巴士停在路邊。王學文攝
巴士司機、海上巴士操作員和維修工人的工業行動已進入第4個星期，代表5,000個會員的工會Unifor上周三(20日)宣布，如在本周三前未能與資方達成合約協議，周三至周五將沒有巴士和海上巴士服務，周六才恢復服務。不過，Unifor西岸總監麥克加里格(Gavin McGarrigle)昨日公布，工會與資方岸山巴士公司將在今日(周二)下午重返談判桌，以盡最後努力，冀解決長達數星期的勞資糾紛，並達成合約協議，避過周三發起的全面罷工。
麥克加里格（小圖）表示，工會談判員將向巴士公司提出一系列相信可解決分歧的要求，他說，工會已準備談判至周二午夜，即進行約11小時的談判，如未能達成協議，巴士司機的3日全面罷工將會啟動，行動將影響約35萬名乘客。
另一方面，運輸聯網周一公布多項措施，應對可能出現的巴士司機罷工行動。(詳另文)
薪酬是雙方爭拗主要議題
薪酬是勞資雙方爭拗的其中一項主要議題，工會不滿巴士公司最近提出的建議，與國內其他主要城市的巴士司機薪金不能比肩。
麥克加里格表示，為尊重所服務的乘客、需要工作的工人、以及需要上學的學生，工會將重返談判桌。雖然他們已準備談判，但周一的工作仍是繼續為未能達成協議、即將展開的全面罷工作好準備。
麥克加里格強調，工會已準備妥協，工會成員亦不預期能與多倫多的巴士司機同工同酬，但就希望可縮窄距離。他更指出，Unifor的全國主席迪亞斯(Jerry Dias)會加入談判。
岸山巴士公司周一發出的聲明顯示，大溫地區每日有超過35萬人乘搭巴士，他們不應受到勞資糾紛牽累。
工會一直堅持，大溫地區巴士司機的時薪較多倫多的巴士司機少約3元，麥克加里格上周稱，已儘力避免為乘客帶來影響，如果資方提出合理的建議，工會將返回談判桌。
岸山巴士公司就表示，已向巴士司機提出4年加薪9.6%、維修工人為12%，增幅已超過其他公共服務僱員的薪酬加幅。
運輸聯網發言人墨菲(Ben Murphy)日前更重申，巴士公司願意解決司機的工作環境問題，包括保證有休息時間，以及時薪於4年後由32.61元增至35.75元，維修工人就由40.09元提高至44.98元。
巴士公司上周曾提出通過調停程序處理，但工會認為對方在談判進程中並不認真，就算有第三方介入也無助解決薪酬、福利與工作環境的分歧。
此外，周一只有兩班海上巴士取消，由北岸與溫市中心開出的海上巴士，各有一班受影響；雖然巴士司機未全面罷工，周一與周二也沒有加班禁令，但昨日仍有逾百班巴士班次要取消。本報綜合報道
