■巴士司机工业行动升级，多班巴士受到影响。倪怡婧摄
■巴士司机工业行动升级，多班巴士受到影响。倪怡婧摄
大温巴士司机周五拒绝加班，一些巴士班次被迫取消，温哥华是「重灾区」，单是周五早上，已有数十班巴士被取消。截至傍晚大约7时20分，多达57条巴士线共131班巴士被取消。
巴士公司维修人员从11月1日工业行动起，拒绝加班，已令可以在马路上行走的巴士数目少了。现在巴士司机把工业行动升级，也拒绝加班，进一步影响巴士班次。运输联网(TransLink)表示，整个地区的巴士服务都受到影响，其中最严重是温哥华，仅在周五早上，便有数十班巴士被取消。代表5,000个大温巴士司机、海上巴士操作员和维修工人的工会Unifor表示过，巴士司机拒绝加班，可能会令低陆平原地区多达15%的巴士服务出现延误或取消。
工会称，巴士司机会继续在周一、周三及周五拒绝加班，直至劳资双方达成合约协议。
运联发言人墨菲(Ben Murphy)称，乘客可以上网到https://alerts.translink.ca/的运联网站，查看所乘搭的巴士线班次是否有延误，甚至被取消。乘客也可到该网站登记，获取最新的消息。
乘客抱怨成为筹码
周五截至晚上，运联在该网站上发布了近300条警报，其中大多数与巴士班次被取消和延误有关。
除了巴士服务之外，周五有10班海上巴士被取消，从朗斯代尔码头(Lonsdale Quay)及海滨站(Waterfront)开出的海上巴士各有5班被取消。
有专上学院学生表示，如果无巴士，需要走40分钟路，因此十分希望工潮尽快解决，以免影响市民出行。
另有卑诗大学(UBC)学生，对于巴士司机把工业行动升级表达忧虑，指出巴士服务无论是延误，抑或是被取消，都对学生产生重大影响，而他没有驾驶执照，即使家人有车，假如巴士司机全面罢工，他也无法开车回校上课。
也有乘客称，受到工潮影响最大的是乘客，他们成了这次工潮的筹码。
对于工会指，同样的工作，大温工会成员的时薪比多伦多为少，资方表示，这主要是因为市场状况和需求，而在加拿大其他城市，例如维多利亚、渥太华和满地可的巴士司机，收入比大温的巴士司机更少。
还有，代表天车世博和千禧线员工的加拿大公共雇员工会(CUPE)7000号分会，也于周二与资方卑诗捷运公司谈判破裂。暂时天车员工未有采取工业行动。
本报综合报道
