■巴士司机工业行动升级，多班巴士受到影响。倪怡婧摄
■巴士司機工業行動升級，多班巴士受到影響。倪怡婧攝
大溫巴士司機周五拒絕加班，一些巴士班次被迫取消，溫哥華是「重災區」，單是周五早上，已有數十班巴士被取消。截至傍晚大約7時20分，多達57條巴士線共131班巴士被取消。
巴士公司維修人員從11月1日工業行動起，拒絕加班，已令可以在馬路上行走的巴士數目少了。現在巴士司機把工業行動升級，也拒絕加班，進一步影響巴士班次。運輸聯網(TransLink)表示，整個地區的巴士服務都受到影響，其中最嚴重是溫哥華，僅在周五早上，便有數十班巴士被取消。代表5,000個大溫巴士司機、海上巴士操作員和維修工人的工會Unifor表示過，巴士司機拒絕加班，可能會令低陸平原地區多達15%的巴士服務出現延誤或取消。
工會稱，巴士司機會繼續在周一、周三及周五拒絕加班，直至勞資雙方達成合約協議。
運聯發言人墨菲(Ben Murphy)稱，乘客可以上網到https://alerts.translink.ca/的運聯網站，查看所乘搭的巴士線班次是否有延誤，甚至被取消。乘客也可到該網站登記，獲取最新的消息。
乘客抱怨成為籌碼
周五截至晚上，運聯在該網站上發佈了近300條警報，其中大多數與巴士班次被取消和延誤有關。
除了巴士服務之外，周五有10班海上巴士被取消，從朗斯代爾碼頭(Lonsdale Quay)及海濱站(Waterfront)開出的海上巴士各有5班被取消。
有專上學院學生表示，如果無巴士，需要走40分鐘路，因此十分希望工潮儘快解決，以免影響市民出行。
另有卑詩大學(UBC)學生，對於巴士司機把工業行動升級表達憂慮，指出巴士服務無論是延誤，抑或是被取消，都對學生產生重大影響，而他沒有駕駛執照，即使家人有車，假如巴士司機全面罷工，他也無法開車回校上課。
也有乘客稱，受到工潮影響最大的是乘客，他們成了這次工潮的籌碼。
對於工會指，同樣的工作，大溫工會成員的時薪比多倫多為少，資方表示，這主要是因為市場狀況和需求，而在加拿大其他城市，例如維多利亞、渥太華和滿地可的巴士司機，收入比大溫的巴士司機更少。
還有，代表天車世博和千禧線員工的加拿大公共僱員工會(CUPE)7000號分會，也於周二與資方卑詩捷運公司談判破裂。暫時天車員工未有採取工業行動。
本報綜合報道
