■专家担心，即使巴士司机不会全面罢工，但因市民较以为更倚赖公车，所以影响仍会很大。资料图片
代表大约5,000个大温巴士司机、海上巴士操作员和维修工人的工会，正与资方岸山巴士公司在素里展开谈判。万一劳资双方谈判无法达成协议，工会暂时排除采取全面罢工行动的可能，而天车、加拿大线、西岸快车和西温蓝巴等服务，也不受影响，但是论者担忧，目前市民较以往更依赖公共交通工具，影响依然巨大。
工会Unifor的首席谈判代表麦克加里格(Gavin McGarrigle)表示，工会明白巴士服务对乘客的影响，因此工会尽量以对公众的影响最小，对公司的影响最大的方式来展开工业行动。麦克加里格称，在这一阶段，工会已经排除了全面罢工的可能性，但正在寻找采取其他形式的工业行动，可能是轮流罢工，不加班或按章工作。
公车使用率 4年增17%
这未有令乘客释除忧虑，上次巴士司机罢工在2001年，巴士服务瘫痪长达4个月。有市民表示，他们上下班往往搭巴士转天车，又或乘天车转巴士，即使仍有天车服务，没有巴士或班次疏落，对他们的影响也很大。联合福音差会(Union Gospel Mission)指出，无家可归者和低收入居民，将首当其冲。
前温哥华市议员普赖斯(Gordon Price)认为，即使此次罢工，不会像上一次2001年的罢工那么大规模，然而影响仍会很严重。普赖斯称，大温是北美公共交通工具使用率最高的地区之一，并且在最近几年中，使用率一直显著增长。过去3到4年的增长率非常可观，大约为17%，因此一旦罢工，影响可能会比上一次更加严重，因为受影响的乘客多了。
自3月底以来，属于工会111号分会和2200分会的巴士司机、海上巴士操作员和维修工人便一直没有新合约。他们要求获得更好的工资和福利，并改善工作环境。岸山巴士公司强调，公司明白员工和乘客所面对的情况，公司会继续努力与工会达成协议。
综合报道
