运输联网(TransLink)周一宣布系列措施应对本周可能出现的巴士服务全面停顿问题，包括增加天车班次、增加天车站汽车上落乘客地点、拼车（carpooling)、共享汽车(carsharing）、共享单车及允许全天将单车带上天车等。运联行政总裁戴思民（Kevin Desmond）呼吁巴士乘客提前作好准备并保持耐心。
戴思民（图）周一在温市中心海旁天车站（Waterfront Station）表示，大温每天有35万乘客倚赖巴士和海上巴士服务出行，工会的工业行动将会给人们上班、上学以及从事其他重要事情带来很大困难。在16.5万搭乘巴士上班的市民中，有六成是没有驾驶执照或私家车的。他称，运联将尽其所能，与合作伙伴提供一些巴士及海上巴士替代方案。
天车附近巴士站准上落乘客
巴士全面停运的3日还继续运营的公共交通服务包括天车世博线、千禧线、加拿大线、西岸快车（West Coast Express）、伤障人士小巴（HandyDART）、西温蓝线巴士、博文岛（Bowen Island）和兰里的社区接驳车等。
此外，运联还将在非高峰时段增加天车班次，并将天车站附近不使用的巴士站点，容许汽车在那里上落乘客；破例允许市民全天都可将单车带上天车，并集中在最后一节车厢内；在天车站外增加单车停放点，并考虑提供免费代客停单车服务；在天车站附近增加更多Mobi共享单车服务，并增设人手协助用户；U-Bicycle还将在巴士停运的3天内提供免费服务；Evo和Car2Go共享汽车也将扩大服务范围；拼车平台gobyRIDE和Liftango也为更多需求作好准备，卑诗大学、西门菲沙大学及天车站等也将提供更多拼车停车位。
戴思民表示，大温人民比以往任何时候都更需团结，互相帮助。他敦促工会返回谈判桌，以合理的条件尽快与岸山巴士公司达成对双方都有利的协议，避免令大温公共交通乘客受惩罚。
戴思民称，运联最近有一千多个岗位招聘，收到的申请超过1万份，这说明运联提供的薪酬具有竞争力。在被问到高层加薪幅度与巴士司机不同时，戴思民就表示，高层与工人是从不同市场条件和类别的申请人中招聘的，若没有具竞争力的薪酬，运联将会错过得力人选，但满足工会提出的工人薪资要求，则会造成更高的税率、乘车票价以及公交系统拓展变缓。
图文：本报记者王学文
