運輸聯網(TransLink)周一宣布系列措施應對本周可能出現的巴士服務全面停頓問題，包括增加天車班次、增加天車站汽車上落乘客地點、拼車（carpooling)、共享汽車(carsharing）、共享單車及允許全天將單車帶上天車等。運聯行政總裁戴思民（Kevin Desmond）呼籲巴士乘客提前作好準備並保持耐心。
戴思民（圖）周一在溫市中心海旁天車站（Waterfront Station）表示，大溫每天有35萬乘客倚賴巴士和海上巴士服務出行，工會的工業行動將會給人們上班、上學以及從事其他重要事情帶來很大困難。在16.5萬搭乘巴士上班的市民中，有六成是沒有駕駛執照或私家車的。他稱，運聯將盡其所能，與合作夥伴提供一些巴士及海上巴士替代方案。
天車附近巴士站准上落乘客
巴士全面停運的3日還繼續運營的公共交通服務包括天車世博線、千禧線、加拿大線、西岸快車（West Coast Express）、傷障人士小巴（HandyDART）、西溫藍線巴士、博文島（Bowen Island）和蘭里的社區接駁車等。
此外，運聯還將在非高峰時段增加天車班次，並將天車站附近不使用的巴士站點，容許汽車在那裡上落乘客；破例允許市民全天都可將單車帶上天車，並集中在最後一節車廂內；在天車站外增加單車停放點，並考慮提供免費代客停單車服務；在天車站附近增加更多Mobi共享單車服務，並增設人手協助用戶；U-Bicycle還將在巴士停運的3天內提供免費服務；Evo和Car2Go共享汽車也將擴大服務範圍；拼車平台gobyRIDE和Liftango也為更多需求作好準備，卑詩大學、西門菲沙大學及天車站等也將提供更多拼車停車位。
戴思民表示，大溫人民比以往任何時候都更需團結，互相幫助。他敦促工會返回談判桌，以合理的條件儘快與岸山巴士公司達成對雙方都有利的協議，避免令大溫公共交通乘客受懲罰。
戴思民稱，運聯最近有一千多個崗位招聘，收到的申請超過1萬份，這說明運聯提供的薪酬具有競爭力。在被問到高層加薪幅度與巴士司機不同時，戴思民就表示，高層與工人是從不同市場條件和類別的申請人中招聘的，若沒有具競爭力的薪酬，運聯將會錯過得力人選，但滿足工會提出的工人薪資要求，則會造成更高的稅率、乘車票價以及公交系統拓展變緩。
圖文：本報記者王學文
