最新一项研究显示，在低陆平原使用召车服务出行的次数，几乎已较普通的士翻了一番。
这项研究是由卑诗省客运局委托Hara Associates进行，结果显示，网约车如Uber和Lyft等平台的需求逐渐上升。
当网约车服务在2020年1月开始的第一个月内，他们的出行次数不到5.4万次，而的士的出行次数超过150万次。在接下来的1个月，也就是2020年2月，网约车公司的出行次数超过40万次，的士的总次数下降到136万次。
到了2021年5月，网约车服务记录的出行次数刚超过100万次，而的士的数字为58.9万次。
召车服务受疫情严重影响
兰里Sammy J’s Grill&Bar餐厅总裁加德纳（Steve Gardner）说：「我觉得我们的食客比较喜欢网约车，因为他们可以看到召车何时会到，而以前如果是的士，你可能要在雨中等一个小时。」
卑诗餐饮和食品服务协会主席托斯滕森（Ian Tostenson）说，他留意到使用的士和网约车不同的地方，例如的士适合市中心，但市中心人口并不多，而网约车则适合市中心以外的地方。
该研究还发现，无论是网约车平台还是的士行业均受到了新冠疫情的严重影响。卑诗省客运局表示，进行这项研究是为了帮助当局决定是否在省内其他地点开展网约车服务。
星岛综合报道
