【星岛综合报道】周三早上，大温巴士和海上巴士再度上路，恢复正常运作，结束了 48 小时的罢工行动。但别高兴太早，因为罢工可能随时再出现。
周三最新消息是：劳资谈判仍陷入僵局，薪资问题还是 CUPE 4500 工会和岸山巴士公司 (Coast Mountain Bus Company) 谈不拢的关键。
卑诗大学 (UBC) 城市研究和规划教授弗兰克 (Lawrence Frank) 表示，这次罢工表明低陆平原地区多么需要可靠的公车系统。他说，重新获得公众对该系统的信任非常重要，但这种信任度现在被打破了。「公车系统提供大量的交通服务。人们不仅使用捷运天车……公车系统确实覆蓋了更多的社区。」
弗兰克表示，尽管低陆平原许多地区的步行适宜性很高，但仍有改进的空间。「粗略地说，公车客流量通常分为两种不同类型。 有些人可以选择搭乘大众运输，但仍有其他出行方式选择，这些人 并没有真正受到伤害。但实际上是那些服务不足、处于不利地位的受抚养照顾的人口，他们搬到了较便宜的地方，但他们更依赖公车系统。」
弗兰克说，受到最严重伤害的人是最脆弱的人。
CityNews 的立法记者 Liza Yuzda 表示，省政府现在强迫员工重返工作岗位的可能性极小，在政治上也是危险的。「一般来说，大多数政府不愿意在雇主和工会之间进行合约谈判时做出强制举动。今年是选举年，这种可能性就更小了。」
她补充说，省府正委派一名特别调解员，希望能提出公开建议，以结束持续对峙的劳资僵局。
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