百老汇天车项目（Broadway Subway Project）目前已进入建设阶段，包括修建地面「交通甲板」（traffic deck）以及搭建地下垂直支撑系统，令大部分修建地铁的时间，车辆仍可正常在路面通行。今年晚些时候还将开始建造升高导轨及隧道挖掘准备工作。整个项目预计2025年完工。
百老汇天车项目从温哥华社区学院－克拉克站（VCC-Clark）站开始，沿着百老汇街到阿布特斯街（Arbutus St.），全长5.7公里，贯穿温市最繁忙的路段。为了减少对地面交通的干扰，该项目采用「交通甲板」的形式修建，即在要修建地铁站的路段地下线安装垂直支撑系统，然后在上面架起钢板，形式如同建桥，但这个「甲板」不会高于地面，而是与其他路面同高。
甲板建成后方挖掘隧道
百老汇地铁项目公司(Broadway Subway Project Corporation)执行总监高尔（Lisa Gow）表示，东百老汇大道（E. Broadway）与缅街（Main St.）的部分路段已于上周末开工，施工人员会暂时封闭4车道中的1条，来安装一侧的垂直支撑系统，完成后再封闭另一侧的1条车道而开放其余3条车道，每个「甲板」安装完需要约6至9个月的时间，届时可恢复4车道通车，但就不恢复路边停车位，市民可登录broadwaysubway.ca网站查询可替代的停车地点。
「交通甲板」只会建在沿线6个地铁站所在的位置而非整个沿线，每个「甲板」大约长一个街区左右。
预计2022年夏季可完成全部站点的「甲板」建设。而甲板建成后，工程人员就可以交替使用两部隧道挖掘机在地下施工，预计2023年可以完成挖掘工作。
高尔表示，在温哥华社区学院－克拉克站至Great Northern Way-Emily Carr之间的700米，将采用升高导轨连接，这部分工程预计将于2023年完工。2024年的主要工作则包括修建地铁站、轨道、电力系统等。整个百老汇地铁项目的建设预计将于2025年完成。
高尔指出，百老汇走廊有12.5万人居住，是大温的第二大就业中心，沿线有10.5万工作机会，每天乘坐公共交通的频率达到11万人次。而新项目将温哥华社区学院－克拉克站至阿布特斯街的交通缩短为11分钟，可搭载的乘客容量是现在99B线巴士的3倍，每年预计可减少1.3万辆车上路，保护环境的同时还直接或间接地创造1.3万个工作机会。
整个工程不可避免会带来噪音及污染，不过该项目代表史帕斯顿（Jeff Spruston）表示，他们会尽量通过控制施工时间、干燥季节洒水以及及时清扫等减少对周边居民的影响。市民可致电1-844-815-6114或发电邮至broadwaysubway@gov.bc.ca，联络项目单位。
星岛记者王学文报道
