【星岛综合报道】卑诗大学(UBC)的新研究表明，透过电动自行车回扣计划，对节省金钱、降低碳排上有极大的好处。
UBC 主动交通研究 (REACT) 实验室的研究人员对参加 District of Saanich 电动自行车激励计划的人进行了调查。
该计划于 2021 年和 2022 年推出，并根据个人收入提供三种不同的折扣来抵消新电动自行车的成本。 UBC 解释说，有些人获得了高达350元的基本回扣，最低收入家庭最多可获得 1,600 元。
研究人员表示，得益于回扣，「电动自行车的采用量激增」。大约 93% 的使用者是第一次使用电动自行车，60% 的使用者是自行车新手。
在购买电动自行车的一年内，人们仍然对这种新的交通方式感到满意，并且每周通常使用三到四天。
UBC 关于该调查的声明中写道：「他们每周平均减少汽车出行 48 公里，也就是减少了 30-40% 的量。」
REACT 计划负责人、UBC 土木工程系首席研究员兼副教授Alex Bigazzi 博士表示：「这项激励措施不仅鼓励人们改用电动自行车，还导致出行方式发生显著变化，这种变化在购买电动自行车后仍持续很长时间。」
研究人员认为，激励措施是减少碳排放的一种具有成本效益的方式。
不少人批评电动自行车激励措施成本高昂，但研究证实该计划与加拿大的其他交通补贴相比具有竞争力，每吨温室气体排放的成本约为190至720元。「这表明，与电动车激励措施相比，电动自行车激励措施在减少排放方面更具成本效益，而且这还不包括一系列其他好处，例如增加身体活动、减少当地空气污染物和降低旅行成本等。
参加计划者，在拥有电动自行车的短短一年内，他们每周可减少与出行相关的温室气体 (GHG) 排放量约 16 公斤二氧化碳。
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