【星岛综合报道】三角洲市长对马西隧道 (Messy Tunnel) 逆流系统最近的变化安排表达了愤怒沮丧，他说应该有更好的施工规划。
CityNews 报道，3月11日起，该隧道的车道控制自动系统暂停运作，取而代之的是人工操作。 这样做是为了让交通和基础设施部门能够在未来几周内升级其系统。
驾驶者面临的主要障碍是道路上安装了塑胶隔板，以防止人们在出隧道后及时变换车道。
但这一切都加剧了十字路口的拥堵，对于高峰时段的司机来说更是噩梦。
三角洲市长哈维 (George Harvie) 表示：「我实在受够了马西隧道持续存在的问题及其对三角洲和其他地区居民的影响。」
「在我看来，这项工作应该在下班时间完成，应该在晚上完成。马西隧道的任何工作都需要在夜间并在受控条件下进行。」
首先，哈维说，这里「缺乏指标」，居民说，他们不知道该走哪条车道。
「每天都必须这样做，而且不知道什么时候能够正常上下班，这很焦虑。」他说。
这个变化，代表如果您想在出隧道后立刻下出口，在进入隧道之前就必须进入正确的车道。很多人不清楚这个规定，以致于在出隧道时一片混乱。
市长表示，他的工作人员已经联系了省交通和基础设施厅，但称要到周五或下周一才能回复。
「这是不可接受的，这让交通变得更危险。」哈维说。
除了临时改用手动逆流系统外，当局表示，马西隧道也将在 4 月 4 日至 8 日之间夜间关闭。
哈维说，他从三角洲到本拿比铁道镇，竟耗了一个半小时，实在很离谱。
他说，工程在白天进行造成严重延误，包括上下班影响、甚至参加重要的会议和约会。
他强调，工程应该在非尖峰时段进行，并确保司机得到通知，并有清楚标示。
「我对此感到非常厌倦，我希望交通厅长能够迅速采取行动，试图解决这个问题。」
目前的马西隧道最终将被一条八车道的新沉管隧道取代，预计于 2030 年开放。
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