【星島綜合報道】三角洲市長對馬西隧道 (Messy Tunnel) 逆流系統最近的變化安排表達了憤怒沮喪，他說應該有更好的施工規劃。
CityNews 報道，3月11日起，該隧道的車道控制自動系統暫停運作，取而代之的是人工操作。 這樣做是為了讓交通和基礎設施部門能夠在未來幾周內升級其系統。
駕駛者面臨的主要障礙是道路上安裝了塑膠隔板，以防止人們在出隧道後及時變換車道。
但這一切都加劇了十字路口的擁堵，對於高峰時段的司機來說更是噩夢。
三角洲市長哈維 (George Harvie) 表示：「我實在受夠了馬西隧道持續存在的問題及其對三角洲和其他地區居民的影響。」
「在我看來，這項工作應該在下班時間完成，應該在晚上完成。馬西隧道的任何工作都需要在夜間並在受控條件下進行。」
首先，哈維說，這裡「缺乏指標」，居民說，他們不知道該走哪條車道。
「每天都必須這樣做，而且不知道什麼時候能夠正常上下班，這很焦慮。」他說。
這個變化，代表如果您想在出隧道後立刻下出口，在進入隧道之前就必須進入正確的車道。很多人不清楚這個規定，以致於在出隧道時一片混亂。
市長表示，他的工作人員已經聯繫了省交通和基礎設施廳，但稱要到周五或下周一才能回復。
「這是不可接受的，這讓交通變得更危險。」哈維說。
除了臨時改用手動逆流系統外，當局表示，馬西隧道也將在 4 月 4 日至 8 日之間夜間關閉。
哈維說，他從三角洲到本拿比鐵道鎮，竟耗了一個半小時，實在很離譜。
他說，工程在白天進行造成嚴重延誤，包括上下班影響、甚至參加重要的會議和約會。
他強調，工程應該在非尖峰時段進行，並確保司機得到通知，並有清楚標示。
「我對此感到非常厭倦，我希望交通廳長能夠迅速採取行動，試圖解決這個問題。」
目前的馬西隧道最終將被一條八車道的新沉管隧道取代，預計於 2030 年開放。
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