【星岛综合报道】加拿大运输安全局表示，担心加拿大在应对海洋紧急情况方面的准备不足，可能会对船只、环境以及公众的健康和安全构成风险。
加通社报道，加拿大运输安全局(Transportation Safety Board，简称TSB)关于MV Zim Kingston号货柜船在卑诗省海岸附近发生的紧急情况报告称，该事件「引发了人们对紧急情况下加拿大资源的可用性和能力的质疑」。
2021年10月，温哥华岛附近海域发生暴风雨，导致百多个货柜从船上掉落，造成碎片被冲上海岸。
TSB主席福克斯(Kathy Fox)在温哥华的记者会上表示，97%的碎片仍留在水中或被冲上海岸线。「货柜的损失可能只需要几秒钟，但几年后损害仍然存在。」
货柜从船上坠落后不到两天，当船停泊在维多利亚附近时，一个装有危险的戊基黄原酸钾的货柜发生火灾，火势蔓延到其他货物。
大火燃烧了5天。
TSB的报告称，加拿大没有计划应对涉及石油以外有毒物质的事件，并且呼吁制定全面的指引来处理已经不稳定摇晃的船舶，就像这宗事件一样。
福克斯说：「在此事件中，非常幸运的是，该船的经理预先做好了应急响应安排，而且附近恰好有两艘配备适当装备的船只。重要的是不要将这种运气误认为是应急准备。」
据报告，与美国不同，加拿大不需要预先安排火灾应变或海上救援计划，加拿大海岸防卫队也不直接参与扑灭火灾。
报告称，虽然一些变化似乎正在进行中，但距离实现还需要数年时间。
「在此期间，委员会担心加拿大在应对海上紧急情况的准备方面存在差距，超出了船员的反应能力，对船舶、环境以及公众的健康和安全构成风险。」
这艘希腊拥有的货柜船在距离卑诗省尤克卢利特以南约50公里处的公海倾覆，109个货柜落入大海。
Zim Kingston号遗失的109个货柜中，只找到了4个。该安全局表示，2023年7月的一次水下调查在海底发现了29个货柜。
温哥华岛海岸线的人们多年来一直在从沙子上收集碎片，包括吸尘器零件、自行车头盔、冷却器和小便池垫，这些碎片似乎来自Zim Kingston货柜。
(图：加通社资料图片)
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