■ 乐视北京总部前躺满了身穿印有「乐视还钱」T恤的供应商。网上图片
乐视资金问题近日引发普遍关注，在接连传出贾跃亭及乐视系部分资产，因银行申请财产保全而被法院冻结之后，其供应商态度也在悄然转变。北京乐视大厦一楼门口，日前躺满了前来讨债的供应商。
这些供应商自带高分贝音响设备，现场循环播放「乐视还钱，贾跃亭还钱」的口号。他们主要来自全国各地店建和广告供应商，共19家。之前一直通过沟通方式协商，6月25日开始来乐视大厦要账，最近两天才开始以这种方式讨债。这些供应商称，乐视一共欠了他们6000万元左右。
《每日经济新闻》报道，一位自称来自浙江的店建供应商代表阿文（化名）称，乐视移动欠了他们350万元，从去年11月开始欠款。在今年1月，乐视方面给他们支付了不到3%的欠款，之后便再也没还过款了。
由于被乐视拖欠款项，不少供应商自身也面临被讨债的尴尬境地。现场另一位供应商代表感叹道：「没拿
到钱，我也不敢回去啊。 」「我这边相比其他供应商会好一些，债主主要也是到公司去要账，但有些供应商的债主都到他们家里去要账了。 」阿文表示，对于他们这类小企业来说，虽然日常经营成本不算高，但是300多万的债务压力简直就是关乎命运。
截至5日，阿文这批供应商此次已经在北京要债近一个月，6月25日前以交涉为主，之后才来到乐视大厦
讨债。 「这次讨债一是自己的上游供应商也在浙江跟我们讨债，压力很大，所以过来这边找乐视要债。二是因为看到乐视目前的状况堪忧。 」阿文说，这已经是他们第八次过来要债了。一开始过来的时候就已经做好长期「作战」的准备，目前也还在预期之内。
乐视员工对公司资金问题看得很淡，觉得很正常。她们说乐视自去年债务危机以来，来讨债的人很多，员
工觉得很正常，因为对他们员工没啥影响。她们说一家公司如果陷入危机，就一定不会在短时间内解决，这种事情肯定还会持续很长一段时间。
5日下午，乐视方面回应称，已经与上述供应商达成了还款协议，且他们已经按照计划收到了款项。但阿
文表示，当日下午和乐视官方就还款事宜进行了协商沟通，乐视提出的方案是分期付款，由于分期时间较长，同时协议方案存在诸多的不确定性，讨债者并没有同意沟通协定内容，接下来几天还会继续同乐视进行沟通。
帮贾跃亭造车 3亿美元恐蒸发
乐视资金问题自去年11月爆发后，已烧钱过百亿的乐视超级汽车项目最先得到「救命稻草」，这一波给乐视雪中送炭的是贾跃亭的「中国好同学」。据此前报道，在去年的11月15日以及11月23日，乐视大厦里
先后接待了两批来自长江商学院的校友，其中第一批来的企业家以「个人名义」财务投资乐视汽车总额为6亿美元，其中第一期3亿美元。
当时作为投资方之一的海澜集团董事长周建平曾表示：在我们看来风险相对可控，前景光明。如今，这些同学们是否依然这么想呢？这笔投资还能不能要回来呢？
《每日经济新闻》注意到，乐视汽车缺席了今年4月的上海国际车展。而早在此前的2016年11月6日，贾跃亭就在接受媒体采访时表示，乐视汽车资金比较紧张，其个人在汽车生态内已经投入100多亿元。目前乐视汽车仍处于投入期。
如今，伴随着贾跃亭12亿资产被冻结一事，乐视汽车的未来愈发被引人担忧。
产业经济观察家洪仕斌认为：去年资本和周边的各种声音，还是有比较看好乐视的商业模式和贾跃亭的创新能量，但是，乐视所面临的资金危机并未得到实质性解决，现在确实资金缺口太大了，很多资本已经对其失去信心——特别是银行，还贷后肯定没办法再借，这也就造成乐视的资金流非常困难，发展成更严峻的资金危局。在资产被冻结的情况下，贾跃亭下一步的「造车梦」如何实现，只能静观其变。
