星岛日报综合报道
上周美国蒙大拿州法院裁定横加能源公司(TransCanada)的基石输油管扩建案(Keystone XL)，需通过进一步环境评估才能动工，导致工程继续延宕。横加公司表示，虽然未知动工期，但相信该油管建成后一定可以赚钱。
该公司周二在多伦多举行投资者日(investor day)，液体输油管道总裁米勒(Paul Miller)表示，如今要评估基石输油管扩建工程的时间表和成本都言之过早。他说：“重要的是，我们对于此工程的商业模式没有实质性改变。”
基石输油管扩建项目早在2008年已提出，美国前总统奥巴马2015年否决，但2017年现任总统特朗普让它复活。不过，原住民和环境组织共同起诉横加公司和美国国务院，认为它们没有对该工程进行适当的研究。
计划中的输油管总长1,897公里，每天可从加拿大亚省Hardisty运送石油至美国内布拉斯州的Steel City，日输送量达83万桶，最近一次的工程费用估计约为100亿元。
加美石油价差大 最终有利可图
虽然工程再度延宕，但米勒说，看到加拿大与美国的石油价差如此庞大，就知道加国很迫切需要新的输油管道，基石扩建项目是非常有价值的。
横加公司过去18年来每年都增派股息，公司表示，预计到2021年前，每年股息的增长率可达8％至10％。
