疑被反娈童癖组织盯上列市彻查穿市府制服男
■专门揭露娈童癖的拉福奇。 facebook
温机场方便伤障者获无障碍金牌认证
■左起：汉森基金会副总裁Brad McCannell、CSA总监Michael Leering、汉森、雷启民、省议员罗珍妮参与颁发证书仪式。
温市拟拨7,800万 发展可负担房屋
■重新发展的Roddan Lodge的模拟图。温哥华市政府
本报综合报道
温哥华市政府计划明年投放7,800万元，发展可负担房屋。
预计2019年草拟财政预算中资本支出是5.68亿元，用来完成或推进一些正在进行及新的多年期资本项目，包括一些优先处理的重大投资，而7,800万元占资本开支大约14%。
可负担房屋是继食水和交通运输基建之后，第三大资本开支项目。
其中3,660万元买地建屋
市府在该份草拟财政预算中指出，作为一个增长和多元化城市，温哥华需要继续为居民增加可供选择及可负担的房屋。
市府续道，可负担房屋供应问题是温市目前面对的最大挑战。
在明年，市府打算用3,660万元购买土地，兴建社会房屋和可负担房屋，这是在7,800万元用在房屋之中最大的拨款。此外，市府将继续重新发展位于温市中心东端的Roddan Lodge与Evelyne Saller Centre，提供社会房屋，明年预算为1,000万元。除资本开支外，温哥华市府明年的运作财政预算是15亿元。该份预算案将于下周二(12月11日)提交市议会讨论。到本月18日，市议会将就预算案投票。
水电公司资产管理佳 审计总长表满意
综合报道
卑诗审计总长办事处(The Office of the Auditor General of BC)，周三发表最新一份审计报告，对卑诗水电公司（BC Hydro）的资产管理表现感到满意。
卑诗审计总长贝尔林格（Carol Bellringer）在上述报告中指出，水电公司的资产管理系统及运作，未有发现任何明显的问题。因此，审计处毋须提出任何改善建议。该份独立审计报告指出，由2017年4月1至2018年3月31日，卑诗水电公司投资了差不多25亿元，用作更新、维修或更换旗下管理的资产系统。
审计报告同时赞扬，过去10年来，卑诗水电公司一直以资产管理作为优先处理项目，而该公司一直能够遵守国际指引，并且提供良好的服务标准。
目前，卑诗水电公司旗下资产总值约达250亿资产，其中约八成属于电力、水坝、发电机、电线杆、变电站及变压器。
选制公投明截止 收回四成选票
■卑诗选举改革公投将于本周五截止，至今投票率为40%。星报
56位市民发言 申诉困境
■法丽娜(右一)称，若房租继续上升，她连看病买药的钱都无力承担。
联邦修订醉驾法例 授权警强制酒测司机
■王州迪与布莱尔举行记者会，说明新法的立意。 加通社
擅闯野外禁区司机 罚款大涨至575元
■省府大幅调高非法进入野外禁区的越野车司机罚款，以进一步保护生态 。CBC
省民轮候医疗服务 等23周逊全国平均
■卑诗省医疗服务轮候时间须要23.2周，比全国平均多了近一个月。网上图片
温哥华加强保障租客 免因业主装修遭迫迁
■金玉鹅(右一)从市议会中走出，向租客联盟成员致谢。COPE推特
慈济派放圣诞礼物袋 温暖原住民健康中心
■慈济志工在派发礼物袋时，与中心成员拥抱。受访者提供
松鸡山滑雪季节 今展开
■松鸡山开放，对滑雪和玩滑雪板爱好者来说是好消息。网上图片
运联溶冰车故障 部分巴士服务受阻
综合报道
运输联网(TransLink)一部溶冰车周二上午发生故障，部分电缆上凝结的冰未及清理，导致电动巴士行驶的多条巴士线服务严重受阻，乘客上班上学大受影响。
运联发言人布赖恩(Chris Bryan)表示，3部溶冰车其中一部，周二上午发生机械故障，无法正常运作，以至部分电动巴士服务受阻。
运联周二上午在推特公布，沿那乃磨街（Nanaimo St.）行驶的7号登巴/那乃磨车站(No.7 Dunbar/Nanaimo Station)，以及沿百老汇走廊（Broadway Corridor）的9号(No. 9)巴士，服务严重受阻。
稍后，运联再公布，16号阿布特斯/29街车站(No. 16 Arbutus/29th Ave.)，也因电缆结冰而无法正常行驶。
运联事后派出柴油发动的巴士接载受影响的大批乘客。布赖恩表示，当局正在抢修溶冰车，但建议乘客上午出门前，首先登入运联的推特，查看巴士服务的最新资讯。
疏导圣诞新年人潮 卑诗渡轮增逾160班
综合报道
卑诗渡轮公司(B.C. Ferries)周二宣布，为疏导圣诞节及新年的人潮，由12月20日至明年1月1日期间，将会增加超过160班服务。
在圣诞新年期间，渡轮公司将会增加130班往来温哥华至维多利亚之间的渡轮，包括12月26日及27日，清晨6时由杜华逊杜华逊 (Tsawwassen)与斯沃茨湾(Swartz Bay)航线。
乘客宜提早30分钟到码头
此之外，由西温至那乃磨（Nanaimo）增加超过30班。西温至阳光海岸（Sunshine Coast）也会增加6班。详情可以登入卑诗渡轮公司网站 www.bcferries.com浏览。
卑诗渡轮公司提醒乘客，12月23日及12月26至28日的圣诞节前后日子，均是渡轮服务的高峰期，建议乘客预早计划，上网查看班次及预购船票，并且提早30分钟到达码头。
列市20餐厅参与「饺子之路」推广
■洛丽娜（左）学习使用筷子夹饺子。
卑诗最大林木业团队 赴中日韩拓外销市场
■唐诺道周二率领林木业代表团出访前，在YVR讲述此行的目的。
积极迎战数码营销 卑诗旅游创丰收年
■卑诗省山明水秀，是极具吸引力的旅游目的地。旅游局官网
储蓄率暴跌13年新低 市场料央行不敢加息
加国家庭负债率及储蓄率表现
业界反应分歧 学者指效果不大
亚省政府宣布石油减产计划，业者看法分歧。加国油砂巨擘Cenovus Energy一直呼吁减产；但拥有炼油能力的Suncor、Imperial、Husky等石油公司却持反对立场。有行业专家则认为，减产并不是好做法，恐怕效果不大。
加拿大石油生产商协会主席麦克米兰(Tim McMillan)表示，亚省省长诺特利宣布减产反映能源业的严峻局面。
Leduc-Nisku经济发展协会执行总监麦肯锡(Barbara Engelbart McKenzie)表示：「削减开支不会促进资本投资，不会促进该行业的增长，只是应急地处理一下现在面临的问题。」她说，最重要的是建立更多的输油管道。
铁路运油增运输成本
卡加利大学（University of Calgary）经济学教授特汤比（Trevor Tombe）指出，油管不足是问题的根源，并认为现在靠铁路运油增加了运输成本，这让石油价格差距进一步扩大。
阿萨巴斯卡大学（Athabasca University）商学院教授理迪克森（Richard Dixon）表示，减产虽可能让价格回升，帮助一些生产商得以喘息，但也可能会损害受益于较低价格的炼油厂，以及不期望减产的小型生产商。他说：「像Suncor、壳牌等这些具有前端生产和提炼能力的能源公司将因减产受到伤害，他们原本好的利润会被压缩。所以减产是两面刃，很难说是帮助还是伤害。
综合报道
