■ 首都航空飞机28日迫降深圳机场。
星岛日报讯
首都航空三天内两次重大事故。
28日一架北京飞往澳门航班，因降落时遭遇 “风切变”，起落架折断，前轮丢失，左引擎因卷入零件而起火，机组决定复飞，并发出Mayday紧急求救信号，所幸机组处理得当，逼降深圳，仅五名乘客身体不适送院。虽然机组的沉着冷静受到夸赞，但首航频发事故也引起关注，民航深圳监管局已介入调查。
据首都航空和深圳机场微博通报，JD5759北京一澳门航班28日8时17分从北京首都机场起飞，在澳门机场降落时疑似遭遇 “风切变”。机组判断造成起落架损伤，立即复飞并启动应急程序。
所幸仅5名旅客轻伤
据中南空管局消息，飞机复飞后，在珠海范围宣布Mayday，报告左引擎故障，起落架故障等。飞机一度在深圳机场低空通场，观察起落架情况，于11时28分安全降落在宝安机场。
机上157名旅客和九名机组人员平安撤离，有5名旅客轻伤。 《南方都市报》报道，澳门机场跑道随后发现有起落架碎片，左引擎有硬物摩擦金属的痕迹，疑似是碎片卷入。
乘客拍摄的现场视频显示，飞机明显前倾，前起落架只剩下金属液压杆，且已经被磨损一大部分，前轮不见踪影。飞机放下应急滑梯让乘客离开机舱。有乘客逃出后感叹：“惊魂一幕啊，坐飞机，前起落架没了！” “经历了生与死！ ”
“空姐乘客都吓哭了”
“我以为要落地了，可是飞机重砸了两下又起飞了。” 坐在飞机客舱后排位置的北京乘客三斤（化名）说。重新起飞后，三斤透过舷窗看到飞机左翼发动机着火，大概十分钟后停止转动。 “本来我觉得没什么事，但是看到那火觉得不行了。” 三斤说，当时还看到一名空姐在掉眼泪。
从复飞再到备降深圳机场大概经历40余分钟，“盘旋的时候我都想跳海了。” 三斤说，过程中明显感觉到飞机直上直下，很多乘客哭了，小孩也在哭。安全降落后，她赶紧给女朋友打电话报平安，感慨自己命大。 “有一个工作人员说，我们生还的几率是5%。” 三斤觉得万幸，包括自己在内的旅客及机组人员都活下来了。
本次事故是首都航空三天内第二次事故。26日，首航一架昆明飞往杭州的航班发生机械故障，机舱在飞行中冒出白烟，更一度 “45度角” 急坠，氧气面罩弹出，但最终安全降落。有民众担心，首都航空事故频频是因为飞机维护不够。
何谓 “风切变”
所谓 “风切变”，又称风切或风剪，是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。飞机必须相对空气存在一定速度才能飞行，如果瞬间出现大顺风，会造成飞机相对空气速度突然变小，升力急剧下降，导致提前或超重接地。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。
