Tag: 危险驾驶

无奇不有，加拿大什么事情都会发生！挡风玻璃大部分被雪遮盖，还有人将车开到大路上行驶。 周五早上，约克区警察在烈治文山Bantry夹Bayview附近的道路上截停一辆车， 给司机开了110元告票，原因是在视野不清的情况下驾车。那辆车的挡风玻璃除 了左上角一点地方，几乎全部被雪遮住。 事后，警察把车的照片放在Twitter上，附言：震惊但属实。！ Shocking, but true, this vehicle was actually spotted driving down the road like this. An officer stopped the vehicle at 9:30 a.m., at Bantry...

■一名男子飙车时速达时速199公里被捕。安省警方   星岛日报讯   一名25岁男子在伊利沙伯皇后道(QEW)西行线，以时速199公里高速行驶，被警方拘捕，并控危险驾驶，停牌一星期，且有可能被吊销牌照及罚款一万元。 安省省警表示，一名持有G2驾驶执照的25岁男子，周五（8日）凌晨大约2时30分，在接近奥克维尔市多佛尔道(Dorval Drive)的QEW西行线，以时速199公里驾车，之后被省警截停及拘捕。 省警表示，该辆汽车的车速，比规定的上限高出一倍，十分危险，行为不可接受；该名男司机即时被停牌一星期，且要面对被吊销牌照及最高一万元罚款。综合报道

安省省警昨天严厉谴责一班人在大多区一条主要高速公路上阻塞交通，哗众取宠炫耀汽车飘移特技的行为。警方指行为危险而且违法，目前正在展开调查，并呼吁民众提供线索。 安省省警(OPP) 交通组警长史密特(Kerry Schmidt)昨日在社交媒体发放了一段在Instagram一个多伦多帐户上载的视频。在这段视频中显示一辆浅色轿车在众人包围的一段空荡荡公路上，表演着360度旋转飘移特技，车轮与路面摩擦发出尖锐的呼啸声。有一班人则在四周用手机拍摄这“炫酷”场景。   This is not only dangerous and illegal, it is disapointing when a mob mentality of hijacking a highway to make a scene...

■汽车被拍到在行人道上行驶。Twitter   星岛日报讯   网上一段视频显示，多伦多一辆汽车为绕过塞车路段，竟然驶上行人道。由于该区邻近学校，有附近居民指，这种情况很常见，担心迟早会有学童被汽车撞到。 由多伦多居民斯鲁茨基（Matthew Slutsky）于周四发布的视频，显示一辆汽车驶上Old Forest Hill Road的行人道，位置近Glenarden Road交界处，邻近West Preparatory公立学校。该视频随即引来数千人点击观看。 斯鲁茨基在网上指，这种情况经常在他的房屋外发生，非常不安全，附近的学童随时可能被撞。 该视频由居民贝特尔（Michael Betel）拍摄，他在该区住了14年，他称当地的交通堵塞问题，近年来变得非常糟糕。 贝特尔表示，自从都会联通（Metrolinx）在5年前开始在附近兴建Eglinton LRT轻铁线路以来，塞车问题就很严重。 都会联通发言人艾坚丝（Anne Marie Aikins）称，即使工程导致交通堵塞，司机也不应用这种危险的方式驾驶。她表示，已就事件向警方投诉，都会联通会寻求方法，减轻该区的塞车情况。 加拿大广播公司（CBC）向多伦多警队提问，警队称投诉个案已交给交通警员处理。综合报道

■■涉嫌撞伤路人的两个疑犯。多伦多警队   星岛日报讯   星期日（13日）士嘉堡有人驾车撞伤3名途人，包括一个仅20个月大男婴，多伦多警队确认2名疑犯。 多伦多警队表示，34岁多伦多男子Derek DeSousa，是涉案汽车司机，他被指控触犯2项刑事疏忽罪而被通缉，该2项刑事疏忽罪，包括造成他人身体受伤，危险驾驶与在停牌期间继续非法驾驶。 另一名涉案男子，40岁，名为Jeremiah Cook，他会被指控阻差办公、未有遵守缓刑令、在停牌期间继续驾驶等罪名。 警方表示，事件发生于星期日上午大约10时45分，位于士嘉堡Ellesmere路与Pharmacy大道附近，3名途人被一辆沿Ellesmer路向东行驶的汽车撞倒，3人当时正站于行人路上，但涉案汽车撞伤3人后没有停下，反之逃离现场。 被撞的3人，包括一名坐在手推车上，只有20个月大的男婴，其伤势十分严重，另2名伤者包括男婴的37岁母亲，及57岁男婴的祖母，伤势已稳定。综合报道

一位市民向荷顿区警方提供的行车记录仪视频显示，有人趴在一部行驶中的汽车车尾厢上，冒险“搭顺风车”，警方称此举害人害己，呼吁公众帮助寻找当事人。 据Global News报道，荷顿区警方周四将这段30秒的视频片段，发布到推特上，希望有人认识涉事车辆或这名做出此危险举动的人士。警方指该车辆的司机，可能面临危险驾驶的控罪。警方透露，事件发生在本周一，地点是安省奥克维尔镇（Oakville）上中间道（Upper Middle Road）的西行车道上。 视频显示，一名穿着滚轴溜冰鞋的人，趴在一部行驶中的汽车尾部。警方表示，这段视频中的内容令人震惊。此鲁莽举动不仅对当事人来说非常危险，对道路上的所有人都有威胁。如果趴在车上的人不慎从车上掉下来，另一部车辆试图躲避，那么势必会导致撞车。由于调查人员无法从视频中，辨识当事车辆的车牌，警方希望知情人士提供线索。综合报道  

多伦多警队表示，由9月初开学至今，在学校区域附近共发出1,754张告票。 警方指出，9月初劳工日过后的接近1个月内，警方为严厉打击学校附近的危险驾驶行为而进行一系列行动，至今共发出1,754张告票。 警方表示，1,754张告票中，873张属违反交通标志规定，625张属超速驾驶，其他告票涉及非法停车及分心驾驶。 警方表示，这些违法行为，看起来可能属于很小的问题，但可以造成人命危险。 （图片：CBC） T02

劳动节周末期间，近50名危险驾驶者在GTA公路上被捕。其中还包括一名男子，他被看到从一辆行驶的车辆上摔下来。 从周五下午6点到周二早上6点，多伦多警方指控10名司机酒后驾车，13人面临血液酒精含量80毫克及以上的罚款，5人因拒绝提供呼吸样本而面临指控。 被逮捕的司机中有一名男子被发现从一辆行驶缓慢的汽车上掉下来。一名路人将这辆移动的汽车停在了公园里，并拨打了911。 司机被逮捕并送往医院接受检查，在那里他的酒精浓度超过了法定上限的四倍。该名男子之前也曾因驾驶不当被判有罪。 警方还表示，有四人因血液酒精含量超标而被吊销了驾驶执照。 该省警方表示，他们在GTA的道路上还开出了24张危险驾驶的告票。

安省滑铁卢大学一项研究指出，在各种驾驶行为上，超速属于最危险。 该项研究主要以安省及美国德州的保险公司数据作分析，以4种不良驾驶行为，包括超速、急刹车、突然加速及急转弯，研究哪一种行为最危险。 滑铁卢大学数学系教授Stefan Steiner表示，基于获得的数据作分析后，证明超速是最危险的驾驶行为 。 研究共分析了超过2,800万个行车纪录，而研究员亦将28宗交通意外的数据，与未发生碰撞，但在其他特征十分相似的20项数据进行对比，当中包括地理位置及行车距离。 滑铁卢大学电子与电脑机械工程教授Allaa Hilal表示，分析结果并不令人感到意外，因为超速一直被视为十分危险的驾驶行为，但经研究后，进一步确认这一想法。 研究人员认为，这可能会改变保险公司向客户收取费用的方式，从而导致司机放慢驾驶速度。 Hilal表示，研究结果可给予人们认识真正的风险，从而改善驾驶行为。综合报道

■■许慕莲擦着眼泪指，很高兴法院还她家人公道。张文慈摄 ■■卑诗上诉庭推翻钟姓司机的无罪判决。资料图片   星岛日报讯   温哥华华裔医生许穗林约3年半前驾车左转时被一辆高速行驶的汽车撞毙，其后肇事钟姓男司机(Ken Chung)获省级法庭判处无罪。 卑诗上诉庭周五推翻省级法庭判决，裁定该名司机危险驾驶导致他人死亡罪名成立。许穗林女儿许慕莲在庭外声泪俱下指，很高兴正义获伸张，说她的家人可睡个好觉了（详另文）。不过，被告有60天限期向加拿大最高法院提出上诉。 当庭播放撞车前一刻影片 卑诗检控官布朗（Susan Brown）一早在庭上，播放行车纪录仪（dash cam）拍下车祸过程影片，指被告在撞车前一刻，车速一度高达140公里，相撞时车速仍有119公里，这种在温市主要路口，以高于限速近三倍的超速驾驶，按常识判断，明显属于危险驾驶。 布朗还表示，卑诗省要求驾照持有人，驶经十字路口时要提高警觉，被告非但未减速，反而加速行驶，明显属于不当行为。并认为，原审法官判刑时未有考虑被告精神状况。她指出，相关车速是由车祸分析专家计算出来。 控方强调，被告在该案发生前，也曾因另一宗涉嫌严重超速的行为而出庭，被告且已认罪，对于被告再三超速驾驶，无法令人接受。 辩方律师福勒（Richard Fowler）在庭审中辩称，他的当事人当时是在绿灯下行驶，只是撞人时超速，其他时间一直都保持在限速以下。 他并强调有证据显示，被告当时拥有使用道路权(right of way)。 不过，由两男一女法官组成的上诉庭在庭上反复质疑辩方律师，并指所谓被告当时拥有道路使用权，并无充足证据。 被告拥有路权说法遭驳回 上诉庭最终在下午达成一致裁决，指被告在温市主要路口，以高于限速近三倍超速驾驶，明显属于危险驾驶。被告当时拥有道路使用权的说法，未有充分证据。另原审省级法庭所指，超速仅是瞬间行为（momentary lapse），不符合刑事过失的门槛，论据无法获上诉庭采纳。 卑诗上诉庭强调，被告以如此高速驾驶，远远超出任何安全标准，应被视为犯罪行为。案件重新移交省级法庭判刑。 该名司机在车祸发生后，原已被控危险驾驶导致他人死亡的罪名。事发时，许穗林正前往工作地点，其驾驶的汽车遭拦腰撞及，当场丧生。 在法官宣读判决后，许慕莲当庭喜极而泣，并与检控官布朗相互拥抱。 本报记者曾在庭外访问辩方律师福勒，但他表示，需与当事人谈论后，才能决定是否上诉，目前无法发表评论。 本报记者张文慈温哥华报道

■■西度承认所有控罪。加通社   本报综合报道   萨斯喀彻温省洪堡（Humboldt）野马冰球队车祸的肇事司机，周二在萨斯喀彻温省省级法庭出庭，承认所有控罪。他的认罪意味着法庭毋须审理此案，幸存者和家属不需要承受在法庭上回忆悲剧的痛苦。   肇事货车司机西度（Jaskirat Singh Sidhu）的代表律师在梅尔福特市（Melfort）的省级法庭外，宣读了一份准备好的声明，称他的当事人感到非常愧疚，“只想认罪”。西度对律师表示，“不想让事情变得更糟”。   西度在法庭上承认了16项危险驾驶致人死亡罪和13项危险驾驶致人受伤罪。   西度的代表律师续称，他的当事人对于一些受害人家庭和球员对他表达的同情和仁慈，感到不堪重负，尽管是他一人的过错给他们带来了巨大的痛苦。   受害人亲友同情 球队表示认同   车祸受害人、球队队员托马斯（Evan Thomas）的父亲表示，在法庭上听到被告亲口承认有罪，对家属来说是一种解脱。至于西度最终被判多少年的刑罚，已经不重要了。   洪堡野马冰球队主席在一份声明中说，对西度为自己行为承担责任的态度表示认同，他的认罪意味着法庭毋须审理此案，幸存者和家属不需要承受在法庭上回忆悲剧的痛苦。   法官将于本月28日开庭作本案的量刑聆讯。在加拿大，每项危险驾驶致人死亡罪的最高刑期为14年，每项危险驾驶致人受伤罪的处罚为10年。   2018年4月6日，在萨斯喀彻温省郊外的一个高速公路交叉口，西度驾驶的一辆半拖式卡车撞上了满载着年轻冰球员的一辆大巴，造成16人死亡，13人受伤。   大巴上载的是萨斯喀彻温省洪堡野马青少年冰球队，这支冰球队共有24名队员，队员的年龄从16岁到21岁不等。   当时大巴上共有29人，他们正准备去参加一场半决赛，在16名遇难者中，大多数是年轻冰球员，还有教练、实习生、实况报道播音员和司机。   雇主也受到8项指控   这场巨大车祸发生后，全球震惊，这是加拿大体育界所经历的最大一场悲剧，那些年纪轻轻、有着大好前途的冰球员，被一场车祸中夺去了生命。   半拖式开车的司机西度在这起车祸中没有受伤，2018年7月6日，警方在结束了初步调查后，逮捕他并正式起诉。   西度总共受到29项指控，包括16项危险驾驶导致死亡罪名和13项危险驾驶导致人身伤害的罪名。之后他以1,000元的保释金获得保释，条件是不能开车，而且交出护照。   车祸发生4天后，西度的雇主、半拖式卡车所属公司Adesh Deol Trucking Ltd.被暂停营业执照，公司业主Sukhmander Singh受到了8项指控，包括没有遵守各种安全规定和记录保管规定。车祸后，萨斯喀彻温省政府推出一系列安全措施，包括设置更为醒目的交通灯、道路标记等。省政府还规定，从2019年3月15日开始，亦即车祸发生后近一年，所有驾驶半拖式卡车的司机必须接受121.5小时强制性培训，获得证书后才能上路。省政府目前还着手制定一项新计划，对所有新司机在获得许可证后12个月内，继续进行监督。   车祸之后，世界各地齐献温暖，通过国际募捐活动GoFundMe筹集到了1,500万元，分发给遇难者的家人以及受伤的人。

■ 列治文骑警通过推特发布的截查超速汽车图片。Richmond RCMP/Twitter   星岛日报记者李群报道 一位司机在时速限制为50公里的列治文市史蒂夫斯顿公路（Steveston Hwy.）路段，驾车以高达134公里的时速飞驰。列市骑警把该车截停并开出罚单，再通过社交媒体推特(Twitter)公开此事，更暗示司机是为了赶入场看电影而飙车。 列治文骑警发言人黄寒青表示，列市骑警交通组目前分两队工作，分别负责道路安全执法，以及严重或致命车祸调查，警方可由此获得交通安全问题严重区域的一手资料，并以此加强执法。列治文骑警推特发出时间是9月13日（周四）上午7时16分，全文为：“看电影要迟到？在史蒂夫斯顿公路时速限制50公里区域以134公里时速驾车，是十分危险的行为，对其他所有道路使用者的安全也造成危险。罚款483元，扣押车辆7天。” 罚483元扣车7天 被指不够严 警方更上载一张照片配合该推文，画面上方为一辆车牌被“打格”的深色马自达（Mazda）轿车，画面下方为执法警员手持的测速仪，屏幕显示测得的时速为134公里。警方该推文获得很多推友跟贴回应，不少人认为处罚不够严厉。 列治文骑警发言人黄寒青周四回复《星岛日报》记者查询时，不肯透露违规被处罚的司机是否是华裔或亚裔。他表示，司机的族裔背景与本次事件无关，警方将依据现有法律对所有人平等执法，不论他们具有任何族裔背景。 黄寒青也指出，以本次事件为由做出列治文道路安全恶化的结论，是不正确的说法。列治文城市人口逐渐增加，由此驾车出行的司机也相应增加，骑警也由此调整了加强道路安全做法，道路安全小组已分成两队工作。 警分执法与调查两路采取行动 他说：“其中一队负责道路安全执法，另外一队专门调查致命或者严重的交通事故。这种分两队工作的模式，使得我们对交通安全问题较大的区域，可以迅速认定并采取相应的行动。” 黄寒青表示，道路安全是一项长期工作，警方从未放松且一直致力于提高道路安全。另外，列治文市府也采取一些做法，对市内一些地方的道路及设施进行设计或重新设计，以便改善道路安全。   ■ 警方未公布截获超速车辆位置。图为史蒂夫斯顿公路与4号路交界。资料图片

■■约克区警员罗曼诺。星报图片 星岛日报综合报道   安省高级法院周四裁定，约克区警员罗曼诺(Remo Romano)危险驾驶罪成，判处入狱8个月。不过，他立即表示会提出上诉，并获准保释。 案情显示，罗曼诺在2014年2月，驾驶一辆警车在沃顿路(Warden Ave.)夹圣卡拉尔路(St. Clair Ave. E.)撞死当时乱过马路的18岁女子亚波加度(Natasha Abogado)。 事发时，罗曼诺驾驶一辆无标志的警车执勤，但在并非处理紧急事件的情况下严重超速，车速一度高达每小时115公里，即比每小时60公里的车速限制高出近一倍。 获准保释等候上诉 现年47岁的罗曼诺，自从被控危驾后，一直担任文职。这是罗诺第三次因同一宗危驾罪受审，但首次被判罪成。第一次审讯时，陪审团无法达成裁决；重审时，罗曼诺被判无罪，但控方及后上诉得直，结果有了周四的裁决。 代表罗曼诺的律师麦肯齐(William MacKenzie)表示，他的当事人计划上诉。安省上诉庭周四批准罗曼诺保释外出，等候上诉。

■多块木条伸出车窗外。警方图片 综合报道 安省皮尔区（Peel）警方截停一辆涉嫌“危险驾驶”车辆，指该车以不安全的方式运送木条。 皮尔区警局发言人马提尼（Danny Marttini）表示，警方星期日在密西沙加市（Mississauga）截停一辆日产（Nissan）房车，该车当时有约8块木条伸出车窗外，而且没有东西压着这些木条。 马提尼指，她从未见过这种情况，车主的这种运送方式十分危险，该些木条有可能随时跌出车外或导致与其他车辆碰撞。 她又指，任何从汽车中伸出的物品，都应该绑上一面旗或彩带，提醒其他司机小心。如果司机没有这样做，可被罚款160元，比要求店东送货服务费还要贵。