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燃油成本上升导致季利润下降 加航机票是否会加价？
■■加航第三季度获利缩水，第四季度望好转。 加通社
加拿大航空公司(Air Canada)周三公布财报，第三季度受到燃料成本上升导致利润下降，但加航强调，第四季度的收入和乘客需求都将大有改善，股价因此大涨6.71%至24.98元。
加航首席商务官吉列梅特(Lucie Guillemette)对公司第四季度充满信心，她说，尽管燃油价格依然处于高价，但“从交通，收入和收益率角度都会有强劲表现”。
不只是加航，每一家航空公司都陷入燃油价格压力。西捷第三季度财报同比去年大降66%，获利仅4,590万元，就是因为燃油成本高涨。多伦多航空业咨询公司AirTrav Inc.的总裁科科尼斯(Robert Kokonis)说：“燃料是杀手，对运营产生巨大影响。”
成本飙高惟有加价
加航第三季度的每公升燃油成本，较去年同期上涨39.7％。每个可用座位里程（CASM）的成本（一项关键行业指标）预计在今年最后三个月将比2017年同期增长1.5％至2.5％，预计全年的CASM增值不超过0.75％。但此前预计应可下降0.5％至1.0％。
因为成本飙高，所以加航等各航空公司只能提高机票价格。截至9月30日的季度，加航第三季度利润从去年同期的17.2亿元，即每股6.22元，降至6.45亿元，即每股2.34元。经过调整后，该公司第三季度每股收益2.03元，低于分析师平均预期的2.09元。
科科尼斯认为，只要经济持续良好，航空业的需求就会旺盛。“航空旅行是最早显示出经济收缩的行业之一，因为旅行是一种可自由支配的开支。”
综合报道
应对燃油成本上升 加航准备提高票价
■ 加航计划提高票价，应付不断上升的燃油成本。资料图片
资料来源：加拿大国际广播电台（RCI）
不仅加油站汽油价格在上升，航空燃油的价格也在上升。
航空公司为了应对明显上升的运营成本，正准备提高机票价格和削减多余的运力。
本国最大的民航公司加拿大航空表示，其购买航空燃油时支付的款项，今年第二季度与去年同期相比上涨了31%。
加航称，虽然今年第二季度的营业额较去年同期增加了10.4%、达到43.3亿元，但同期的盈利却从2.26亿元减少到1.14亿元，盈利率下跌了一半。
加航预测，今年第三季度其燃油成本会达到每公升0.8元。 2018年全年加航的平均航空燃油成本会是每公升0.78元，而去年加航的航空燃油成本是每公升0.75元。
加航管理层表示，2018年燃油成本上升的四分之三，可以通过提高机票价格等办法抵销；此外，在第四季度削减一些开支，也是应对航空燃油价格上升的办法。
