【加拿大都市网】一般情况下，Ted Smith（图）工作的车行，停车场上会泊满数百辆待售汽车，但上周五（7月30日），停车场上只有19辆待售汽车；Smith表示，这是他在该车行工作28年以来首见。
Smith是渥太华Jim Tubman Chevrolet车行的销售经理，他表示：“这有点疯狂，不仅对我们而言，任何地方都是这样”。
汽车销售已经由2020年的买家市场有所改变，可出售汽车出现严重短缺的情况，有消费者需要等待2至4个月，才能接收所购买的汽车，这问题主要出于全球半导体供应短缺。
Smith表示，汽车生产放缓，已大大推高二手车价，例如1辆1年半的二手车，车价可能会比车主刚购入时的新车价格还要高。
《加拿大汽车新闻》编辑Greg Layson表示，目前会出现有多名买家争购1辆汽车的情况，而近期汽车的库存量，一直处于历来低位。
Layson表示，虽然有报道指，美国有买家以高于卖家的出价购入汽车，但加国尚未出现这情况；但供应好转前，市场可能会变得更差，因为过去数周，北美多间车厂因半导体供应短缺而放缓或停止生产汽车。
加拿大汽车经销商协会首席经济分析员Oumar Dicko表示，这对汽车代理商是1项坏消息，该行业于2020年的汽车销售，已由2019年的190万辆，降至大约150万辆。
汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe表示，汽车零部件业正处于库存危机中。
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