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車輛行駛中開天窗站立 18歲男子頭撞橫樑慘死
【星岛都市网】爱民顿著名地标的停车场发生罕见意外,一名18岁乘客在行驶中的私家车,从打开了的天窗站立起来,结果头部撞向横梁,伤重不治。
爱民顿警方表示,周四(28日)下午约1时45分接报,警员随即到达西爱民顿商场(West Edmonton Mall)位于170街夹90大道的北停车场。
警方在新闻稿中表示,报称一辆丰田Camry房车当时正在停车场行驶。“一名成年男性乘客从房车的天窗站起来。当汽车驶过坡道时,该名乘客撞到了混凝土横梁。”
警方表示,该名18岁的男子在现场接受了救护员急救,并被送院抢救,但因伤重不治。
车上司机是一名17岁男子,另有一名15岁女乘客,两人均无受伤。
目前调查仍在进行中。警方认为,车速和机件损毁并非构成意外的因素。
(Global截图)
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聖誕新年假期交通意外頻發 ICBC提醒民眾安全駕駛
【加拿大都市网】每年的圣诞及新年假期是交通意外高峰,卑诗保险公司(ICBC)提醒民众,由于假期期间天气反常,道路车流量增加,出行前应提前查询路面实时状况,驾车时切勿分心,并时刻保持警觉。
据卑诗保险公司(ICBC)的统计数据显示,每年圣诞及新年期间,卑诗省平均发生超过1,900宗交通意外,造成540受伤,3人死亡.这意味着在假期期间,省内平均每小时发生23宗交通意外。统计数据又指出,尽在圣诞假期期间,省内平均发生1,200宗交通意外,造成2人死亡,340人受伤;当中低陆平原地区意外宗数占比最多,多达740宗,有260人受伤;而在新年前后,省内平均发生730宗交通意外,造成1人死亡,200人受伤,当中在低陆平原地区发生的意外宗数最多,平均有140人在480宗交通意外中受伤。卑诗保险公司表示,由于圣诞及新年假期正值寒冬,民众频繁驾车出行探访亲友,道路车流量增加,从而令发生交通意外的机率上升,呼吁司机在假期期间安全驾驶,借此提供假期安全驾车资讯。
卑诗保险公司提醒公众,司机在出行前须提前了解省府实施的公共卫生政策,查询相关的旅行或公路限制讯息,详情可查阅省府官网,或留意DriveBC发布有关交通的讯息。另外,司机须在出行前检查车辆性能,并做好冬季出行的准备,若车辆计划行驶山路,或可能途径下雪的地区,确保已更换冬季轮胎,冬季轮胎标的轮胎侧壁,带有山雪花符号或泥和雪(M + S)符号。亦须提前加满清洁挡风玻璃的玻璃水,以在户外获得更清晰的视野,司机在车上准备好应急包、御寒衣物、食物、以及饮用水。
由于冬季的道路并非理想的驾驶环境,道路潮湿、结冰、或积雪容易使车辆打滑,因此司机在驾车时应按实际情况调整车速,切勿超速,车辆之间保持安全驾驶距离。司机在驾驶时避免使用手机,应在出发提前查阅地图,确保手机有足够的电量,在行驶期间切勿使用手机回电或回复短讯。
卑诗保险公司最后呼吁省民,疲劳驾驶容易引发交通意外,司机在行驶当中感到疲累或不适,应停驶至安全的地方,呼吸新鲜空气,若疲累无法缓解,将车停放在休息站或安全区域进行休息,直至回复精神才能继续驾驶。最后,假期庆祝活动频繁,若活动涉及饮酒,司机应前提为归途作出计划,安排未饮酒人士帮忙驾车,或使用公共交通出行,切勿酒后驾驶。
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情侶高速公路翻車倖存 女子卻在尋找手機時遭車撞死
南非一对情侣驾车在高速公路出意外,车辆突然发翻侧,两人幸存并没有受伤,但女方的手机遗落在车祸现场,她在现场寻找手机的时候,没想到竟遭到一辆高速驶过的车辆撞飞50米,当场身亡。
事发于当地周一凌晨4时,一对情侣驾驶小型客货车在路乌兰加(Umhlanga)和北海岸路段(North Coast Road)之间的高速公路,车辆突然翻侧,男子表示他和女友本来要从派恩镇(Pinetown)前往科努比亚(Cornubia),期间车子竟突然打滑,接着翻侧,所幸两人没有受伤。
然而,事发后紧急服务部门人员在现场进行清理工作时,幸存的女乘客因为手机遗落在现场,没想寻找手机时竟遭到一辆快速驶过的汽车撞飞50米,且车辆撞到她后并未停下,现场人员赶紧将医疗人员召回,但女子已当场死亡,目前警方正针对此事作进一步调查。
萬錦華裔居民撞車遭誤判 要求警方賠償2.5萬元
【星岛综合报道】安省万锦市华裔居民Qi Neng Chen,在1宗交通意外中,因警方没有认真调查及误信假证供,判Chen失误,令Chen需要作出赔偿,汽车保险费亦被大幅提高,及要服药才可入睡;Chen现正向警方及有关方面提出诉讼,要求赔偿2.5万元。
Chen表示:“我的生活已经完全改变,必须服药才可入睡……,我现在脾气暴躁,不信任何人”。
交通意外在大约3年前发生,而警方的调查结果显示,Chen在事件中有错失,令保险公司大幅调高Chen的保险费用,且要自行支付4,000元用作维修其客货车。
但Chen表示,事件中的另1名涉事司机,实质向警方提供了虚假证供,捏造1名虚假目击证人,且没有向警方透露与该证人的关系;Chen亦表示,警方在确定他有过失前,没有彻底调查交通意外的真实起因。
Chen表示,2017年8月1日,在安省Bradford市中心的1个红绿灯位置停车后,被尾随1辆泥头车撞到其客货车的尾部;泥头车司机Frank Pirritano当时有承认自己犯错,同意向Chen赔偿。
但翌日,Pirritano向警方提交报告,他有1名目击证人看见整个过程;数周后,Chen收到警方的调查报告副本,警方判定Chen犯错。
Chen表示:“我没有看到任何人,根本没有证人”。
警方的报告指出,事发时“独立证人”正站在行人路上;Chen之后发现该“独立证人”是Jon Semiao。
事件发生6个月后,警方才要求Semiao提供书面陈述;这主要是警方确定发生的情况后,及根据Chen的代表律师持续查询后的结果。
Semiao向警方提出的证供指出,他自1988年至今一直认识泥头车司机Pirritano,虽然2人并不是密友,但2人的儿子是一起踢足球的。
Semiao表示,发生交通意外当天的早上,曾到过该区,因要为1间餐厅进行维修;数天后,在Tim Hortons才见到Pirritano,当时Pirritano询问他的电话号码,以备需要与此案有关的电话号码。
Chen的代表律师Kevin Josephs(上图)表示,事故发生的第2天,即8月2日,Pirritano与Semiao 2人一共通了4次电话。
Josephs雇用的私人调查员,曾与Semiao所提及的餐厅店主倾谈,该店主表示,根本没有雇用Semiao为其餐厅进行维修。
Chen提出诉讼,指Semiao向警方提供虚假陈述,以协助Pirritano避免因撞车而承担责任。
Semiao的代表律师表示,Chen需要作出赔偿是毫无根据。
South Simcoe区警察总长Andrew Fletcher表示,案件已进入法律程序,不会置评;但他表示:“我有信心,我们的警员在调查这次撞车事件中,行动是适当的,不受任何相关人士所影响”。
Chen表示,撞车现场没有任何目击者接近他及Pirritano,但他表示,有1名目击者证明Pirritano对撞车需要负责。
自撞车事故发生后,Chen已出售了客货车,但不放弃追究;Chen表示:“无论我花多少钱,无论我花多少时间,我都要得到公正的对待”。
(图片:CBC) T02
電單車撞房車 士嘉堡致命交通意外1死1重傷
士嘉堡发生电单车与房车相撞的致命交通事故,1人死亡,1人重伤。
多伦多警队表示,事故发生于周二(9日)晚大约11时,位于士嘉堡Brimley路近Anson大道附近;1辆沿Brimley行驶的电单车,与1辆房车相撞,电单车司机及所乘载的乘客倒地,救护人员赶到现场后,发现2人均严重受伤,随即被送往医院。
警方之后确认其中1名女子伤重死亡,另1人受重伤;警方未有公布撞车的起因及过程,交通调查组正展开调查。
(资料图片) T02
安省女子牙買加嚴重受傷 終籌得7萬元返加醫治
1名居住在安省伦敦市的39岁女子,在牙买加渡假期间发生严重交通意外,由于要医疗专机送返加国治疗,费用高达7万元,但幸好获得不少人捐款,令她及其家人得以解决困境。
拥有6名子女的Anika Walters,于1月19日在牙买加渡假的尾段,乘车到机场途中,遇到严重交通意外,车上其他4名乘客全部伤重死亡,只有她1人幸存,但由于伤势十分严重,需要进行多次手术,故决定返回加拿大医治。
由于要乘坐医疗专机返加,费用高达7万元,Walters的家人与传媒联络,及进行筹款,最终令Walters及其家人得以解决高昂费用所需,Walters亦可以在伦敦市的医院进行治疗。
Walters计划周四(6日)乘坐医疗专机返回伦敦市国际机场,之后再转到伦敦市医院。
Walters的伤势包括2只脚都有骨折,手臂骨折,面部骨折,头颅骨骨折及脑震荡。
(图片:CTV) T02
約克區一樁交通致死案 為什麼歷經近10年才判?
(■2011年在执法时被拖行致死的警员斯泰尔斯。加通社/约克区警方)
2011年约克区一名警员在交通执法时遭15岁司机拖行致死。历经近10年法庭程序后,案中被告终承认误杀罪名,被判两年缓刑。
案发于2011年6月,约克区警员斯泰尔斯(Garrett Styles)在东贵林伯里镇(East Gwillimbury)截停了由15岁无牌司机SK驾驶的车辆,SK加速逃逸,斯泰尔斯被拖行300米后伤重不治,SK也在事故中受伤,导致四肢瘫痪。
SK早在2015年被判一级谋杀,并被判处9年有条件监管。该案审理的核心,是当时SK是否故意踩了油门。
15岁司机因事故导致瘫痪
SK对这一裁决提出了上诉。在2019年10月,安省上诉法院推翻了4年前的定罪和判决,并下令重审。
约克区警察总长祖列夫(Eric Jolliffe)周一在一份新闻稿中称,经过多次司法预审会议之后,检控官和SK均同意了对误杀罪的认罪条款和由此产生的量刑条件。
他表示,上诉法院认为此案面临一些相当棘手的问题,其中包括被告当时未成年,且遭受了改变一生的永久性创伤。上诉法院在下令重审本案时指出,SK的年龄和成熟程度,与他是否知道斯泰尔斯的死亡可能是自己行为的结果有关联。
SK周一被判两年缓刑,且在驾驶机动车方面被设定若干条件限制。
祖列夫说,尽管这一结果不是许多人所希望的,但似乎最适合所有相关人员。
斯泰尔斯殉职时已服役7年,且刚刚通过了警官考试,他身后遗有两个年幼子女。综合报道
多倫多交通意外數量不斷上升 為什麼交通告票反而10年減23萬張
《星报》一篇调查报道指,虽然多伦多市的交通意外死亡数字近年不断上升,但多伦多警队发出的交通告票却比10年前大幅减少逾23万张。有分析指,警队人手不足是交通执法减少的主要原因。
根据《星报》从省司法厅获得的数据显示,多伦多警队去年发出的超速驾驶告票,比10年前减少了约14万张;不小心驾驶的检控个案大幅降低44%;在十字路口“不安全左转”的告票减少7,000张,减幅达到93%。
整体而言,多伦多警队去年发出的交通告票,比2009年少了约23.4万张,减幅明显大过大多地区其他警队。
冲红灯摄影机告票大幅上升
不过,多伦多市府的冲红灯摄影机所发出的告票,近年却大幅上升,显示违规驾驶情况正在恶化。
在交通执法大幅减少下,多伦多街道的撞车及死亡事故大幅上升。市府的数据显示,撞车事故在过去7年间不断上升,去年录得的行人和骑自行车者的死亡数字,达到2005年以来最高。
多伦多警队交通部警司巴蒂斯特(Scott Baptist)表示,警方的交通执法力度降低有很多原因,自2008年起,警方的策略有变,改为更着重改变民众的驾驶行为,例如展开打击分心驾驶的行动等。
他续称,警队在2013年推出新的记录系统,警员须要时间适应新系统的运作,亦导致执法力度减低。
另一方面,警方向过马路时走出行人道的行人所发出的告票,在过去10年亦减少了超过80%。
此外,多伦多警队对危险驾驶及不清醒驾驶(impaired driving)的检控数目亦有所减少。根据加拿大统计局的数据,多伦多警队去年对违法司机的刑事检控数目,竟然少过人口远少于多市的约克区及皮尔区警队。
警员无时间兼顾交通事务
多伦多警队发言人斯帕克斯(Allison Sparkes)指,警队内有127名警员专门处理交通问题,每一名前线警员在毋须处理其他案件时,也会执行交通法,但由于多市每天都有大量急需处理的案件,令警员根本无时间兼顾交通事务。
皇后大学政治学教授勒普雷希特(Christian Leuprecht)表示,多伦多警队面对的问题,与省内许多其他警队一样,就是人手不足,警员只能优先处理较严重的案件。
他又指,由于本国警队在交通执法方面太松,导致本国(特别在市中心地区)的恶劣驾驶行为特别多。这不是因为警员不想执法,而是因为警队的运作模式,不允许警员花太多时间在交通执法工作上。
勒普雷希特认为,加国警队可以考虑仿傚澳洲警方的做法,使用电子设备,侦测在驾驶时使用手机的司机,或者像某些欧洲国家一样,成立市交通警队。
【視頻】驚人的危險!冬季一定要把車上的雪清掉!
每年的这个时候往往是司机们压力最大的时候。由于安大略在过去几周遭受了大量的冰雪,确保你的车被正确地清除掉任何冬季残留是很重要的。这段多伦多行车记录仪的视频恰恰说明了为什么它如此重要。
安省警官Kerry Schmidt在Twitter上分享了一段简短的视频来说明这一点。
这段最初发布在Reddit上的视频显示,一名司机在密西沙加403号公路上行驶,靠近第一广场购物中心。
当天的能见度很低,该地区有小雪。在行车记录仪拍摄的过程中,一大块冰从前方的一辆汽车上飞落下来,在空中飘过,然后砸碎了拍摄司机的挡风玻璃。
这个可怕的视频表明,在寒冷的天气出发前忽视清洁汽车是很危险的。
这段视频在社交媒体上引起了很多人的反应,大家都在讨论如果司机疏于清洁自己的车辆,应该受到什么样的惩罚。
“这应该是强制性的,就像法律规定的那样。扣5分然后罚1000元起步。”有网友说。
我们都见过载着太多雪的车在GTA周围行驶,但不清除冰层是一个特别大的危险。
如果你以高速公路的速度行驶,那些冰块就会变成危险的抛射物,它们会造成严重的破坏。
冬季还远未结束。在使用前清理你的汽车需要时间,也会令人沮丧,但不这样做可能会让人付出生命的代价。(都市网Rick编译,图片来源视频)
(ref:https://www.narcity.com/news/ca/on/toronto/toronto-dash-cam-video-shows-scary-consequences-of-not-cleaning-ice-off-a-car)
交通意外後30%先找家人或戀人 應該怎麼做?
调查指有一半司机在发生交通意外后,不知道正确的处理程序,不少人因此而蒙受不必要的金钱损失。保险公司Aviva的调查发现,有30%驾驶者在意外后,首先打电话给家人或恋人。
50%司机不识理赔程序
不论是轻微的擦撞或严重的车祸,当事人都会感到困惑与惶恐。一个正确的电话,可以让驾车者安心、省时和悭钱。Aviva保险副总裁Oliver Rudd表示,难以想像有很多民众对于如何处理交通事故感到迷惘。打电话给家人是一个正常的反应,但应该首先致电保险公司或保险代理,让专业人员带引事主,以避免犯下昂贵的错误或费时失事。
研究显示,50%司机不知道理赔程序;有30%在意外后首先打电话给家人,青年人的这项比率更是超过50%。大多数消费者不懂得如何与拖车司机打交道。由于只有少数人完全明白保险的租车涵盖范围,因此不少人要支付额外费用。大约有三分一人乐于把汽车交给保险公司核准的修车厂。
保险公司指出,有些拖车、汽车维修厂和租车公司,会利用交通意外当事人的迷糊谋利。当意外发生后,如有需要应首先打紧急服务电话;然后致电保险公司或保险代理;切勿与拖车、修车厂或租车公司,签任何空白的表格或协议。本报记者
2019年的第一場雪 交通混亂 多宗意外事故
踏入冬季前的第1场雪,周四(7日)早上交通十分混乱,多个地区发生轻微交通意外,包括407号收费公路近Pickering西行线(上图),引致只有左边一条行车线可以使用。
杜咸区亦有多宗汽车铲出路面的报告,而位于士嘉堡Kennedy与Ellesmere的十字路口,亦发生汽车碰撞事故,多处交通十分挤塞。
另外,400号高速公路北行线近King路附近亦发现交通意外,由King路至9号公路的一段400号公路北行线需要封闭。
加拿大环境部表示,周四下午至晚上会再降雪,温度最高摄氏2度,深夜温度会下跌至摄氏负7度,感觉像摄氏负13度,及间中有雪。
(图片: 680News / 安省省警 / CityNews)
萬錦嚴重交通意外 兩車相撞1死1傷
约克区警队表示,万锦市以北周六晚发生严重交通意外,1人死亡,1人受伤。
警方指出,周六晚大约6时30分,位于York Durham Line与19大道交界处,有2辆汽车相撞,2人受伤,其中1人伤势严重。
救护人员将2人送往医院后,其中1名危殆的伤者伤重不治,另1名伤者仅受轻伤。
警方指出,不清楚撞车发生的原因,警方会继续进行调查。
(资料图片)
開學日交通意外要提防! 家長和司機責任重大
■加拿大汽车会南安省分会促使驾车者和家长,要特别注意学校附近的交通安全。CAA
星岛日报讯
暑假结束又到开学季节,多伦多近年来曾发生儿童在开学日被汽车撞死的惨剧。加拿大汽车会(CAA)南安省分会(CAA SCO)敦促驾车者和家长,要特别注意学校附近的交通安全。
最新一项调查发现,有九成家长在学校范围内看见超速、违规停车或泊车、分心驾驶、没有停行人辅助过路线,以及当校车闪灯时,未依法停车等最少一种恶劣驾驶行为。
汽车会经理Elliott Silverstein表示,每一个道路使用者都有责任维护学校范围的交通安全,行人、踩自行车和驾车者应该彼此忍让。经过学校范围更要遵守交通规则,依循车速限制和专心开车。尤其是返学和放学的繁忙时段,更要密切留意周围环境。
她说,有近六成家长关注到过去两年发生在学校范围的不安全驾驶行为,家长和监护人要以身作则,在学校范围慢驶和避免分神,并应该顾及其它他道路使用者。
九成家长目睹恶劣驾驶行为
司机要特别留意很多学生在天色尚黑便要等校车。法例规定,除非道路中间有栏杆或分隔岛,否则当校车的红灯闪亮时,马路两边的车辆都必须完全停下。汽车必须与校车有最少20公尺的距离。初犯最高可被判罚款2,000元和扣6分;再犯可加判入狱6个月。这条法例并且容许警方起诉车主,毋须理会实际上的违规司机。
汽车会表示,如果发现有司机在校车闪起红灯时没有停车,驾车者应该首先将车辆停泊路边。记下车牌号码、汽车型号和颜色;事件日期、时间和地点;最好是有照片或行车纪录仪的片段;然后提交警方。
行人提示:
‧尽可能走在行人道上
‧在路口和行人辅助线过马路;绝不要随意穿越马路
‧在路口等待过马路时,应离开马路边,站在安全的地方
‧过马路前要停、看、听,必须看清楚两边是否有车
‧步行过马路,切勿奔跑,更不要看手机或分神
司机提示:
‧倒车前要留意行人道、车道和车尾是否有儿童
‧慢速行驶(校区范围最高时速40公里)
‧留心学校范围的交通标志
‧准备随时刹车,儿童经常忽视交通情况
‧耐心等待儿童过马路
‧遵从交安人员的指示
‧当校车红灯闪亮以及伸出停车号志时,马路两边的车辆都要完全停下,直至校车再开启
汽车会的学校交通安全计划今年踏入90周年。现时这项计划与全国55个警队合作,有超过800间小学的20,000多名学生参与。家长可以到汽车会各门市部免费索取反光牌,扣在背包或外套上。本报记者
可能會影響你的保險 某些郊區交通意外比率高於市區
一般人认为大城市车多人多,司机被警察开罚单或涉及交通意外的平均比率,应该较小镇高。但网上保险平台InsuranceHotline的调查却发现,多伦多市的北约克是全省最少被开罚单或涉及交通意外的地方,卡列顿市(Caledon)居民接到告票的比率高出全省平均一倍。
奥兰维治镇(Orangeville)被评为安省最差的市镇,有9.4%的司机曾经被开罚单,并涉及交通意外,比率几乎是全省平均3.5%的3倍;班福特(Bradford)和苏圣玛丽则以8.4%并列第二。
北约克司机比率较平均低22%
网站发言人汤玛丝(Anne Marie Thomas)指出,报告是希望驾车者认识到,被开罚单或涉及交通意外,均会直接影响汽车保险费。即使是轻微的交通告票,也可能导致保险费增加5%,一次交通意外更会令车保费上升30%。罚单最少影响车保费3年,交通意外的不良纪录最少要6年才洗底。
平均有8.9%安省驾车者在过去10年曾涉及汽车意外过失。胡士托市(Woodstock)比率为13.6%是全省最高,奥尔良(Orleans)为12.8%,第三位的苏圣玛丽也有12.4%。她说,偏远地区交通意外多主要是因为道路和天气。
调查显示,居住在北约克的司机被开罚单或涉及交通意外的比率较全省平均低22%,多伦多也少21%,与东约克被列为全省最佳市镇,同被列入A级的还有怡陶碧谷、密西沙加、宾顿、士嘉堡、约克、康山和渥维尔。
网站表示,该项统计是依据驾车者在去年1月1日至今年4月30日期间,上网查询汽车保险报价时申报的资料。有1,000个以上报价的社区才纳入研究。本报记者
約克區警車裝3鏡頭 違法違規車輛難逃「法眼」
约克区警队宣布,为改善道路安全,在每辆警车上会装上一个自动车牌阅读器,而该系统可以在12个小时内,阅读3.000至5,000个车牌,快速地监察是否有违法违规的车辆。约克区警队道路安全科表示,市民将见到有不少警车车顶装有3个镜头,这些镜头是自动车牌阅读器,可快速地为警方提供违法违规车辆的资料,例如被盗车辆、已暂停的驾驶执照、过期行车证及没有汽车保险等资料。不单约克区警队会安装这套系统,安省及全国不少地区的警队,亦会相继安装这套系统。约克区警队道路安全科警长Ed Villamere表示,这套系统可给予警方处理更多与牌照有关的工作,及有助识别违法的车辆。警方表示,这套自动车牌阅读系统,是符合安省讯息与私隐专员于2017年提出的系统使用指南。(图片:约克区警队) T02
他剛買下24萬超跑 10分鐘後就收到罰單
一个车主刚花了24万元买下一辆2019年的McLaren 600LT最新跑车,刚开出经销商大门仅10分钟,就因超速遭警方拦下,爱车被扣押7天。
西温警方称,6月17日警察在第15街附近的1号高速公路上发现这辆跑车超速,在限速90公里的路段,驾驶者开161公里。
39岁的驾驶者收到了368元的超速罚单,跑车还当场被拖走,需扣押7天。
低陆平原时有发生豪华跑车超速事件。上个月警方在史戈米殊(Squamish)南部的海天公路(Sea to Sky Highway)上拦截下5辆超速车辆,其中一辆是2018 McLaren 720S的跑车。此车价为46.2万元,每年的保险费用超过1.5万元。警方说,这个新手驾驶在速限80公里的路段飙到时速151公里,而且他不是第一次超速。
(上个月被警方拦截下的2018 McLaren 720S的跑车。)
2017年西温警方在狮门桥北端将一辆2015款Ferrari 458截停,因为该车在时速60公里的地方竟飙速至210公里。此车主也不是初犯,当时很多民意抱怨这些人对公众造成极大危险,但对这种开豪车屡次超速的人来说,只是给他们两三百元的罚单根本起不了吓阻作用。
图:警方提供
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多倫多市中心女途人被車撞死
一名女子于周三早上在多伦多市中心被一辆汽车撞死,警员在现场正进行调查,附近道路已封闭。多伦多警队表示,周三早上大约9时,接报位于市中心,介乎Victoria街与Bond街的皇后街东发生交通意外,一名女途人被一辆汽车撞倒,救护人员到达现场后,发现该名女子已失去知觉及没有呼吸,故现场宣布死亡。警方表示,涉事司机一直在场协助调查。由于警方需要进行搜证,故介乎Yonge街与Bond街的一段皇后街东已封闭。(图片:CityNews) T02
SUV出停車場撞傷途人 傷者腿部骨折
一名男子于凌晨在多伦多市中心一个停车场出口,被一辆SUV汽车撞至腿部骨折,警方表示,现场没有证据显示涉事汽车案发时有减速的迹象。多伦多警队表示,周二凌晨大约3时30分,位于市中心Adelaide街西及Spadina大道附近的Charlotte街,一个停车场出口位置,有人被汽车撞伤。警员到达现场后,发现一名年约50余岁的男子受伤,腿部骨折,救护人员随即将伤者送往医院。警方指出,涉及司机留在现场,而涉嫌撞伤人的一部Jeep SUV亦停在停车场出口;警方表示,现场未有发现任何汽车减速的迹象。(图片:CityNews) T02
學期結束 警方今起實施新道路安全措施
今个学校学期年度于本周结束,意味将有不少学生由下周开始会走到街上;多伦多警队表示,考虑到这点,将会由下周一开始推出夏季道路安全措施,保障学童的安全。警方表示,有关的安全措施,警方会跟市政府合作,展开一系列与安全有关的行动,计划中亦与多伦多市长庄德利推出的“零死亡愿景”Vision Zero交通安全计划有联系。警方指出,去年有66人死于多伦多的道路上,其中51人(77%)属于弱势道路使用者。多伦多警队亦表示,交通服务与停车执法部门,将会在夏季协助前线警员的工作。(图片:CityNews) T02
貨櫃車SUV十字路口相撞 安省嚴重車禍3人當場喪生
周五晚上,安省西南部发生一起车祸,三人死亡,一人受伤入院。安省省警正在进行调查。据加通社报道,车祸发生在小镇Listowel附近。周五傍晚6点30分过后不久,一辆运输货柜车在Perth Road 178 交 Fordwich Line十字路口和一辆SUV发生相撞。警方说,SUV的司机和车内另外两名乘客当场宣告死亡。车内第三名乘客受伤入院,伤势程度不明。货柜车的司机也曾短暂入院。目前受害者姓名和其他信息未知。Huron County安省省警请目击者联系警方。(资料图)T04
GO火車奧沙華站撞鐵板 班次受阻15分鐘
由于一列GO火车撞到奥沙华车站电力设备的外壳铁板,故周五早上上班高峰时段,湖岸东线的GO火车班次出现大约15分钟的延误。Metrolinx表示,周五早上大约6时,位于奥沙华火车站,一列北行线火车撞到站内电力设备的外壳铁板,事件中没有人受伤,而Metrolinx将会展开全面调查。由于到达及离开奥沙华站的火车需要使用其他路轨,故时间会延误大约15分钟。早上上班高峰期过后,奥沙华火车站的火车班次,将会每半小时才有一班。(图片:CBC) T02
【更新突發】DVP交通意外 近Don Mills南行線一度全關閉
受到有交通意外发生,接近Don Mills的一段Don Valley Parkway(DVP)的所有南行线一度全部关闭。根据680News的报道指出,下午大约3时48分,受影响的一段DVP已重开。多伦多警队表示,周四下午大约3时,DVP近Don Mills处的左边两条南行行车线因有汽车碰撞而需要封闭,之后所有行车线都要封闭;至于北行线经短暂临时关闭后现已重开。警方未有对意外的发生原因公布详情。(资料图片) T02
密市兩車相撞 一女司機危殆
皮尔区警队表示,周二早上大约9时23分,位于密西沙加近Hurontario街与Matheson Boulevard交界处发生两车相撞事故,其中一辆汽车撞至翻侧,女司机严重受伤,且有生命危险,另一涉事司机亦有受伤,但伤势不太严重。警方表示,该名女司机在撞车后,由于汽车翻侧,被困在车内,需要消防员到场协助才被救出,由于伤势严重,女司机需要由Ornge Air Ambulance送往多伦多的医院救治。皮尔区救护服务队表示,另一涉事男司机伤势严重,但没有生命危险,已由救护车送往附近医院。警方表示,Hurontario街与Matheson Boulevard的交界处正封闭,警员在现场进行调查,但对事件发生原因未有公布。(图片:680 News) T02
街車與SUV碰撞 一段University封閉 街車巴士服務暫停
多伦多市中心有街车与一辆SUV汽车发生碰撞,引致行驶该段道路的街车及巴士服务需要暂停,而发生意外地点,University大道与King街亦需要封闭,禁止任何车辆进入。意外发生涉及一辆沿King街行驶的504号街车,周一早上驶至University与King街交界时,与一辆SUV汽车发生碰撞,街车出轨,部分车厢停在行人路上。救护人员表示,事件中有3人受轻伤需要送院治理。多伦多公车局(TTC)发言人Stuart Green在推特表示,由于发生重大出轨事故,故预计行走该段道路的街车与巴士服务需要暂停一段颇长时间,现阶段未可作出何时回复服务的时间表。University大道与King街交界处需要封闭之外,介乎Adelaide与Wellington街的两个方向道路亦要封闭。(图片:NityNews) T02University is closed in both directions from Wellington to Adelaide because of a collision involving an SUV & a TTC Streetcar. The...
【更新】省警證小貓藏車內後跌出公路死 非司機拋小貓出車
安省省警宣布,周五早上曾表示一名年约40至50岁的女子,从行驶中的汽车车厢中抛出小猫一案,经调查后,这些小猫实际是隐藏在该辆汽车的引擎附近,当汽车驶至Queen Elizabeth Way(QEW)高速公路时跌出车外而引致死亡。省警之前表示,根据目击者指出,涉事汽车是一辆红色四门丰田房车,怀疑驾驶该辆汽车的一名年约40至50岁,戴有眼镜的女司机,在驶至尼亚加拉Dorchester路的QEW多伦多方向出口时,从车厢抛下数只小猫,引致小猫全部死亡。省警之后表示,经调查后,实际情况与目击者的描述不相同。有动物组织指出,开车前须留意是否有动物隐藏在汽车内才开车。(网上图片) T02
康山撞傷夫婦不顧而去32歲司機被捕
今年4月一对夫妇在康山过马路时被一辆轻型货车撞伤的案件,约克区警队已拘捕一名32岁男子。警方表示,周三在烈治文山拘捕一名涉及4月份撞伤人后不顾而去的男子Aras Panahian Jand,警方现指控他一项未有在交通意故后留在现场,及一项造成他人身体受伤后没有留在现场的控罪。Panahian Jand周四会到Newmarket的法院进行初审。今年4月22日,晚上大约8时25分,一名45岁女子,及其44岁丈夫,使用斑马线横过Yonge街与Meadowview大道时,被一辆白色轻型货车撞倒,45岁女子伤势严重,44岁丈夫轻伤,白色轻型货车撞伤人后没有停下,不顾而去。警方之后发布案件发生时的视频,且呼吁公众协助寻找该辆轻型货车。警方周四表示,被撞伤的夫妇已接近全面康复,但呼吁目击事件经过的市民,可继续联络警方,电话1-866-876-5423,内线7704提供证据。(资料图片) T02
窮人更容易被車撞 有錢人逛街相對更安全?!
■■CBC
低收入地区的行人,面对在交通意外中丧生或受伤的较高风险?加拿大广播公司(CBC)分析了多伦多警方过去11年的交通意外数据,发现低收入地区发生涉及行人的致命或严重受伤的个案,较富裕地区多50%。
在分析下,简街(Jane St.)夹埃格林顿西大道(Eglinton Ave. W.)附近属于对行人最危险的地区之一。根据2016年的人口普查资料,该区也是多伦多贫困社区之一:家庭年收入低于4万元,比多伦多家庭收入中位数低了近70%。
长者也面对同样情况
该个四周由简街、埃格林顿西大道、韦斯顿路(Weston Rd.)及圣克莱尔西大道(St. Clair Ave. W.)所组成的地区,在2008年至2018年期间至少有5个行人被辗毙。根据同期的警方数据,该区另有25个行人被撞伤,情况严重,有生命危险。
CBC根据警方的数据和地区家庭收入中位数来分析,在该市最贫困地区,发生行人在车祸中死亡或严重受伤的比率,较富裕地区的行人多出近50%。还有,当涉及到弱势道路使用者,例如20岁以下的青少年和65岁以上的长者时,这种差异更大。
这个分析与病童医院最新的研究结果吻合。研究显示,安省较贫困地区的儿童遇上被车撞倒的风险,较富裕地区的儿童为高。该项研究报告的首席撰写者罗思曼Linda Rothman)表示,对于CBC的分析并不惊讶,但感到失望。她指出,富裕的孩子比较贫穷的孩子在行上道路时较为安全,实在不能接受。
综合报道
【突發】404近407北行線有車碰撞 堵車嚴重
404号高速公路,在Steeles以北,接近407号收费公路的一段北行线,有两辆汽车怀疑发生碰撞,停在中间行车线,引致两条行车线受阻,现场交通十分挤塞。(图片/影片:安省省警) T02
【有片】約克警隊發片追查撞車後不顧離開司機
约克区警队发布一段视频,呼吁公众协助寻找发生在万锦市一宗交通意外后不顾离去的汽车及涉事司机。警方表示,事件发生于4月12日晚上大约9时45分,位于14街与Box Grove Bypass的十家路口,一辆蓝色本田SUV被撞失控铲上路旁草地上,之后再撞上一棵树,汽车严重受损,但没有人受伤。根据该辆汽车的司机表示,当时正好绿灯,汽车开行后不久,被一辆白色汽车打横撞上;而该辆白色汽车是由Box Grove Bypass右转至14街,但事发后该辆白色汽车没有留在现场。从视频可见,该辆白色汽车应该是一辆房车,驾驶位置车头侧角应该受损。约克区警队呼吁公众,若果对事件有任何消息,可联络约克区警队刑事调查科,电话1-866-876-5423,内线7541。(图片/影片:约克区警队) T02
密市汽車撞樹 男司機危殆女乘客輕傷
密西沙加周日凌晨发生一宗交通意外,一辆汽车撞上一棵树,两人受伤,其中男司机危殆,女乘客受轻伤。皮尔区警队表示,周日凌晨大约3时30分,位于密西沙加登打士街附近的Erin Mills Parkway,一辆由一名男司机驾驶的汽车,撞上路旁的一棵树,司机受重伤,可能有生命危险,另一名女乘客则受轻伤。Erin Mills Parkway北行车线需要封闭,供警方进行调查,而警方未有就事件公布进一步详情。(图片:CP24) T02