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【加拿大都市网】想在露营时看电影、在野餐时听音乐，或在海滩上玩棋盘游戏的人，很可能要带着一堆不同的小玩意。LG提出了一个多合一的解决方案，在一个名为StanbyME Go的手提包装有一个27寸的智能显示屏，为室内或室外提供移动娱乐。 StanbyME Go看来是LG在2021年底宣布的999美元智能屏幕的后续产品，是一个运行LG webOS平台的移动娱乐中心。 它被设计成一个便携式流媒体电视或垂直视频播放器，一个在播放过程中带有动画唱盘图形的音乐播放器，一个桌面游戏平台，一个在办公室进行演示或团队会议的显示器等等。所有这些都被包裹在一个耐用的手提包外壳中，该外壳已通过MIL-STD810H标准测试。 26.7寸杜比视界全高清LED显示屏的刷新率为60Hz，安装在一个固定在手提包上的可调节支架上，因此它不能被移除，但可以在横向、纵向和桌面模式之间旋转。 它在手提包盖子打开时自动开机，关闭时自动关机，LG在内盖上安装了一个20瓦的四声道杜比全景声音响系统，以获得一体化的便利，并通过附带的遥控器提供智能语音识别。Go的内置电池可以在需要插电之前使用3小时。 Wi-Fi 5和蓝牙5.0包括在内，Miracast屏幕镜像是可能的，加上iOS用户的AirPlay，声称通过移动应用程式与LG的ThinQ智能家居设备兼容，还有带音频回传的HDMI和USB输入，用于与内容源的有线连接。 StanbyME Go关闭时尺寸为670 x 433 x 119毫米，重量为12.7公斤。它从今天开始在韩国销售，售价为117万韩元，折合约1197加元，不过LG目前没有透露国际供货情况。 图片：LG T09

【加拿大都市网】根据The Elec网站的一份报告，苹果正在与LG合作，为未来的iPad和MacBook开发一种带有超薄玻璃的可折叠OLED显示面板。 报告解释说，LG Display今年将向HP提供17寸的可折叠4K OLED面板，用于合上有11寸显示屏的内折叠笔记本。LG Display在可折叠OLED显示屏方面的专业知识越来越多，曾为联想ThinkPad X1 Fold提供了13.3寸的显示面板。 The Elec称，除了为HP提供的可折叠OLED笔记本面板，苹果正在与LG Display合作，“开发另一款可折叠OLED面板”。据称，该面板将使用超薄的盖板玻璃，而不是目前大多数其他可折叠显示器所使用的聚酰亚胺(polyimide)。 该报告是来自苹果供应链的第二个可靠消息，表明大型可折叠设备正在开发中，因为The Elec的说法似乎与显示器分析师Ross Young最近的一份报告一致，该报告称苹果正在探索全屏可折叠笔记本，显示器尺寸约为20英寸。 Ross Young说，这些设备可以为苹果公司形成一个全新的产品类别，并形成一种两用产品，在折叠时有可能作为带有全尺寸屏幕键盘的笔记本使用，在展开时作为显示器使用，并带有外部键盘。Ross Young补充，这些设备在苹果正在研究的尺寸上具有4K或更高的分辨率。 虽然Ross Young将该设备描述为“可折叠的笔记本”，但当时看来，这种全屏设备实际上可能是可折叠的iPad Pro，而今天来自The Elec的报告澄清，正在开发的显示面板既适用于平板电脑也适用于笔记本电脑。 根据Ross Young的说法，苹果的可折叠笔记本的推出时间框架“可能晚于”2025年，2026或2027年被认为是合理的时间。 图片：MacRumors、LG T09

(■鸿海早前曾推出MIH电动车平台，强调软件定义的开放生态，拟打造苹果Apple Car生态系。资料图片) 韩国媒体援引知情人士的消息称，LG电子与加拿大汽车供应商麦格纳国际的合资企业“LG麦格纳电子动力总成”，已接近与苹果公司签署协议，生产其早期的Apple Car。 该知情人士称：“LG麦格纳电子动力总成已非常接近与苹果签署合同，负责苹果电动汽车的初期批量生产。目前，合同的细节仍在讨论中。”该知情人士还称，LG麦格纳电子动力总成最初的产量应该不会很大，因为苹果的计划是，利用其第一代电动汽车来评估市场需求。 该知情人士称：“由于包括LG Display、LG Chem、LG Energy Solution和LG Innotek在内的LG集团附属公司，已经包括在苹果的零部件供应链中，因此苹果不必担心任何供应链问题。这些LG附属公司有能力保证产量，并更快地交付苹果电动汽车所需的零部件。” 对此，LG拒绝发表评论。在正式放弃手机业务后，LG电子一直在回应投资者日益高涨的呼声，即要求其从汽车零部件相关业务中拿出业绩。分析人士称，LG退出智能手机业务可能会提高其利润率，可以将所节省的资金投资于汽车零部件相关业务。 另一位知情人士表示：“由于LG品牌在全球电动汽车市场并不是特别响亮，它需要一个相当有竞争力的参考，来展示其转型努力。从这个角度来看，LG对苹果电动汽车的押注并不是那么糟糕，对苹果来说也是如此。”该人士还补充说，合作的金额不会很大。一旦达成协议，双方将共同确定苹果电动汽车生产的相关细节，其原型将在2024年初公布。 今年年初曾有报道称，苹果正探索与起亚和现代达成一项价值约40亿美元的交易，为其生产电动汽车。但2月份，现代和起亚证实，他们已不再与苹果就生产汽车进行谈判。 据预计，苹果汽车将被单独贴上“苹果”的品牌，苹果的合作伙伴只会充当供应链中的纽带，就像富士康与iPhone的关系一样。显然，现代和起亚不想沦为单纯的供应链制造商。 去年年底，LG电子和麦格纳国际公司宣布成立合资企业“LG麦格纳电子动力总成”，以制造电动马达、逆变器和车载充电器，并为某些汽车制造商提供相关的电子驱动系统，以支持全球日益增长的向汽车电气化的转变。 这笔交易仍需LG股东的批准，并满足其他一些条件，预计于今年7月完成。届时，LG将拥有新公司51%的股份，麦格纳将拥有49%。